2011年08月 资讯归档
- 2011年08月23日车市下一个黄金十年在城乡 将占过半份额
- 2011年08月22日“三剑客”跨越式起步 汽车市场破局在即
- 2011年08月22日徐和谊整合北京奔驰销售渠道意在自主品牌
- 2011年08月22日车市开始自我调整长征路 三大转型成必然
- 2011年08月22日一锤定音：车企必须推进绿色环保
- 2011年08月22日2011上半年我国零部件出口额增速高于进口
- 2011年08月22日中国车市发展壮大 自主品牌需遍寻途径
- 2011年08月22日平安证券：汽车行业预期趋稳、估值修复
- 2011年08月22日本田需改变其一贯作风 扩张市场规模
- 2011年08月22日中国车市进入盘整期 新车上市却动作频繁
- 2011年08月22日国人汽车消费观念需调整 车不是富裕象征
- 2011年08月22日“汽车杂货铺”遭生死劫 需规范市场秩序
- 2011年08月22日通用要做车界苹果 将真正注重消费者需求
- 2011年08月22日汽车金融助力 拉低门槛放宽“贷”价
- 2011年08月22日抢位市场空白 自主品牌SUV销量逆市飘红
- 2011年08月22日讨论市场换技术 别让自主品牌成炮灰
- 2011年08月22日多重因素催生豪车热 热销还能挺多久？
- 2011年08月22日车险话语权：已从经销商转向保险公司
- 2011年08月22日通用可以成为“苹果”那样的公司吗？
- 2011年08月22日沃尔沃在华销量强劲 中国市场将成其突破点
- 2011年08月21日每个微博都是媒体 汽车界进入全明星时代
- 2011年08月21日解除自主品牌困境需先稳物价解决贫富差异
- 2011年08月20日传播策略不是根本 自主品牌应更重视内涵
- 2011年08月20日新能源汽车产业投资趋于理性 融资显谨慎
- 2011年08月20日国内新能源汽车行业规模扩张竞争加剧
- 2011年08月20日发展路线不明确成新能源汽车融资最大障碍
- 2011年08月20日国内新能源汽车厂商规划比拼 车型大跃进
- 2011年08月20日寻觅新能源汽车应对专利风险的多元途径
- 2011年08月20日汽车行业下半年增速高点 将在9月与12月
- 2011年08月20日国际油价暴跌6% 国内成品油调价窗口即开
- 2011年08月20日汽车行业7月销量同比增长2.5% 投资需谨慎
- 2011年08月19日车企驾驶微博全能平台 六大实用攻略曝光
- 2011年08月19日“补贴式发展”: 汽车业的兴奋剂还是毒药？
- 2011年08月19日日系车动力总成技术落后 市场竞争显弱势
- 2011年08月19日“补贴式发展”：车行的兴奋剂还是毒药？
- 2011年08月19日入世10年看汽车 合资潮风起云涌激辩不止
- 2011年08月19日汽车补贴式发展反思 政策是兴奋剂还是毒药
- 2011年08月19日占领战略要地 电动汽车进入家庭指日可待
- 2011年08月19日国内油价与国际油价背道而驰且易涨难落
- 2011年08月19日劣车驱逐良车 二手车市场演绎格雷欣法则
- 2011年08月19日“召回”是褒义词 成熟企业的态度和责任
- 2011年08月19日奇瑞高端难攻：管理层面的战略失误是根源
- 2011年08月19日SUV销售大战 自主品牌走低价专业营销路线
- 2011年08月18日自主品牌夹缝中求发展 未来挑战大于机遇
- 2011年08月18日车市趋淡竞争愈烈 自主品牌守低冲高不易
- 2011年08月18日自主品牌前7月表现不佳 前十大车企无一达标
- 2011年08月18日《变形金刚3》上映 “肌肉车”再度火爆
- 2011年08月18日程远：自主品牌出局将是中国产业“国难”
- 2011年08月18日上海出租车价格上调两元之集体“被”涨价
- 2011年08月18日自主品牌的原点运动：端正态度解读市场
- 2011年08月18日汽车经销商发力网络布局争夺话语权保利益
