2012年04月 资讯归档
- 2012年04月30日曾停产20年/历经10代 克莱斯勒300C历史
- 2012年04月28日北京车展关注调查：近7成受访者计划购车
- 2012年04月27日丰田章男:不满意在华现状 车型引入慢半拍
- 2012年04月27日郭小戈：自主品牌只有强大才能让人折服
- 2012年04月27日陈志杰：红旗重出江湖 无须“负重前行”
- 2012年04月27日邵玉梅：自主品牌将迎来三年“困难期”？
- 2012年04月27日88款新能源车秀背后 规划新政搅动
- 2012年04月27日新合资时代谁后来居上 解析北京车展动向
- 2012年04月27日细述北京车展几宗“最”
- 2012年04月26日车展SUV“三剑客” 欲帮助三菱摆脱困境
- 2012年04月26日合资自主繁荣是特殊时期的特殊品牌现象
- 2012年04月25日一锤定音：新能源车绽放北京车展
- 2012年04月24日一锤定音：车市虽疲软北京车展风采依旧
- 2012年04月24日北京车展难改“中国制造”不成熟形象
- 2012年04月23日中国汽车出口地理 民族产业联盟溃败与崛起
- 2012年04月23日“阿波罗项目”倒计时 奇瑞国际化三部曲
- 2012年04月23日曲线借力沃尔沃 吉利全球化的反向路径
- 2012年04月23日新能源“战火重燃” 万钢第一时间视察北汽
- 2012年04月23日2012北京车展规模庞大 彰显中国影响力
- 2012年04月23日北京车展上演“中国计” 捕获消费者芳心
- 2012年04月23日油价是“没涨到位” 还是下调空间大
- 2012年04月23日温州持续推进公车改革 究竟价值何在
- 2012年04月23日车展未揭幕 提前发布成新车“流行病”
- 2012年04月22日2012购车趋势调查报告：首购、再购差异大
- 2012年04月22日中国车市进化论 实现行业可持续发展
- 2012年04月22日细数中国汽车展览从无到有
- 2012年04月21日豪车凶猛 国内车市消费结构趋于畸形
- 2012年04月20日4月车型对比活跃指数：市场向上趋势渐显露
- 2012年04月20日4月网络口碑指数：紧凑型、中型车满意度高
- 2012年04月20日4月关注指数报告：车企稳定 SUV热度不减
- 2012年04月20日新一轮换购期到来 四款中高级车型盘点
- 2012年04月20日4月互联网汽车消费动态指数：自主集体下挫
- 2012年04月20日4月报纸传播力指数报告：北京报纸优势明显
- 2012年04月20日4月汽车行业舆情指数报告：新闻传播力猛增
- 2012年04月20日4月互联网车企舆情指数报告：一汽排名首位
- 2012年04月20日4月互联网汽车舆情报告：车内空气受关注
- 2012年04月20日一锤定音：奇瑞战略转型成效初现
- 2012年04月20日十二五规划新能源50万辆 公交公车成主力
- 2012年04月20日红旗品牌战略发布 这一次能走多远
- 2012年04月20日那些车展首发车所释放出的产业风向标
- 2012年04月20日修车的规则我说了算 向霸王条款说不
- 2012年04月20日3月进口豪车纷纷降价 意在抢占中国市场
- 2012年04月20日2012年商务新政实施 3月买车依然划算
- 2012年04月20日新CR-V延续王者之相 中级拳王熠熠生辉
- 2012年04月20日自主汽车的围城论 现阶段自主阵营四大流派
- 2012年04月20日“汽车文化”更应该是用车 玩车的文化
- 2012年04月20日林书豪致梅西的信 明星代言的那点事
- 2012年04月20日市场无需一元论 汽车行业需要多种模式并存
- 2012年04月20日三国杀刘备失败的留患 中国汽车别自绝后路
- 2012年04月19日3月销量排名前十车企点评：通用、大众强势
- 2012年04月19日一季度汽车市场分析：全年面临负增长危险
