成都汽车商会张政：成都汽车工业开始腾飞

[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了四川省成都市汽车商会会长张政。

[腾讯汽车9月16日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在16日论坛现场，腾讯汽车独家专访了四川省成都市汽车商会会长张政。以下是采访实录。

专访四川省成都汽车商会会长 张政

腾讯汽车：非常感谢张政先生介绍腾讯网的专访，大家都知道，张政先生是四川省成都市的汽车商会的会长，也是汽车方面的专家，首先想请张政先生介绍一下成都商会的结构？

张政：它是成都市政府和商联联合组织的，对他们来说，需求就是我们跟政府之间做好纽带的作用。

腾讯汽车：因为我们也在全球汽车论坛的现场，这次算是车展里面的一件盛事了。你觉得这对成都的车市会起到一个什么样的作用，或者对汽车工业起到一个什么样的作用？

张政：成都车展最近几年比较好，主要得益于成都的汽车发展，成都的购买力和成都的汽车拥有量，在全国来说私家车是排第三，可能会跃居到第二。再加上市委市政府对汽车的发展非常重视，投入了大量的资金，所以说我们成都的汽车工业也已经在起步和腾飞。

专访四川省成都市汽车商会会长 张政

腾讯汽车：我们也知道西南市场是中国车市重要的一个地方，汽车工业得到了很多厂家的青睐。那么想问一下，商会在这个沟通企业和西南汽车生产基地的过程中起到了一个什么样的作用，汽车企业和政府怎么通过商会来沟通？

张政：行业和企业的问题主要是依赖于我们政府来解决，成都商会只是给他们起到了一个润滑剂或者推动协调的作用。

腾讯汽车：有没有一个例子？

张政：比如说有些企业融资的问题，还有我们在限车，政府4月份出台了一个限车力度，限行和限牌来解决成都市交通拥堵的问题，成都的呼声也很大，如果一旦限牌，限行，对汽车的销售，消费者，都会要花很多的钱来买号牌。那么给客户，给消费者也不公平，后来买车的消费者，给经销商也会带来销售上的一些压力，所以我们商会推了一个代表，在听证会上给政府提出了意见和建议，从根本上来解决堵车的问题，毕竟我们现在的道路拥堵还有空间，用科学的方法来疏导和实施交通的组织和安排，来解决拥堵问题，现在政府无限期推迟举措，这个就是我们商会做得事。

还有一个事儿，以前欧3，欧4的排放问题，政府出台了一个欧2的车不能再上牌，经销商手上又拿到了那个多车，卖不掉，我们也解决了，延长了一个月上牌时间，把经销商的库存解决了，商会做了很多的事儿，还有很多的个案。

专访四川省成都市汽车商会会长 张政

腾讯汽车：我想问一下张总，你认为在成都来说，成都汽车工业对于成都的经济发展来说，起到一个什么样的作用？

张政：成都的汽车工业如果说能够健康的发展，更进一步的提升汽车工业的内涵，和招商引资，和发展的政策，我想的话应该是成都工业的一个支柱性产业。

腾讯汽车：你刚才提到了提高汽车工业的内涵，这个内涵具体是是什么？

张政：这个就是通过很多的方面，政府要多出台一些更好的，更完善的，更长远的一些东西，包括更好的一些优惠的活动凝聚在一块儿，这样的话，才能够真正的推动和可持续的发展，并且在全球都有影响力的成都制造。

腾讯汽车：我知道张总应该也是非常多的沟通于企业和政府之间的作用，我想问一下，如果想要促进好的发展，你认为企业和政府更应该注重哪些方面的拓展，或者企业更应该承担什么样的角色，政府更应该承担什么样的角色？

张政：其实成都政府做汽车工业的任何是逐年的在提高，我们也做了很多的工作和呼吁，我相信成都的汽车，从整个的制造和流通领来说，会得到更进一步的发展。

腾讯汽车：好的，非常感谢张总接受我们的采访，谢谢！

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