2012年07月13日 资讯归档
- 2012年07月13日米麟：目标跑赢大市 斯柯达求6成增长
- 2012年07月13日Edward：西部市场将成为中国车市领头羊
- 2012年07月13日东风一汽回应合资企业决策和兼并两大热点
- 2012年07月13日曹传德：申蓉定位将转向为厂家、客户服务
- 2012年07月13日徐峰：能源巨头着掌握新能源汽车发展未来
- 2012年07月13日吴淑钿：广汽本田车型十分适合成都市场
- 2012年07月13日曾业辉：注重环保 吉奥SUV将往小排量发展
- 2012年07月13日安东弘光：新能源汽车技术5年内即可成熟
- 2012年07月13日东创建国廖伟：汽车园区最适合西部市场
- 2012年07月13日罗威：中国车商应更注重挖掘品牌内在价值
- 2012年07月13日巴舍夫斯基：中国能取得新能源车领先地位
- 2012年07月13日孔克：新能源汽车技术变革需要政府引导
- 2012年07月13日肖国普：上汽有能力进行新能源车自主创新
- 2012年07月13日博世副总裁Roland：将在华生产第一代汽车
- 2012年07月13日美林银行John Murphy：汽车业存三大风险
- 2012年07月13日曾庆洪：广汽欲打造国际品牌 关键在做强
- 2012年07月13日成都汽车商会张政：成都汽车工业开始腾飞
- 2012年07月13日张小虞：合资车企发展自主品牌应得到鼓励
- 2012年07月13日戴茂方：江淮纯电动汽车年底将在合肥试点
- 2012年07月13日陈实：通用会引入最好技术与上汽共同开发
- 2012年07月13日陈建国：汽车行业兼并重组 措施手段有效
- 2012年07月13日苏南永：东风悦达起亚暂不考虑做自主品牌
- 2012年07月13日蓧原道雄：混合动力汽车更适合当前发展
- 2012年07月13日董扬：库存合理 今年车市销量将达1700万辆
- 2012年07月13日廖雄辉：电动车量产化投放市场暂不可行
- 2012年07月13日Nick Gill：中国车企海外拓展应先立足本土
- 2012年07月13日沈军：未来五到十年中国车企将加速国际化
- 2012年07月13日许智俊：宝马领先新能源发展 坚持氢能源
- 2012年07月13日史德雄：汽车每个重要部分都将实现网络化
- 2012年07月13日俞丽萍：吉利并购沃尔沃激活了洛希尔潜能
- 2012年07月13日桥本泰昭：中国纯电动车发展亟待统一标准
- 2012年07月13日饭田健治：三菱计划3年后占进口车市场10%
- 2012年07月13日商务部张骥：整车出口主体要降至820家
- 2012年07月13日问李书福 奥迪换成沃尔沃能增多少GDP？
- 2012年07月13日忻天舒：中国车市将保持十年全球产销第一
- 2012年07月13日走向2020年汽车强国：“品质升级”是根本
- 2012年07月13日捷豹中国区总经理：更多机会在二三线城市
- 2012年07月13日桥本泰昭：五年内实现国产电动车批量化
- 2012年07月13日忻天舒：汽车行业发展模式应是质的增长
- 2012年07月13日马德骥：多品牌架构与事业部制并不矛盾
- 2012年07月13日任勇：重点开拓华东市场 要做小型车第一
- 2012年07月13日桥本泰昭：日产电动车研发已完成 即将国产
- 2012年07月13日专访马德骥：三大对策提振销量 冲击第四季
- 2012年07月13日腾讯专访:"三高"试验的要求越来越高了？
- 2012年07月13日范仲：自主品牌新能源轿车是东风发展重点
- 2012年07月13日傅连学：应加强节能车与新能源车并行互动
- 2012年07月13日崔增辉：农村市场分散性强 需求差异较大
- 2012年07月13日达志坚：汽车排放标准升级需要循序渐进
- 2012年07月13日章建华：电动汽车发展与石化行业紧密关联
- 2012年07月13日加藤雅大：丰田欲与中方合作开发新技术
