雷古瓦：PSA将加强中高级车在华竞争力度

[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开，腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了PSA亚洲区总裁雷古瓦.奥利维埃。

专访ASA集团亚洲区总裁兼亚洲区总裁格雷古瓦·奥利维埃

[腾讯汽车 9月4日天津报道] 在天津滨海新区召开的第六届中国汽车产业发展论坛上，来自政府、企业以及行业协会等各方就中国汽车产业的产业升级以及改革问题进行了深入的讨论。而来自PSA亚洲区总裁、集团第一副总裁雷古瓦.奥利维埃先生对腾讯汽车表示将中国区升级为亚洲区的原因就是要将最重要的重心投入到中国市场上。

在回答关于PSA将中国区提升为亚洲区将会带来哪些变化的问题时，他向腾讯汽车表示这说明PSA集团在亚洲的首要重心就是中国。我们和东风合作已经非常有历史了，而且合作的效果也非常不错，年产销在35万辆左右，同时我们于长安的合作也将加强PSA在中国的发展力度，并建立了新的生产线，同时我们在上海的研发能力也得到了进一步的提升。当然，通过亚洲区我们也会辐射其它的亚洲国家，通过上海对像印度这样的国家市场进行管理。

专访PSA亚洲区总裁、集团第一副总裁雷古瓦.奥利维埃

对于将中国区升级为亚洲区是否会产生管理层方面的调整，他说：目前调整已经在进行之中，当然随着中国市场和PSA产能的调整，我们的营销队伍也在快速的发展，并通过在不同国家招聘营销人员提升未来中国市场的营销能力。而对于目前在中国市场已经制订的策略，他表示将不会进行调整，而在执行和落实的速度上则要进一步加强，在提升研发能力的同时，也加速在中国市场的新车投放速度。其中，他重点谈到了在上海世博会上展出的Metropolis中高级车产品，同时也指出在插电、纯电动车方面也将加快在华的投放速度。

在谈到在中国市场的两大合作伙伴东风和长安的问题时，他也将依旧保证两家合作伙伴的平衡性，在东风的车型投放上主要是主流的家用车型，而在长安的合资公司则投放的是轻型商用车，因此在市场方面是不存在重叠的地方。此外在长安的合资公司将投放雪铁龙DS生产线，所以从这里可以看出两家公司的产品之间是不存在直接竞争的，而是相互补充。

对于与东风的合作，他认为合作的成果还是令人满意的，其中今年的销量就有望打成2008年销量的一倍甚至更多。最近我们又与东风签署了关于新车型的引入协议，其中包括了B C D级的车型引入，在引进新生产线的同时还将扩大生产能力，因为对于2012年以及以后的市场需求来说，目前的产能还是不够充足的。对于在中国的新车投放，他补充道之前在中国只是开始B级车的投放，当然也有像C5这样的D级车，但今后将加强在C级和D级车方面的投放，像今年投放的408，明年发布的508都会拿到中国市场，从而完善PSA在华的产品线。

专访PSA亚洲区总裁、集团第一副总裁雷古瓦.奥利维埃

在谈到中国市场的技术投放时，他表示中国市场有着激烈而充分的竞争，因此PSA在中国肯定会投入最为先进的技术，而且在竞争激烈的C级车领域将通过公用平台投放三款车型来应对挑战，其中2011年引进的508就将采用3号平台，从而在中级车市场有进一步的作为。对于新能源技术的开发及引入，他表示PSA将扩大上海研发中心的规模来打造符合中国市场的新能源车，同时也将在混动、电动车型上更多的投入。

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