王殿明：做强自主品牌需靠B级车核心技术

王殿明：做强自主品牌需靠B级车核心技术(1)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。24日车展现场，华泰汽车副总裁王殿明接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

华泰汽车副总裁 王殿明

腾讯汽车：各位腾讯网友大家下午好，欢迎关注2010北京车展，我们现在面对5.2亿腾讯网友为您进行北京车展直播，非常高兴请到华泰汽车副总裁王殿明做客腾讯直播室。

王殿明：大家好。

华泰以“6+5+2”的阵容参加本次车展

腾讯汽车：本次北京车展应该说是2010中国汽车非常重要的盛典，此次华泰带来怎样的产品给我们的观众和网友呢？

王殿明：这次华泰汽车应该说是比历届阵容大，面积相当于1500平米，是以往的三倍，这次我们一共带来了11款车型，另外加发动机和变速器，概括讲就“6+5+2”，6台SUV车型，5台轿车，而且这5台轿车这次第一次露面，5台发动机，2台变速箱，所以这次参展阵容是比较大的。

市场重心从SUV转向B级轿车

腾讯汽车：我们看到原来华泰给大家的印象主要是在SUV上面有很多的动作，现在我们看到它首次带来了5款轿车，请您跟网友沟通一下这5款轿车主要是哪几个市场区域？

王殿明：华泰是以SUV为主体的，应该说是从前年开始就致力于开发自主轿车这一块，为了满足广大消费者的需求，特别是中国2009年已经成为千万辆汽车大市场，需求不断提升，所以我们正是在这种情况下，开发了B级车，也就是中高级B级车，我们推出2款轿车和1款新型SUV都是建立在B级平台上。比如我们推出的华泰元田B11轿车，也是这次主要亮相的车型，它为汽油版、柴油版两块，特别是柴油版这块填补中国的几个空白，第一是在自主品牌的中高级轿车中，首款搭载柴油版的轿车，第二它的排放作为柴油版已经达到了O4甚至可以达到O5，这也是柴油版在自主品牌上以前没有的。

虽然它的排量只有2.0，它的声功率达到5.25，所以它也是作为自主品牌开发的中高级轿车的一个亮点，最后值得一提的是，我们携手英特尔把英特尔这种凌动IVI系统嵌入到了华泰B11轿车之中。中国的汽车市场，刚才我讲了市场空间巨大，以往人们对轿车的需求，在它的电子设备中只有音响或者是GPS，已经远远满足不了这种科技高速发展的需要，再加上中国又是互联网人数最多的国家，移动通讯和3G业务普及得非常迅速，所以我们就签手英特尔开发了这个产品，实际上是把家里或者办公室的计算机搬了车里。所以你在车里，除了可以浏览网页，可以收发邮件，可以搜索信息，还可以进行影音的娱乐活动，特别值得一提的是，我把这个系统和我的售后服务联系起来了，可以做到售后服务，进行预约服务。比如说我这车有什么故障，或者我要进行保养，我就通过这个系统先传到4S店，当你车到的时候已经制订了维修方案，所以我觉得这四大亮点对于华泰这次进入轿车市场，我想一定会有广泛的发展前景。

腾讯汽车：刚刚看到您参展的产品阵容中，B级车占了好几款？

王殿明：基本都是B级车。

腾讯汽车：因为我们原来做SUV比较擅长，现在为什么会以B级车市场切入？

王殿明：中国2009年汽车市场发展是以小排量为主体，国家支持政策在这，但是真正市场发展前景我觉得有两个方面应该考虑，第一个是这些消费者在他未来发展中肯定要更换新的车，所以这些已经是有了A级车的这些用户，将来再换车的时候肯定会往B级车上靠，这是一个市场前景。第二个最主要的，也是我们考虑到作为核心的是中国的自主品牌，虽然在中国这个汽车大市场中，这些年有了长足的进步，但是在核心技术的掌握上，我们还是有差距的。

而中高级轿车能体现出一个汽车企业在核心技术的掌握上，作为自主品牌的提升上，它所做的贡献。所以我们觉得中国的轿车工业，要想真正做大或者真正做强，真正把我们品牌做起来，必须要考虑B级以上车的这些核心技术，否则，我们还只是在小排量的汽车上，当然用户这方面有很大的需求，但是作为中国的汽车工业考虑，这也是一方面必须考虑的因素，所以我认为一个市场的需求，一个是自主汽车的发展，这是至关重要的。