大家车网 2012-07-13 15:31 来源：腾讯汽车 作者:
腾讯汽车：各位腾讯汽车网友大家好，这里是18号腾讯汽车成都车展现场，我们这一阶段很荣幸邀请的嘉宾是东创建国汽车集团市场营销部营销总监廖伟先生，您好廖总。
廖伟：您好，各位网友大家好。
腾讯汽车：昨天成都车展是第一天，我觉得主题媒体日程度已经非常火爆了，跟昨天的天气一样，今天虽然下雨，但是在门口刚刚进来的时候，有很多的观众，而且整个交通情况也是非常的拥堵，就说明大家对成都车展热情还是不减的，热情高涨。廖总您应该每届都参加过吧？
廖伟：对。
腾讯汽车：这次成都车展感觉怎么样？
廖伟：应该说盛况空前，不管是人气，还是所参展的车型、品牌，还有搭建展台规模都是盛况空前的。
腾讯汽车：说明很多厂商以及经销商对成都为首的西部地区市场持有很大的信心，其实从去年来看中国市场就已经超越了美国成为全球第一大车市，也说明我们中国市场潜力是巨大的，从去年增长量来看我们成都地区或者我们西部地区是远远超过了其他地区的增长量，那您觉得中国西部地区之所以在经销市场这一块发展空间这么大是什么原因呢？
廖伟：应该说随着经济发展，特别是西部大开发已经持续10年，一个是西部的人均收入在提高，这是一个方面。
腾讯汽车：我们知道像建国集团也是成都地区一个大的经销商之一，而在成都有很多大的经销商集团，能不能先给我们介绍一下建国集团这次的情况？
廖伟：建国集团成立与1997年，通过13年快速发展，目前我们建国集团已经代理了30个国内外知名汽车品牌，从2004年开始一直蝉联四川西部销售冠军，从销售额以及车辆服务产值等等，各项指标综合指标都是西部第一。
从这方面来看建国汽车一直围绕客户满意为中心的发展宗旨，应该还是正确的。
腾讯汽车：您刚才说建国集团的成绩是西部地区第一名，非常棒的成绩，是这几大经销商领军人物了，那么您能不能说一下建国集团这么好的成绩，我们自身的发展点跟其他大的经销商相比较的话，跟他们有什么不一样的？
廖伟：建国集团一直秉承我们董事长用心创造完美服务的经营理念，根据我们企业经营特点以及当地的经济环境等等相关相结合，在全国首创了汽车园区的经营模式。
腾讯汽车：汽车园区给我们介绍一下？
廖伟：还有我们组合汽车4S店，汽车量贩，汽车直营店，互联网销售等等多种经营模式，所以也是我们建国集团快速发展的重要因素。还有我们长期秉承以客户满意为中心，无论是销售、售后等等都是以这个为中心为核心理念。
腾讯汽车：刚才您说到了，我觉得有两点，第一点我们这么多多样化经营方式是第一点；第二点你刚才说了以客户为中心这个理念应该是我们建国集团取得这么好成绩非常关键的两个因素。我们一个一个得来说，首先您说的经营模式，其实现在在汽车服务市场上面应该有非常多的经营模式，但是可能之前都是以4S店为主要的经营模式，您刚才说的我们建国集团除了最传统的4S店的模式之外还有网络营销，还有二手车市场，还有大卖场这种方式，那您觉得传统的4S经营模式跟其他模式比如网络营销比较的话，各自的方向各自的特点有什么不一样的地方？
廖伟：应该是这样的，我们根据客户需求不同来进行销售，比如有的客户喜欢上网，我们就有网络超市，有的客户喜欢逛超市这样去现在车，我们有汽车量贩，或者汽车园区，你在这里面有很多选择，有很多品牌可以选择。也就是说我们想客户之所想，客户需要什么我们就为他们提供，客户没有想到的我们还是能够提供这方面的服务，也就是说客户到我们店里来就喜欢到这里来买车，要形成这样一种理念。
腾讯汽车：您觉得在这么多模式当中，就现在来看最适合中国消费者，或者说的更细致一点更适合西部地区成都地区消费者主要模式最主要还是哪种模式？
廖伟：最主要还是汽车园区，我们在成都已经打造了好几个汽车园区，很多4S店在一起，客户在购车的时候可以从一个店逛到另外一个店，从销售逛到售后，包括我们精品店等等，他们想到了我们有，他们没有想到我们也有，这是其中之一。
