各汽车品牌美誉度情况出炉 德系车受追捧

今年调查新发现：

★韩系车美誉度赶超日系车

★自主品牌进步很快

★售后英系车最让人满意

美誉度调查选取了三十个代表车型作为调查对象，综合性、质量、性能、售后服务组成了调查问卷中的四大指标体系，在每个大的指标下，细分出了七八个小的考核指标，旨在全面反映各汽车品牌的美誉度情况。调查结论相比去年有了一些变化，德系车一如既往地在整体美誉度上受到追捧，而以往位居第二的日系车因这两年的丰田事件而备受影响，被表现强劲的韩系车在品牌、外观、性价比和环保性等几个方面超越。

1、整体美誉度

德系最受追捧，法系有待提升

调查数据显示，在整体美誉度上，德系车以78.8分位居首位，其次为韩系、日系、英系、美系，自主车系也取得了不错的得分，而法系车的得分则较为靠后。

调查说明合资品牌在整体美誉度方面依然占据着绝对优势，而其中德系车在消费者中获得了较高的声誉、受到了广泛的追捧，这也与现在大众等德系车的热销现状相符。尽管大众也曾经面临经营困境，但近几年大众靠着不断引进的先进技术、精细制作的汽车工艺，已获得了大量消费者肯定，现在各家大众4S店里排队等车的热销盛况足以说明一切。

从换车标到推出服务品牌，自主品牌近年来在品牌建设方面动作不少，本次调查的调查对象中含有两款自主品牌的代表车型，自主车在整体美誉度中获得了不错的分数，这充分说明近年来自主品牌对品牌和美誉度的建设和努力确实取得了一定的成效。

法系车的垫底则多少有些意外，以往在营销宣传上过于强调法式的阳春白雪曾使得法系车给人感觉不够亲民，在市场表现方面也只能说是不温不火。但从去年底的东风雪铁龙(微博)的首款中高级车C5到上个月标榜“知行合一”的标致508，法系车的营销已经逐渐找到了感觉，特别是标致508把明朝大学者王阳明的哲学思想“知行合一”纳为了自己的核心品牌理念，这一极具中国传统文化沉淀和生命意义探寻价值的品牌理念大大拉近了和中国的中高级车消费者的距离，在这类消费群体中产生了不小的共鸣。不过从这次调查的结果可以看出，短时间内的营销策划亮点还不够，从整体的品牌和美誉度方面来看，法系车依然是任重而道远。

2、综合美誉度

韩系车势头强劲

在包括品牌、外观、性价比和环保性4个二级指标的综合美誉度调查中，韩系车以78.8分取得了第一名。以北京现代为首的韩系车近年在中国市场表现抢眼，ix35组合在SUV市场中风光无限，第八代索纳塔上市时也是凭借声势浩大的市场宣传引起了不小的市场震动，去年北京现代的全年销量在中国汽车企业中位居第四，成绩令业界瞩目。

3、性能美誉度

美系车排名靠后

在包括安全性、故障率、油耗、动力性、刹车性能、（方向盘）操控稳定性、（换挡、雨刮等）操作方便性和乘坐舒适性8个二级指标的性能美誉度调查中，英系、日系、法系车位居前三，美系车则排名垫底。

尽管3月的日本海啸曾使几家日本汽车厂家相继陷入停产、减产的困境，市场销量也受到了一定影响，但日系车多年来积累下来的舒适性、低油耗和人性化设计依然在消费者中有口皆碑。而法系车虽然在整体口碑上还不够亲民，但其良好的操控性和优质的底盘设计还是得到了广大消费者的认可。

以上海通用为首的美系车在中国市场可谓是所向披靡，每推一款新车都能以其出色的综合性能和极富想象力的广告策划获得极强的市场竞争力，去年上海通用更是勇夺全年销量桂冠，但油耗问题是此次调查中消费者唯一不太满意的地方。

4、售后服务美誉度

低调英系车好评如潮

本次调查的售后服务美誉度包括售后服务态度、售后服务专业程度、售后服务质量、售后服务效率、售后跟踪服务、维修保养价格诚信度和维修保养费用合理性7个二级指标。英系和德系位居第一、第二名，自主汽车的得分则垫底。英系车在性能和售后服务两项调查中均获得了第一名，这让我们的目光聚集在了向来低调的英系车身上。这些年英系车相继“花落他家”，被国外的汽车公司陆续收购使得英国本土已经没有一家批量生产的大型汽车工业公司。但优质的品质和性能依然在捷豹、MG(微博)、MINI这些具有英国血统的汽车身上保留了下来。

自主品牌在前市场做得有板有眼，但在后市场却依然遭到了一些诟病。售后服务的专业性和质量、维修保养的价格诚信度和合理性均是自主品牌需要得到提升的地方。

值得注意的是，售后服务美誉度调查的综合得分仅为73.8分，比其他几项指标的调查要低上两三分，这说明消费者对整体汽车行业的售后服务满意度都偏低，售后服务质量不仅仅是个别厂家要注意的事，而是全行业都应引起重视的大问题，服务品牌、服务承诺推出了，更应落到实处并持之以恒，以保证整个行业的售后服务得到规范发展。

名词解释

美誉度是指一个组织获得公众信任、好感、接纳和欢迎的程度，它由众多用户的实践和评价积累而来，拥有广泛的群众基础，可谓是影响一个汽车品牌的“第一印象”，也就是我们通常说的口碑。

各国车系品牌

德系：德系车主要包括三个集团：奔驰、宝马和大众。像劳斯莱斯、MINI、奥迪等都算是这三大集团的子品牌。

日系：日系车包含几个大型家族企业：丰田、本田、日产、三菱和马自达等。

美系：美国车企主要也是三个集团：通用、福特和克莱斯勒。它们下面各自也衍生出多个品牌，比如凯迪拉克、雪佛兰、Jeep、道奇等。这些年，福特开始剥离旗下多个品牌，比如捷豹路虎、水星等。

法系：法系车也是三个品牌：标致、雪铁龙、雷诺。

韩系：现代、起亚。

自主品牌：2009年，国家提出“四大四小”的概念。所谓的“四大”是指一汽、东风、上汽和长安；“四小”是指北汽、广汽、奇瑞和重汽。这三年来，这几个集团都在通过各种方式进行整合，扩大自己的版图，广汽收购了长丰汽车、吉奥汽车等。

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