2012年04月 资讯归档
- 2012年04月23日闫建明：广菲新车8月上市 搭载1.4L发动机
- 2012年04月23日李哲：韩泰轮胎要推行人、车、轮胎文化
- 2012年04月23日吴向阳：中国商务型房车时代已经到来
- 2012年04月23日德拉莫特：东标东雪合并 销售网络保持独立
- 2012年04月23日大众马柯南：中国跑车占有率低 市场潜力大
- 2012年04月23日崔大勇：全新奔腾B90六月中旬将上市
- 2012年04月23日吴越：雪佛兰携30款车参展 1.6T迈锐宝亮相
- 2012年04月23日勒格维尔：标致新SUV首发 以进口形式销售
- 2012年04月23日罗明刚：长安福特将投产翼博翼虎车型
- 2012年04月23日松井秀司：凯美瑞新老同堂并非中国特有
- 2012年04月23日侯雁：比亚迪戴姆勒新车品牌腾势将更高端
- 2012年04月23日林钟宪：东风悦达起亚将推合资自主品牌
- 2012年04月23日徐育林：广汽建全球研发网实现正向自主开发
- 2012年04月23日卢敏捷：混动奥迪A6L插电式车型全球首发
- 2012年04月23日马德骥：奇瑞汽车从产品力向品牌力跨进
- 2012年04月23日康思远：中国成宝马全球最大单一市场
- 2012年04月23日庞青年：萨博资产收购今年五月见分晓
- 2012年04月23日吴新发：东风裕隆CEO MPV车型3月上市
- 2012年04月23日高桥一哉：斯巴鲁XV市场销量超越预期
- 2012年04月23日谢伟：北现朗动预计8月上市 暂未公布价格
- 2012年04月23日戴茂方：江淮汽车在公车市场将会有竞争力
- 2012年04月23日郁俊：广本将推全新中级车 预计明年上市
- 2012年04月23日王广民：柳汽对东风大自主贡献率达20%以上
- 2012年04月23日陈斌波：思域销售乐观 将投产新能源车型
- 2012年04月23日郭红军：“一车多用一车多能”将成未来趋势
- 2012年04月23日蔡建军：长安PSA明年下半年国产DS5
- 2012年04月23日钱惠康：通用汽车将引进别克高端车型
- 2012年04月23日陈茂善：五羊-本田实现产销逆势增长
- 2012年04月23日凤凰传奇 ：华晨中华V5拉开最炫民族风
- 2012年04月23日刘震：凯迪拉克4S店年底将增加到100家
- 2012年04月23日吴建中：众泰Z300五月上市 逐步迈入高端化
- 2012年04月23日刘金良：吉利首发SUV GX7 合资自主无前途
- 2012年04月23日Richard：沃尔沃V60年内引进 扩大在华市场
- 2012年04月23日李春荣：车市微增长对自主品牌是机遇
- 2012年04月23日柴占祥：车影大赛作品丰硕为车展增添亮点
- 2012年04月23日左自生：东南V5第四季度上市 A0级竞争激烈
- 2012年04月23日陈灏：标致4008首发 SUV中国市场潜力最大
- 2012年04月23日陈国章：雷诺今年销量目标4万台 增长超50%
- 2012年04月23日龚兵：自主品牌光打价格牌还不够 需提升服务
- 2012年04月23日高放：一汽丰田2012年销售目标60万辆
- 2012年04月23日张强：力帆微车业务一季度增长超过80%
- 2012年04月22日蔡斌：浮躁的营销之外 更应亲近已有客户
- 2012年04月22日姚一鸣：单靠买车赚钱的时代已经过去了
- 2012年04月22日马德骥：产品力如果不行的话就做品牌力
- 2012年04月22日李峰：低增长市场时期应主动放弃速度
- 2012年04月22日刘立岩：做世界第一的轻型商用车制造商
- 2012年04月22日左自生：东南汽车重点做创新和差异化
- 2012年04月22日田青久：汽车行业要回归平常心 渠道深耕
- 2012年04月22日刘金良：吉利在经营理念方面开始转型
- 2012年04月22日冯兴亚：从追求消费者切身利益赢得消费者
- 2012年04月22日任勇：汽车市场回落 销量不再是唯一指标