第二我们在成都以外的地方也在复制这种模式。
腾讯汽车：也就是说汽车园区的模式是涵盖了之前传统4S模式以及其他的刚才您说新兴的汽车服务这种，那么就这样就满足了我们用户可以从购车到售后以及到以后生活当中每一个要素都包含在里面了。
廖伟：对。
腾讯汽车：从这个现象深入到你刚才说的第二点，我之前也采访过其他老总，他们也认为服务这两个字就是服务商最关心的一个点，那么你从服务这两个字给我们说一下建国集团有什么自己的特色？
廖伟：我们的产品其实就是我们的服务，我们的核心竞争力也是我们的服务，在服务这方面我们真的做的很好，我们今年在第三方的调查公司进行调查，建国集团高居榜首，服务满意度是第一名。第二个侧面证明了我们平时服务中，包括我们商品预销，包括三三回访，三个小时回访，包括一些小事情，比如客户过来修理的时候我们会把轮胎上的小石子清理干净。
腾讯汽车：另外一个问题，其实现在全国各地都是有很多的经销服务商，还有现在汽车服务商规模为做越大，您觉得这种现象您怎么看？
廖伟：我觉得经销商集团化是一个趋势，我们避免不了这种趋势，我觉得今后可以可以形两种模式，一种成二级的经销商，另外就是大的集团公司，就是这两种出来。
腾讯汽车：为什么经销商愿意扩大自己的规模，您觉得经销商集团化好处在哪里？
廖伟：应该说集团公司最大得好处能够整合资源，成立集团公司的目的最核心整合资源，不管资金资源还是人力资源包括社会资源都可以整合。
腾讯汽车：资源对于我们汽车服务链来说应该比较重要的？
廖伟：对。比如说搞一个大型活动，30个品牌参加，那么花30万，一个品牌1万块钱，当然一个品牌做不了30万，如果不保证30万的话，这个活动是做不出效果的，这就是很简单的例子。
腾讯汽车：这样对于经销商集团是很重要的一点，而且很多大的集团其实在资本运作上有自己的一些亮点，像最近中升集团可能在香港上市，其实我们发现有很多经销商集团也会有这样的一些准备和筹划，那对于我们建国集团有没有这方面的考虑？
廖伟：这个应该说暂时不方便透露。
腾讯汽车：廖总说不方便透露可能是有这方面的想法在里面？
廖伟：我想一个企业要发展，保证它成为一个百年品牌企业，建国集团也是在想成为一个百年企业，我们也在想，但是如何让它成为百年品牌企业应该面社会它才能保证很多人监督它，督导它，才能保证它健康、持续的发展。所以我觉得一个有理想的企业，有抱负的企业应该会有这方面的想法。
腾讯汽车：应该会觉得自己能力，是可以接受社会各方面的监督的所以我觉得廖总从您刚才的说话已经给我们一些信息了，建国集团可能已经在上市方面有自己的一些动作和准备了？
廖伟：只是我们想达到我们百年品牌企业的理想。
腾讯汽车：好的，非常好，我觉得网友或者说我们业内也会对这个事情非常关注。另外还有一个问题这么以来大家对经销商和厂商之间的关系处理都是一个焦点在里面，很多人都说可能经销商对于厂商，对于主题厂来说它的话语权或者地位相对来讲会显得弱势一点，对于这种关系来讲建国集团是怎么处理的？
廖伟：其实建国集团我们一直对各大厂商关系处理的还是比较好，我认为它是一种相互依存的关系，不能说谁的话语权重还是谁的话语权轻，厂家希望经销商把服务做好，把市场占有率做好，经销商希望厂家给更多资源。我觉得是相互依存的，相互依存相互支持，我们很感谢在建国集团发展过程当中各大品牌厂家都对我们支持，所以我觉得厂家的要求我们一定要去做，因为每个厂家希望把每个品牌把服务做好，我觉得也是对的，当厂家品牌得到客户好评也是保留客户系统，我觉得是正确的。
腾讯汽车：好的，非常感谢廖总今天做客我们腾讯汽车跟我们分享了建国汽车的一些消息，还给我们解释了很多经销商集团运作的一些方式，我觉得是非常棒的，谢谢！
廖总：不客气。
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