陈斌波：思域销售乐观 将投产新能源车型(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是东风本田执行副总经理陈斌波访谈实录：

东风本田执行副总经理 陈斌波

腾讯汽车：各位腾讯网的网友大家好，我们现在是在北京车展(微博)的现场,在腾讯汽车的展台上邀请到的是陈斌波陈总，请您给我们广大的网友问个好。

陈斌波：非常高兴今天能够借助腾讯平台跟大家交流。

腾讯汽车：首先，因为是在车展，所以首先向大家介绍一下咱们这次有什么特别亮点的车型或者是技术带到北京车展的现场来。

陈斌波：这次东风本田的亮点还是很多的，在我们展台正中央放的就是这次我们带来的一款概念车, “Concept S”概念车,这款车型是明年要投放的一款车型，时尚性、独特性在国内现有的车型里面找不到和它对比的车型，还有思铭，混合动力是未来的一种方向，大家也可以去感受一下。

腾讯汽车：第一个咱们S全新概念车，这款是我们确定会在东风本田来投产的，是吗？

陈斌波：是的，明年会投产。

腾讯汽车：大概是什么情况，是更高端的车型还是有其他什么定位？

陈斌波：这款车型的目标市场是80后新的消费群体，是根据80后的生活形态，按照他们的要求，量身打造的一款车型，这是要在中国首发的车型，我相信它带给我们消费者的第一是时尚，第二是大的空间，地三是功能性足够。

腾讯汽车：它大概是什么级别的车？

陈斌波：中级以上的车型，介于中高级两者之间。

腾讯汽车：首先我们分享了这款全球首发的跨界车，第二个亮点是咱们这次全新发布的合资自主品牌，思铭。我们了解到很多企业会有一个导入期，慢慢的发布车，为什么咱们东风一上来就开始销售了。

陈斌波：因为我们已经做了三四年的准备，包括开发前期的准备工作，我们是在去年的广东车展发布了名称，真正是从今年才开始整个推出来。我们后面的准备工作是比较多的，可能说得少了一些。

腾讯汽车：很多观众对这个品牌并不是特别了解，可以具体说一下思铭这个品牌的定位吗？

陈斌波：思铭是定位中级车的，比思域更年轻化，在价位上稍微低一些，延续了第八代思域的时尚运动风格，在动力上有所提升，对于这一群消费者来说是可以重点选择考虑的一款车型。

腾讯汽车：昨天也公布了售价，基本上是在11万左右价格区间。

陈斌波：11万到12万区间。

腾讯汽车：这个价格也不是特别低，是1.8T的，在这个车型上面会不会有更低的排量？

陈斌波：现在这个品牌上还没有考虑到更低排量的，现在推出1.8车型无论是从动力性还是动级别1.8的价位上还是有优势的。大家都习惯和1.6去比较。

腾讯汽车：排量更高一些操作性可能会更好。对于思铭这个品牌广大网友也会有一些疑问，这款车型的研发等整个过程对于东风本田来说经历了什么阶段？

陈斌波：我们花了三年的时间，我们最主要的事情是承担思铭的开发任务，在思铭的开发过程中，概念设计、提案基本上都是以中方研发为主，在这种情况之下我们也会借助本田的协助，在某种程度上来说我们在走一条自主研发的路，我们在尝试这个路径，所以通过思铭的研发，我们更多的是把这个路径理清楚了，更好地提出我们市场的需求并且满足市场的需求，这条路我们未来会走得更畅快一些。

腾讯汽车：就思铭这个品牌未来还会有什么产品规划吗？

陈斌波：我们会考虑根据整个计划安排连续思铭这个产品线，未来我们会在这个品牌上会有更多的车型，因为现在我们的本身研发能力，包括我们本身要拓展的本田品牌，我们要达到一个相应的匹配，所以未来这个计划我们还在安排过程中。

腾讯汽车：对于思铭这个品牌也是有一个很完整的产品体系，这样的情况下目前来说思铭品牌的车型是会放在东风本田的渠道上销售。

陈斌波：品质上保证与本田品牌是一致的，所以事实上在质量、品质的可控性来说会更高一些。

腾讯汽车：如果我们有一个规划，未来会不会考虑思铭品牌独立？

陈斌波：现在还没有这样的考虑。我们会根据市场和销售的状况做调整。

腾讯汽车：我们刚才聊了一下思铭品牌，接下来聊一下您刚才提到的下半年要投产的新能源车型，混合动力车型，这款车型具体的上市时间和特点。

陈斌波：混合动力相关的政策已经纳入到新能源政策里面，混合动力从传统汽车过渡到纯电动是一个必然阶段，所以现在我们导入了INSIGHT，未来我们的目标是计划生产，这一块我们也在把握市场的脉搏，所以前期还是采取进口销售的办法，在探讨市场的反应，探讨市场在什么样的情况下可以接受这个车型。现在大家也很清楚混合动力车型在具体的销售过程中还是有一些压力的，所以我们还是做一种探索，探索的目的不只是为了销售，而是为了真正的本地化。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。