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2012年07月13日
爱德华·威尔本:雪佛兰小车将趋向动感
2012年07月13日
克莱斯勒亚太CEO:JEEP或将重新国产
2012年07月13日
标致谋求在华核心地位 将导入新动力总成
2012年07月13日
中村史郎:未来轩逸、天籁会设计成兄弟车
2012年07月13日
上海大众斯柯达总监:斯柯达SUV将引入中国
2012年07月13日
戈恩:雷诺国产只与东风合作 要确保成功
2012年07月13日
戴姆勒CEO:奔驰与北汽合作不具排他性
2012年07月13日
张炤虎、程虹:自主汽车合格性出人意料
2012年07月13日
裴义翰:路虎在鄂尔多斯比出租车多
2012年07月13日
姚景源:中国汽车产业须加大结构调整力度
2012年07月13日
专访任勇:MARCH玛驰将冲击细分市场冠军
2012年07月13日
陈云:价格优势不再 自主品牌建设要提速
2012年07月13日
曾庆洪:广汽将以联盟方式开发新能源车
2012年07月13日
唐华:自主品牌需加速突破品牌和工艺瓶颈
2012年07月13日
纪勋波:华晨新产品布局兼顾高端和低端
2012年07月13日
刘金良:吉利三大品牌40余款车五年内上市
2012年07月13日
李季:普及推广电动车条件尚不成熟
2012年07月13日
高孟雄:玛莎拉蒂中国车主更年轻更懂车
2012年07月13日
横山准:中国将取代美国成丰田最大市场
2012年07月13日
崔毅:LV专为英菲尼迪Essence打造后备箱
2012年07月13日
芦卫东:陆风汽车不会放弃轿车市场投入
2012年07月13日
锦湖吴东圭:将通过世博展现绿色经营方针
2012年07月13日
王殿明:做强自主品牌需靠B级车核心技术
2012年07月13日
刘占文:中国SUV和皮卡市场将持续走高
2012年07月13日
张颜兵:永源A380自动档采用三菱变速箱
2012年07月13日
混动A0级越野车将于上海车展亮相
2012年07月13日
徐晨华:北京车展硬件软件服务仍需改进
2012年07月13日
王顺胜:青年莲花L5十月上市 主打高性价比
2012年07月13日
丹-巴尔默:加长劳斯莱斯幻影符合中国品味
2012年07月13日
姚利文:东风柳汽推出“油耗三包”服务
2012年07月13日
王建均:比亚迪F3DM电动车年销目标1000台
2012年07月13日
张宇星:车展市场结合紧密 车市前景无忧
2012年07月13日
远勤山:大运携重卡产品首次参加北京车展
2012年07月13日
欧博恩:麦格纳从未想过贴牌开发自有车型
2012年07月13日
缪雪中:吉奥与广汽合作可实现优势互补
2012年07月13日
许智俊:氢能源是宝马新能源长期发展方向
2012年07月13日
武田邦俊:为倡导环保 普利司通将退出F1
2012年07月13日
众泰吴建中:传统和新能源车将互动发展
2012年07月13日
野尻恭:邓禄普ENASAVE环保产品明后年引入
2012年07月13日
李磊:政策调整对今年小型车市场打击大
2012年07月13日
杨钧:新能源车型需要政府给予一定扶持
2012年07月13日
华西都市报段旭:新能源是车展最大亮点
2012年07月13日
周兴:标致5系首款量产车9月巴黎车展首演
2012年07月13日
阿茨勒:华晨中华未来产品定位出口市场
2012年07月13日
专访范安德:宁可牺牲销量也不能牺牲质量
2012年07月13日
欧永富:郑州海马推出国内首款微客房车
2012年07月13日
廖雄辉:力帆依托国外先进技术发展新能源
2012年07月13日
付守杰:广汽长丰年内推代号为CP2新车型
2012年07月13日
戴茂方:江淮汽车欲打造成中国的“奔驰”
2012年07月13日
杨杰:新技术高性价比引领微车未来发展