- 2012年07月13日张毅：中国汽车业存三特点 兼并重组将持续
- 2012年07月13日袁智军：二三线市场潜力巨大 竞争将升级
- 2012年07月13日歌诗图10月底上市 本田Pilot或将引入广本
- 2012年07月13日吴卫：C-NCAP有效加速中国汽车安全升级
- 2012年07月13日关锋金：力帆注重品质 公司四季度将上市
- 2012年07月13日冯兴亚：为什么“两条腿”走路？
- 2012年07月13日高卫民：技术创新推动汽车企业战略转型
- 2012年07月13日孙星原：中国零部件技术已逐渐走向国际化
- 2012年07月13日专访雷致远：S63 AMG V8引擎望率先入华
- 2012年07月13日吴琼：中国汽车做强的根基在于核心零部件
- 2012年07月13日赵航：产业需兼并重组 但超大车企不可行
- 2012年07月13日甘文维：雪佛兰VOLT会倾听中国市场声音
- 2012年07月13日名尾良泰：推广新能源汽车需要政策支持
- 2012年07月13日专访一汽-大众奥迪销售事业部张晓军
- 2012年07月13日申小雨：发改委担心盲目投资造成落后产能
- 2012年07月13日苑文学：现代新能源汽车将按政策发展入华
- 2012年07月13日刘洪：东风本田新能源\节能车正按计划推进
- 2012年07月13日捷豹中国区总经理高伦泽：尊贵的服务
- 2012年07月13日雷古瓦：PSA将加强中高级车在华竞争力度
- 2012年07月13日陈清泰：加强技术追赶 把握新能源汽车机遇
- 2012年07月13日范仲：东风产能不过剩 混合动力是发展重点
- 2012年07月13日张宝林：汽车业五年后将形成5-7家大车企
- 2012年07月13日圆桌会议实录：汽车战略转型与产业发展
- 2012年07月13日保尔：霍尼韦尔在华开展发动机新技术研发
- 2012年07月13日万钢：央企电动车联盟不会对市场形成垄断
- 2012年07月13日孙树强：博格华纳注重在华开发零部件技术
- 2012年07月13日黄向东：从中高级车切入 因广汽经验丰富
- 2012年07月13日张晓军：面对竞争对手 A3来得晚不要紧
- 2012年07月13日吴松：广汽乘用车2015年产能目标40万辆
- 2012年07月13日戴雷：新5系长轴距版为中国“定做”
- 2012年07月13日专访葛致诺：福特汽车将继续扩大在华产能
- 2012年07月13日张房有：广汽暂无融资需要 正寻并购项目
- 2012年07月13日陈祖涛：我国电动车技术落后国际先进水平
- 2012年07月13日饭田健治：三菱劲炫没有国产计划
- 2012年07月13日胡清林：广汽长丰三菱帕杰罗有信心领跑
- 2012年07月13日加藤雅大：丰田希望与中方合作研发发动机
- 2012年07月13日长马市场部总监祝振宇：细作大连市场
- 2012年07月13日武田邦俊：普利司通中国要扩张产能
- 2012年07月13日卢载万：北京现代两厢瑞纳年底前上市
- 2012年07月13日仓石诚司：本田混合动力轿车国产进程加速
- 2012年07月13日任勇：玛驰暂时不会考虑推1.2排量车型
- 2012年07月13日郁俊：个性时代需要锋芒汽车 跟着市场走
- 2012年07月13日通用威尔本：电子设备会更增加驾驶乐趣
- 2012年07月13日王秉刚：平民电动车国家应推统一平台
- 2012年07月13日工信部副部长：新能源汽车千亿投入不多
- 2012年07月13日王琅：借新A3拉升奇瑞品牌形象 主推1.6L
- 2012年07月13日腾讯汽车专访北京现代董事长徐和谊
- 2012年07月13日专访甘文维：通用与上汽将联手应对挑战
- 2012年07月13日李书福：我有200%把握复兴沃尔沃
- 2012年07月13日国企职员选购买新花冠的四大理由
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