王理巍：中国车企新能源投入速度全球最快

王理巍：中国车企新能源投入速度全球最快(1)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，东南福建汽车工业有限公司东南销售部部长王理巍接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

东南福建汽车工业有限公司东南销售部部长 王理巍

腾讯汽车：各位腾讯网友大家好！这里是2010北京车展直播现场，我们现在正在收看的是腾讯汽车的专访直播间，这一阶段我们很隆重地邀请来的嘉宾是东南福建汽车工业有限公司东南销售部部长王理巍先生。您好，汪先生！

王理巍：各位腾讯网网友大家好！

东南C1与得利卡(图库 论坛)国内首次亮相

腾讯汽车：2010年北京车展大家都是非常重视的一届车展，而且比往届都要热闹，参加的厂商都要多。东南汽车这一次给我们北京车展带来了什么样的产品？

王理巍：这次我们除了带来了新的量产车型，今年我们有一款新的车型C1和消费者见面。在新能源方面，我们得利卡的电动车也是首次和国内的消费者见面。

腾讯汽车：我们先说一下这款电动车吧，因为我们北京北京车展的主题是“畅想绿色未来”，可以说绿色、低碳、环保是大家都在说的词，也是很多车企都非常重视的战略方向。东南汽车在低碳、新能源方面有什么新的方向？除了刚才我们提到的几款车之外？

王理巍：整个低碳新能源市场是全球的一个话题，中国政府也对这方面非常重视。东南汽车的得利卡是一款轻客的车型。电动车一开始的发展可能会集中在物流业上，在整个家电还没有办法普及的情况下，我们认为比较特殊的科技应该是电动车最先普及的科技。所以东南汽车在得利卡部分是我们率先开发的一个产品。

电动车投入力度 中国厂商全球最快

腾讯汽车：现在对电动车的争议还是比较大的，因为电动车不单是车本身的技术突破的问题，可能还要面临其他的政策、环境、设备等等方面的问题，有些人认为就算电动车大家现在都非常重视，并且有些车已经上市了，但是可能面临电动车普及的阶段还是要经过一个比较长的阶段，有人认为可能是10年，有人认为是15年，您认为要多少年才能达到这个阶段？

王理巍：科技的发展有时候很难超过想象的，现阶段的电动车能够量产的车实用性还是相对受限的，而且价格比较高。整个电动车的普及在于它搭配的充电设施和本身车子开发的价格往下降。根据现在中国各家厂商的投入力度来看至少会是全球最快的。

腾讯汽车：有人说现在新能源有点过热了，很多厂家都在做新能源，但是政府的政策可能大的环境和配套设施都跟不上，王部长，您认为中国新能源产业政策方面是怎样的？

王理巍：因为厂家本身的车辆产品的价格必须要符合消费的需求，整个政府在搭配的周边设施上也要符合公共在使用上的便利性。这两方面如果发展得好推广起来就很快。我们之所以比较看好这个市场，是因为中国政府对这方面施加的力度比较大，而且中国13亿人口，使用汽车的量也比较大，中国如果能在这方面普及，对整个地球的节能减排会有非常大的贡献。