卢敏捷：混动奥迪A6L插电式车型全球首发(1)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是奥迪公关总监卢敏捷访谈实录。

一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷

腾讯汽车：各位腾讯的网友大家好，这里是2012北京车展(微博)报道现场，这是我们腾讯的专访直播间，这一阶段很荣幸请来一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士，您好。

卢敏捷：你好。

腾讯汽车：应该说在汽车圈里面，都是男士打天下，所以卢总今天走进我们的访谈间，可以说让人如沐春风。

卢敏捷：汽车圈里也有很多女士在打拼。

豪华车品牌中的一枝独秀——奥迪销量破纪录

腾讯汽车：我们在汽车圈当中有自己独特的优势，首先给大家介绍一下这次奥迪给北京车展带来什么样的礼物，比如说有哪些亮点的车型？

卢敏捷：这次北京车展奥迪展台一共带来了22款车型，其中有3款是全球首发的车型，有4款是亚洲首发的车型。全球首发车型里面有A6L e-tron插电式混合动力车型，有RSQ3概念车，还有Q3的金龙驭风概念车，另外亚洲首发的有S8，S7 Sportback和新款奥迪A4 allroad quattro。

腾讯汽车：参加的阵容还是非常强大的，对于北京车展，厂商是越来越重视了，你刚说的那么多车型我都不知道从哪款车型开始问起了。应该说中国汽车市场豪华车品牌最近几年的竞争是非常激烈的，而且豪华车品牌最近的增长态势也是非常好的，而我们看到在这么多豪华车品牌当中奥迪可以说是一枝独秀，奥迪在中国有着比较辉煌的历史，可以谈谈去年我们的销量情况吗？

卢敏捷：去年一共销售了三十多万辆，也是突破记录了。

腾讯汽车：今年我们想达到一个什么样的销售预期呢？

卢敏捷：我觉得每年奥迪品牌在销量上面都有可持续增长的目标，全球肯定是要可持续增长的，在中国市场上也是要可持续增长的。

面对激烈竞争，要拿出最好的技术与服务

腾讯汽车：对于奥迪的竞争对手，在中国有宝马、奔驰，它们都是豪华车品牌，他们也对奥迪有一个紧紧追赶的态势，对于奥迪来说，有没有什么压力，打算怎么化解？

卢敏捷：我觉得在中国高档车市场奥迪应该是领跑者，其实我们在这个市场上是非常有信心的，我觉得在这个市场上应该不怕竞争，竞争其实也会为大家带来更多的产品，更好的技术，更好的品牌体验，我觉得这对于消费者是有益的。

另外，我们奥迪这两年的产品线也在不断的扩大，比如说我们今年可能要在中国市场投放像RS这种高性能版本的车，而且今年还要推出A4 allroad quattro跨界的车，这给了奥迪细分市场的用户更多的选择。所以我觉得在未来，竞争一定是有的，但是我们都要拿出自己最好的产品，最好的技术和最好的服务来给予用户。

汽车豪华品牌小型化趋势——以奥迪A1为例

腾讯汽车：奥迪A1是去年上市的，到现在来说，奥迪A1在市场上的反响如何？

卢敏捷：销售得非常好，一些年轻人非常喜欢，也不断的有一些新的车型，包括我们今天在展台上也会看到一个A1的中国版，一个黄颜色的，非常漂亮。

腾讯汽车：我要去好好看一下，A1这款车可不可以说是豪华车品牌小型化的一个代表车型？

卢敏捷：对，我觉得应该是这样。

腾讯汽车：现在我们看到中国汽车拥有非常好的市场环境，豪华车小型化也变成了一个趋势，你是怎么看待现在豪华车品牌小型化现象的？

腾讯专访：一汽奥迪销售事业部公关总监 卢敏捷来源：腾讯视频所属分类：汽车

卢敏捷：我觉得豪华品牌的小型化，应该是未来发展的一个趋势，比如说这样的车，我们的市场定位是在大都市进行投放。因为我们也看到今天在一些大都市，比如说北京，它交通堵塞的情况非常严重，我们开发出更小的城市车型，既可以减轻一些道路拥堵的压力，也可以减少一些停车资源的浪费。另外在燃料消耗方面，一些新技术的使用，会大大减少二氧化碳排放量，我觉得它是未来发展的一个方向和趋势。