- 2011年08月18日新迈腾与新帕萨特联手抢占攻破日系三强
- 2011年08月18日宝骏630低价入市 上汽通用五菱艰难转型
- 2011年08月18日上汽自主谋破局：“宅捷修”抢占战略高地
- 2011年08月18日侯海靖：华泰将继续寻找合资 B21明年上市
- 2011年08月18日郝演苏：交强险亏损原因为范围设计不合理
- 2011年08月18日大众中国研发谁争先 长春还是上海
- 2011年08月18日汽车经销商捍卫自身权益 注重网络布局
- 2011年08月18日奇瑞汽车高标价挂牌转让股权 主营仍在亏损
- 2011年08月18日业界观察：最佳的营销方式是品质
- 2011年08月18日中国自主品牌寻找突围之路 同比下降1.03%
- 2011年08月18日JD POWER总监曾志凌：做强要建自己的品牌
- 2011年08月17日亚洲电动车之父：中国有望成电动汽车王国
- 2011年08月17日合资自主市场前景难测 仅一成消费者接受
- 2011年08月17日寻找东风日产DNA 30年合资留下的深思样本
- 2011年08月17日调查：“加价售车”征收加价税引发质疑
- 2011年08月17日汽车经销商：价外款加征车辆购置税不容易
- 2011年08月17日中外公司跑马圈地 北汽与奔驰谁底气更足
- 2011年08月17日合资自主品牌两大先锋 广汽理念VS宝骏630
- 2011年08月17日公务车闯专用车道 谁来向社会执行通报
- 2011年08月17日公交车装“车载视频监控系统” 坚决反对
- 2011年08月17日奔驰北汽发展底气不足 渠道整合道路曲折
- 2011年08月17日奔驰问题多 为何难当中国车市豪车老大
- 2011年08月16日刘满平：油价“易涨难落”折射机制之痛
- 2011年08月16日宝骏630前景堪忧 上汽通用五菱艰难转型
- 2011年08月16日汽车行业景气指数下行 自主增长能力减弱
- 2011年08月16日品牌和车型羸弱 双龙重生面临双重考验
- 2011年08月16日新能源车电力补给模式不一 亟待制定标准
- 2011年08月16日贾新光：汽车厂家应该更加尊重经销商权益
- 2011年08月15日J.D.Power：2011年新车销售满意度创新高
- 2011年08月15日女性更易在七夕消费 汽车团购营销受关注
- 2011年08月15日“加价征税”恃强凌弱 消费者权益受侵害
- 2011年08月15日长城腾翼C30合理定价超长保修提升美誉度
- 2011年08月15日一汽丰田RAV4传承丰田优秀品质 美誉度较高
- 2011年08月15日广汽丰田凯美瑞全面性能获肯定 综合评分高
- 2011年08月15日斯巴鲁森林人核心技术赞誉高 四驱技术优
- 2011年08月15日各汽车品牌美誉度情况出炉 德系车受追捧
- 2011年08月15日车主评索纳塔 超长质保很放心细节仍待改进
- 2011年08月15日专家答油价不下调原因：5月炼油业亏31亿
- 2011年08月15日自主品牌进入压力期 应放下浮躁修立业之本
- 2011年08月15日自主品牌高端车型陷尴尬 价高无人问津
- 2011年08月15日评论：汽车加价卖出违规 合法征税无理
- 2011年08月15日加价购车拟收税 国税总局强调新政为反避税
- 2011年08月15日服务体验高于产品体验 车界有无海底捞？
- 2011年08月15日纳智捷：既要马儿好又要马儿不吃草？
- 2011年08月15日通用欲提前买回股权 1%与合资车企控制权
- 2011年08月15日汽车行业走势成谜 经济二次探底担忧加重
- 2011年08月15日自主品牌出局将是中国汽车业的“国难”
- 2011年08月15日当赛欧遇上宝骏 合资与自主的对立和统一
- 2011年08月15日日本制造光环褪色 动力落后致竞争力下降
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