- 2012年04月22日徐平：英菲尼迪将国产 2014年投产两款车型
- 2012年04月22日标致4008亚洲首发在京进行 定位都市型SUV
- 2012年04月21日郑明采：北京现代的自主品牌会更贴近实用
- 2012年04月21日嵯峨宏英：普锐斯镍氢电池寿命达百万公里
- 2012年04月21日朱伟华：腾讯汽车实现了数字化传播的跨越
- 2012年04月21日郑明采：北京现代将建专门网站卖车
- 2012年04月21日长安福特曹挺：合资自主的出现是必经阶段
- 2012年04月21日张洪忠：腾讯汽车消费指数将成车市晴雨表
- 2012年04月21日徐锋：微博成为越来越重要的生活调剂方式
- 2012年04月21日武卫强：数字营销将成车企客户管理重要方式
- 2012年04月21日凯迪拉克百年风范之旅 Ciel将在亮相车展
- 2012年04月21日吴保军：互联网已成口碑传播的主要阵地
- 2012年04月21日汪云青：传统媒体与网络媒体是一种竞合关系
- 2012年04月21日何继亮：媒体已从单纯的介质转变为平台
- 2012年04月21日郭登礼：厂商应跟腾讯数字研究院多合作
- 2012年04月21日陈继业：互联网传播的信任度在逐步提升
- 2012年04月21日张洪忠：腾讯汽车后台数据之强大超越想象
- 2012年04月20日Patrick Blain：世界汽车增长将达3%到5%
- 2012年04月20日何光远：对车型非常满意 红旗不会赔钱
- 2012年04月20日李潮：高端自主是片蓝海 红旗这次不会失手
- 2012年04月20日新野雅史：中国汽车产业需要有高科技品牌
- 2012年04月20日Sugato Sen：中国汽车需强调可持续发展
- 2012年04月20日Mitch Bainwol：技术对中国汽车最重要
- 2012年04月20日Leonardo Fioravanti：兼并重组是必须进程
- 2012年04月20日Klaus Braeuning：保护主义不利竞争合作
- 2012年04月19日黄海涛：帝豪一季度销3.5万 将搭载沃尔沃技术
- 2012年04月19日李晖：第七代凯美瑞一季度销量将近4万台
- 2012年04月19日郎立新：用“中国声音”改变雷克萨斯
- 2012年04月19日何歌特：观致的口号是“创造未来的历史”
- 2012年04月19日史登科：所有品牌的第一大市场都会在中国
- 2012年04月19日冯兴亚：广汽丰田稳中求进 提供多元产品
- 2012年04月19日睿侨森：捷豹今后五年40款新车投放中国
- 2012年04月19日东风悦达起亚：十年努力只为顾客满意
- 2012年04月18日换中网延质保 陈斌波回应CR-V上海版加价
- 2012年04月18日武卫强、边建平：自主品牌到了绝地反击时刻
- 2012年04月18日郭树清：原油和国债期货今年争取推出
- 2012年04月18日新能源汽车突围 重点在商业模式创新
- 2012年04月17日访温州宝诚总经理胡泓韬先生
- 2012年04月17日比亚迪王传福：犯过错误 但仍然坚持梦想
- 2012年04月16日袁智军：宝骏630力争进入万辆俱乐部
- 2012年04月16日专访广丰李晖：品牌价值需要长期维护
- 2012年04月14日刘宇：北京汽车E系列将不用成本定价法
- 2012年04月12日腾讯汽车专访海马汽车销售副总经理李伟胜
- 2012年04月12日田青久：新马6明年底国产 垂直换代睿翼
- 2012年04月12日专访上汽工业销售有限公司总经理夏军
- 2012年04月12日刘兆彬：汽车“三包”规定争取今年实施
- 2012年04月12日萧绅博：奥迪在华今年确保两位数增长
- 2012年04月12日哈拉特：宝马不能直接与奥迪对比利润率
- 2012年04月12日徐留平：长安汽车年内在重要海外市场建基地
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