2012年07月13日
蒋玉滨:东风悦达起亚将深挖二三线市场潜力
2012年07月13日
汤青:长安铃木下半年将提高新奥拓产能
2012年07月13日
黎峥:新能源技术首先试水商用和公共领域
2012年07月13日
刘淳玮:EcoBoost产品符合现阶段节能需求
2012年07月13日
王理巍:中国车企新能源投入速度全球最快
2012年07月13日
拱兴波:一汽大众暂难根除产能瓶颈问题
2012年07月13日
马德骥:今年车市竞争激烈度将远高于09年
2012年07月13日
朱建:共享长安资源 昌河专注节能小车研发
2012年07月13日
高桥一哉:斯巴鲁混合动力车坚守四驱系统
2012年07月13日
魏建军:长城依托出口参与国际竞争有底气
2012年07月13日
汪云青:新能源产品出展仅为一个“秀”
2012年07月13日
金山裕则:“理念”量产车将亮相广州车展
2012年07月13日
白柯南:沃尔沃C30电动车2013年有望量产
2012年07月13日
李相周:绿色理念应体现在轮胎生产各环节
2012年07月13日
柯安哲:年内克莱斯勒75%产品将升级换代
2012年07月13日
野崎松寿:丰田委任中国负责人监管质量
2012年07月13日
黑野颂雅:瑞麒G5性能可匹敌奥迪A6水平
2012年07月13日
弓长和平:"质""量"并重开拓二三线市场
2012年07月13日
宋丽丽:别克品牌今年销量目标48万台
2012年07月13日
长安宋嘉:新一代微车202今年下半年推出
2012年07月13日
叶磊:“玛驰”契合March精致伶俐的特点
2012年07月13日
刘亚迅:车载导航业未来市场潜力巨大
2012年07月13日
金龙沈镇光:中国式商务豪华房车手工打造
2012年07月13日
陈国章:纯电动汽车是雷诺今后研发重点
2012年07月13日
固铂辜思历:中国替换胎市场尚在起步阶段
2012年07月13日
魏文清:雪铁龙品牌回归高端 今年是关键
2012年07月13日
PSA中国技术中心总裁APODE:每年推1款新车
2012年07月13日
胡苏:广丰将在北京车展主打绿色与安全
2012年07月13日
胡茂元:吉利扭亏沃尔沃 关键在国外经营
2012年07月13日
朱华荣:新能源汽车产业很有发展潜力
2012年07月13日
朱志平:除了品牌 瑞麒G5不比奥迪A4差
2012年07月13日
东雪魏文清:雪铁龙品牌价值要回归高端
2012年07月13日
范安德 中国车主品位改变欧洲车型设计
2012年07月13日
施韦德 合资是捷豹路虎刚走完国产第一步
2012年07月12日
马自达CX-5明年年中国产 换代睿翼将引入
2012年07月12日
新能源汽车规划终出台 专家解读规划亮点
2012年07月12日
范安德:中国车主品位改变欧洲车型设计
2012年07月12日
蒋大龙:NEVS版萨博专注于电动车业务
2012年07月12日
马尔乔内:菲亚特将携秘密武器入华市场
2012年07月12日
王传福: 比亚迪车型一定由中国人设计
2012年07月12日
师建华: 想做强自主品牌应走高端之路
2012年07月12日
蒋大龙:NEVS版萨博将专注于电动车业务
2012年07月12日
王传福:比亚迪车型一定由中国人设计
2012年07月12日
马尔乔内:菲亚特将携秘密武器入华
2012年07月12日
师建华:做强自主品牌应走高端之路
2012年07月11日
范安德 斯柯达将加入更多中国设计语言
2012年07月11日
苏晖 新能源规划政策表示政府信心不足
2012年07月11日
苏晖:新能源规划政策表示政府信心不足
2012年07月11日
将越野之路走到底 专访进口三菱副总经理
2012年07月11日
专访广汽菲亚特副总:菲翔将树立价值标杆
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