申小雨：发改委担心盲目投资造成落后产能

申小雨：发改委担心盲目投资造成落后产能(1)

[导读]2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开，腾讯汽车在会议现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车独家专访了时代汽车杂志社常务副总编申小雨。

[腾讯汽车9月4日 天津报道] 2010中国汽车产业发展国际论坛于2010年9月3-5日在天津滨海新区召开，腾讯汽车频道在会议现场进行全程跟踪式报道。在4日上午会议论坛现场，腾讯汽车独家专访了时代汽车杂志社常务副总编、资深媒体人申小雨。以下是采访实录。

专访时代汽车杂志社常务副总编申小雨

腾讯汽车：各位腾讯网友大家上午好，欢迎来到腾讯车访间，今天我们在天津中国汽车发展论坛为您进行现场报道，坐在我身边这位就是汽车界的资深媒体人申老师，首先请申老师跟广大腾讯网友打个招呼。

申小雨：腾讯网友，大家好。

腾讯汽车：这次汽车论坛主题与去年论坛有很大的变化，您认为这次论坛主题为什么会有这样的变化，这种变化体现一种什么样的发展趋势呢？

申小雨：这个变化是一个非常积极的，而且是去年这个主题的延伸或者发展，或者叫提升，我觉得是一脉相承，但是它是在一个新的高度，比如螺旋式的发展，虽然在圆顶上，都叫中国汽车发展国际论坛，但是它的意义就比去年那个议题有一个提升。为什么呢？去年的议题大家都知道，讲的是新能源，在这个之前大家也提新能源，但是不像去年那么重视。但是到了现在，新能源的发展已经成为一个阶段，也就是用万钢的话，从认识阶段已经向产业化迈进了，虽然有很多问题，但是他这个迈进产业化这是一个非常大的了不起的一个发展。

腾讯汽车：您如何看待刚刚由十六家央企组成的汽车联盟这样一个事情，我们是不是有一个印象，民企或者合资企业进不了这种联盟，这会对他们在这一块的发展有所阻碍？

申小雨：那倒不是，这是一个多元化，他叫一个联盟，是一个松散的结构，不是T10，这个T10也有一个新能源，他就是把中国在市场表现前十位的企业放在一起。那么这个T10里头，有所谓的民企，但是这个联盟它是国资委的，国资委他管国有资产的，利用他的权威团结一批，这里面我们发现他有上游的比如能源企业，有下游的制造企业什么什么的。那么就是说，他不是有意识把它排除出去。因为他管的就是央企，大家不要误会他要抢谁的饭碗或者跟谁怎么样，他是利用他的优势来推进国务院，国家对整个汽车工业新能源政策发展做一个推进剂，只是诸多元素，我们讲多元化，这一枝独秀不是春，百花齐放才是春，利用各种资源，这个没有什么。

腾讯汽车：从这次产业升级角度来讲，或者从转型角度来讲，您认为在哪些方面我们需要加强，或者我们哪些新的问题出现了呢？

专访时代汽车杂志社常务副总编、资深媒体人申小雨

申小雨：其实关键就是自主技术的问题，前一段时间商务部的一个机构搞了一个自主品牌汽车展，但是他不叫自主品牌，他叫中国自主技术汽车成就展览会。为什么呢？他说中国没有品牌，你像奇瑞，吉利这些，他说是自主品牌，这个还没有形成品牌，品牌有很多界定的内容在里头。现在充其量是个商标，是个商品的标识。因为我们说，什么时候他成为品牌了呢？有人冒充他了，有冒充阿迪达斯的，有用各种商标的溢价，你说一个很重要的问题，就是他能做到品牌溢价了，这个东西他卖的时候，他能卖出多少钱去，而不是原来的成本加上使用价值，而不是这个，他有一个溢价了，他就是品牌了。现在我们自由品牌的汽车没有形成品牌，他没有一个高溢价，连韩国车都有1.5倍溢价，我们车稍微卖贵一点，对不起，你是中国车，怎么卖那么贵，没有形成品牌。

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