大牌推新车对手忙降价 从被动到主动的手段

　　重磅新车上市后，往往会带来一系列“连锁反应”，大众新速腾和奥迪新A6L又是一例经典的案例。这两款车型偏高的市场定价，依然引发了同级别车型的“降价效应”。一方面，随着车型增多引发的激烈竞争，让降价已经从曾经的市场被动行为，演变成厂家主动出击的手段。

　　奥迪新A6L刚刚上市，就因引来了同级别豪车价格的震动。在走访京城部分4S店和亚市以后，记者了解到，宝马5系正在进行大幅优惠活动。目前，2012款宝马5系520Li和523Li的优惠幅度在5000元至7000元，而530Li和535Li的最高优惠幅度达到惠幅达到3.5万元。

　　记者从奔驰经销商了解到，奔驰E200L优雅型和E260L优雅型现金直降5万元和7万元，而E300L的两款车型的让利在12万元左右。一汽丰田4S店的皇冠，同样有着很高的优惠力度。2.5L皇冠的优惠幅度在2万元，降幅比例达到了5.73%。

　　大众新速腾的上市，也让其他中级车型价格“应声而降”。记者了解到，东风本田的新思域现车充足，目前购车全系最高优惠1万元现金，优惠幅度较前日有所扩大，另赠送原厂脚垫。另外，东风标致408优惠1.1万元、斯柯达明锐优惠8000元、马自达3优惠8000元。

　　实际上，新奥迪A6L 38.3万至74.26万元的售价，相比老款35.5万至69.99万元有所上调时，不少业内专家认为定价偏高。而之前新速腾上市，13.18万元至18.58万元的售价，明显也没有价格上的竞争力。

　　即便这样，这两款车的同级别车型或多或少都有降价行为。业内专家表示，如今汽车产品种类、款式繁多，为了应对极恶劣的市场竞争，降价优惠已经从原来的市场被动行为，升级成厂家的主动出击，并且形成了一定规律。往往在重磅新车上市前后，同级别车型的价格或多或少都有一些波动。

　　实际上，厂家动作频频，以应对新品冲击。消费者的选择也成多样化趋势。

　　相对新A6L的2.0T手动基本型38.3万元的起步价而言，不少消费者更倾向性价比与配置更高的车型，如售价同样不到40万元的沃尔沃旗舰车型S80L。另外，2012款捷豹XF3.0L V6豪华版在经销商处报价仅52万元，并且附送一些装潢礼包；以大幅度优惠为主要竞争手段的日系对手皇冠，低廉的成交价对部分消费者的吸引力同样可观。

　　而新速腾所处的中级车市场，车型种类更加丰富。东风日产新骐达、一汽丰田花冠、上海大众朗逸等车型均带来了强有力的挑战。

　　晨报记者 刘卓

(北京晨报)