奥迪关心节能环保，推出第九款新能源车型——混合动力车型

腾讯汽车：其实今天非常巧合，今天是车展媒体日，也是世界地球日，现在大家对地球日非常重视。在最近这几年，不管是在全球来还是中国范围内，都越来越重视一项新技术，就是节能环保，那么奥迪这两年在新能源方面有没有什么新的发展计划？

卢敏捷：其实今天展台上面，全球首发了一款A6L e-tron插电式混合动力车，因为这个车在理想的纯电动模式驾驶情况下，百公里时速能达到60公里，然后续航里程能够达到80公里，其实这个也是未来中国汽车市场的一个新能源车型。另外我们今年可能还会推出Q5的混合动力车，未来还会推出A8L的混合动力车。

腾讯汽车：看来我们现在可能把新能源的重心放在混合动力这块？

卢敏捷：奥迪其实一直在提一种叫做“全方位未来汽车技术解决方案”，其实我觉得从去年年底开始，一汽-大众生产的所有的国产车型，都开始使用微混技术，然后到2013年，我们所有产品都要使用这个技术，未来还会有比如说全混、插电式混合动力，还有纯电动。其实到目前为止，奥迪在全球已经推出过八款新能源的车型，今天A6L的e-tron是第九款。

腾讯汽车：现在大家对新能源有一个不一样的看法，很多人会支持电动车路线图，很多人觉得混动会有一个非常长的过渡期，对于混动，今后很长时间内，不管是从电动车的配套措施，还有消费者的认知上，可能都会存在一定的差距，所以你觉得现在在新能源路径的选择上，混动会不会长时间占据主流？

卢敏捷：我觉得我们应该马上使用一些最成熟的技术。比如说微混的技术现在已经很成熟了，我们赶快要把它用到我们的车型上面，后续的会有混合动力，也将加以应用。

腾讯汽车：这样就是说逐步完成，从点滴做起。

卢敏捷：对，我觉得市场需求现在已经非常迫切，大家不要等到说，把某一个技术弄得非常成熟之后再推出来，比如说电动车，在现在整个社会的主要基础设施还不成熟的时候，我们可能就要去使用一些微混的技术。

奥迪品牌结合音乐、运动、中国文化实现其自主品牌的优化

腾讯汽车：其实我们看到奥迪已经成就了非常大的辉煌，我们注意到奥迪在这之后也有一些战略上的转型，请问奥迪在品牌运作上是怎么转化的？

卢敏捷：其实官车也是由于历史原因造成的，在二十多年前，那个时候得市场需求就是这样，奥迪A6这款产品，它的定位就是这样的，就我个人认为，A6这款产品是非常成功的。后来这个市场在不断变化，也需要一些年轻化的车型，比如从2006年开始，我们就不断的在这个市场上推出一些像Q7，像A4L，Q5这些车，其实在慢慢的改变一些奥迪品牌的形象，在丰满和回归，其实奥迪在全球的形象一定不是官车形象。这两年我们也做了大量的品牌活动，比如说像我们今年如果再做奥迪夏季音乐周的话，我们会有跟足球运动的一些合作，跟艺术和设计的一些合作，我们今年马上就要推出一个赛车的运动，这些其实都是在不断丰富奥迪品牌形象。给我们不同的消费群体带来奥迪品牌新的体验，既能体验到音乐，又能体验到运动，还能体验到一些艺术和设计，所以我想说奥迪在这两年有它的品牌转变，而且还是非常大的，也是被大家认可的。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 2012北京车展最搞怪车头盘点