- 2012年04月19日传通用将回购其在中国合资企业的部分股份
- 2012年04月19日一季度中国汽车市场分析：全年面临负增长
- 2012年04月19日零部件短缺减缓美国汽车生产 威胁产业复苏
- 2012年04月19日政策推动新品牌林立 汽车产业愈发散乱
- 2012年04月19日玩转国际化 汽车设计迎第二次“工业革命”
- 2012年04月19日一锤定音：天津汽车论坛梅开八度
- 2012年04月19日降价风潮来袭 车展缘何成为车市毒药
- 2012年04月19日新能源车打破格局 贴近市场成主基调
- 2012年04月19日摒弃“史上最强” 北京车展看什么
- 2012年04月19日自主汽车迎来2.0时代 新能源有所突破
- 2012年04月19日破冰“高油价”亟待市场力量释放调节
- 2012年04月19日新能源产业规划落地 50万辆目标恐难实现
- 2012年04月19日时评：摒弃“史上最强” 北京车展看什么
- 2012年04月19日崔东树：日系豪华车追赶德系不易
- 2012年04月19日比亚迪推超长质保 是玩噱头还是实诚？
- 2012年04月19日李安定：2012年北京车展 自主品牌赶考
- 2012年04月19日杨开然：代表中国车市的北京车展应该怎样
- 2012年04月18日高油价催动 美新能源车迎来第二春？
- 2012年04月18日面临生存压力 自主汽车需要二次革命
- 2012年04月18日工业协会显示：小排量车型销量下降4.3%
- 2012年04月18日自主品牌狠招拼售后 警惕莫变夺命胶囊
- 2012年04月18日车市遭遇寒冬“拉尼娜”自主如何顶住压力
- 2012年04月18日用实际行动收复中国市场 丰田欲改现状
- 2012年04月18日舆论下大众并不屈服 DSG引发信任大危机
- 2012年04月18日北京车展瞭望：中国市场成为车企战略地
- 2012年04月18日后合资时代风向 北京车展新合资企业概览
- 2012年04月18日中国汽车消费热潮迸发 却缺挑剔的消费者
- 2012年04月18日车市引关注 夏利“倚老卖老”的降价悲剧
- 2012年04月18日一锤定音：广汽传祺打造公务用车新标杆
- 2012年04月18日SUV至少还能再火三五年 车企信心大增
- 2012年04月18日混合动力纷纷抢闸 消费市场并不成熟
- 2012年04月18日电动车提前布局 依然“看起来很美”
- 2012年04月18日豪华车低门槛的诱惑 未受整体车市低迷影响
- 2012年04月18日自主品牌不做品质何谈未来 更需耐心持久战
- 2012年04月18日“汽车三包”未出 延长质保成车企权宜之计
- 2012年04月18日车展前瞻 信心是中国车市前行的动力之源
- 2012年04月18日豪华车全面卷入价格战 价格跳水为哪般
- 2012年04月18日UCS联盟：电动车年均节约1200美元
- 2012年04月17日超大天窗受青睐 福特等多家车企大胆创新
- 2012年04月17日自主品牌受到冲击 需在逆境中决战黎明
- 2012年04月17日提升红旗品牌效应 最大化关键是产品力
- 2012年04月17日红旗再次复兴需借奔腾之力 并非公务车市场
- 2012年04月17日利益驱使 太原市出租车转让报“天价”
- 2012年04月17日全球汽车产量突破8000万 主要市场有喜有忧
- 2012年04月17日老于：查“黑车”的停车场到底有多“牛”
- 2012年04月17日试驾商品车出事故 消费者是否须全额买下
- 2012年04月17日实拍：凯迪拉克Model M
- 2012年04月17日大牌推新车对手忙降价 从被动到主动的手段
- 2012年04月17日不断上涨地价推动汽车服务贸易模式生变
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