安东弘光：新能源汽车技术5年内即可成熟

[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了日本福井大学工程学教授安东弘光。

专访日本福井大学工程学研究科机械工程学教授 安东弘光

[腾讯汽车9月16日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在16日论坛现场，腾讯汽车独家专访了日本福井大学工程学研究科机械工程学教授安东弘光。以下是采访实录。

腾讯汽车：我们此论坛的主题是“在变革的时代塑造行业的未来”，对此变革您有什么高见呢？

安东弘光：关于中国政府在其举办的许多论坛都谈了新科技，其中我也参加了许多。而像这样的论坛是非常少见的。因为在欧洲美国日本都举办了许多有以科技发展的未来为主题的论坛，而在这个论坛每个人都在谈论经济对汽车行业发展的影响。这很少见

腾讯汽车：我注意到了，您的简历上提到了您曾在三菱工作过，主要是负责新能源汽车。

安东弘光：是的，我35年前加入了三菱公司，在新型的燃料动力系统方面我有许多的工作经历。我主要关注的是内部燃烧发动机。

腾讯汽车：现在，全球新型能源汽车发展的势头越来越大。那么就此，您对日本汽车工业的发展趋势特别是三菱公司的发展有何看法?

安东弘光：大约十年前，有许多人就说我们公司将在2005或2010年停产但实际告诉我们并不是这样的。确实汽油发动汽车在过去这些年的销售有所减缓。现在，我们审视了汽油发动汽车的发展，新能源的发展趋势，据预计不需要10年、15年或20年，只要在5年内就可以，汽车在新能源方面的使用技术就可以成熟了。这是我对日本汽车在新能源方面发展方面的观点。

腾讯汽车：关于日本混合驱动汽车的发展您是怎么看的？

安东弘光：许多汽车制造商没有太关心此种汽车所占的市场份额。在日本，混合驱动车所占的份额约是20%到30%。

腾讯汽车：那么，您认为主要是什么原因导致这种汽车在日本的发展推广受阻呢？

安东弘光：首先，目前的汽油价格还不是很高。我不清楚具体的情况是什么，但是我相信早晚我们这种混合驱动汽车的科技会很快被广泛接受的。而且，只要汽油价格提到一定的高度，那么就会有愈多的人关注或选择这种新型科技的车了。

腾讯汽车：一般三菱车在人们心中的印象主要是其高性能，但很少人认为三菱汽车节能、轻巧。那三菱汽车的发展趋势是什么呢？

安东弘光：不同的品牌的汽车，有其不同的性能、特点。大多消费者们喜欢轻便的小汽车，同时这种汽车对环境的影响要小一些。许多人都主张发展混合驱动型车，我不认为这是唯一的选择，我们可以把眼光放得更宽更广，我们主张把注意力放在电动汽车方面。

腾讯汽车：根据您的判断，您认为在过去的十年中全球汽车市场哪些方面发生了变革？

安东弘光：十年前，那时汽车就是科技的代表，而现在汽车就是商品了。我们在汽车引擎的发展、IT技术或其他发展上做了很多，这些领域都进入了成熟期。现在谁都可以做汽车。

腾讯汽车：在此变革时代，新兴市场如中国、印度，这两个市场将怎样影响全球汽车市场的发展呢？

安东弘光：我不是商业领域的专家，我知道的是现在中国这方面的年轻的工程师队伍发展很迅速，而且他们的能力也越来越强，所以我想他们能制造出更好的性价比很好的汽车。

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