拱兴波：一汽大众暂难根除产能瓶颈问题

拱兴波：一汽大众暂难根除产能瓶颈问题(1)

[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场，一汽大众的公关部总监拱兴波接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

一汽大众的公关部总监 拱兴波

腾讯汽车：各位腾讯网的网友下午好！我们现在在2010北京车展的现场。我们的嘉宾是来自一汽大众的公关部总监拱兴波先生！

拱兴波：大家好！

大众汽车CC即将上市

腾讯汽车：我们第一个问题，一汽大众给我们北京车展带来什么样的礼物？

拱兴波：这次车展，我们是在E5馆。我们和上海大众和大众（中国）品牌联合参展，我们的参展面积4000多米。这次一汽大众带来的车型都是精品。我们带来了即将上市的CC车型。一汽大众CC已经下线了。CC应该是大众设计得最美的汽车。而且它也获得了红典最佳设计大将。另外，我们这次也带来了买腾车全新的2011年型的。这次2011年型在原有2010年型基础上做了重大的改进。它用现在我们全系都搭载的TSA+DSG这样的动力总成。从内饰和外饰做了很多升级，让用户感觉到豪华感更强烈。

在速腾(图库 论坛)车型上也带来了全新的速腾冠军版车型，应该说速腾冠军版作为速腾的旗舰车型，得到了广大消费者的喜爱。这次我们在原有车型做了升级之外，还出了白色的速腾冠军版，非常漂亮。

腾讯汽车：肯定很多时尚的车友对这款车比较感兴趣。

TSI发动机助GTI车型更优驾驶乐趣

拱兴波：同时我们还有大家熟悉的就是热爱驾驶的，我们广大大众车迷喜欢的GTI。

腾讯汽车：可以说这是让许多车迷非常热血澎湃的一款车。

拱兴波：因为它搭载了多是2.0的TSI+DSG的动力总成。同时，底盘是经过特殊调校，你可以闲暇的时候可以去感受一下驾驶汽车的乐趣。同时，我们高尔夫(图库 论坛)上还带来了1.4TSI+DSG的车型。同时我们，还是一个亮点，新宝来(图库 论坛)。我们也把TSI+DSG这样的动力总成搭载来新宝来上。

腾讯汽车：能够跟广大的消费者再隆重地介绍一下这个动力总成的技术吗？

拱兴波：TSI发动机是指缸内直喷涡轮增压发动机，这个发动机最大的优势是比较小的排量有比较大的扭矩和功率输出。我们1.4T的车型为例，1.4T发动机可以在1750转到3500转，就可以实现最大功率的扭矩输出，可以达到220牛米，公里可以达到96千瓦。这个数字光网友可能不是太理解。

腾讯汽车：车型带来的效果是什么？

拱兴波：相当于或者高于2.0升的自然发动机带来的功率和扭矩。DSG是大宗集团特有的一款动力总成，它是双离合器自动变速器，这个变速器优势的地方，可以让你在具备手动的经济性，同时又兼具自动换挡，更加方便，而且更优驾驶乐趣。

腾讯汽车：我们已经看到，包括GTI、CC车型，可以说是小众车型？我们看到很多优秀的小众的车型引入到中国。大众以前对全新车型的态度是比较谨慎，是什么原因促成了这样的改变？

拱兴波：一汽大众没有改变，我们一直致力于把最好的车型带给消费者，在不同的细分市场。中国有很多的消费者是很热衷于运动型车型的。在中国很多消费者会把自己的车改得看起来运动的感觉，但是这只是在外观上给别人的一种感觉，像GTI这样的车型你要驾驶它，你就会有内而发的一种感觉。我觉得GTI车型应该是开辟了一个全新的市场。所以，我们致力于把最优秀的车型引入到中国来，不断地开拓新的市场。

主持人：GTI这款车刚上市不久，对于这款新车今年的销售预期怎么样？

拱兴波：这里我先向广大消费者道个歉，可能一汽大众产能的问题是我们未来几年都要面对的问题。今年我们很多GTI的车迷朋友们还在等待这款车。我们也在快速提升产能，让消费者尽快提到自己喜欢的车，我们一汽大众会根据我们的市场做相应的调整，尽快把这个车交付给消费者。

腾讯汽车：你刚才也说了，一汽大众在产能方面稍微有一些谨慎。为了广大消费者他们能够尽快提到自己的车，一汽大众在产能规划方面有没有什么举措？

拱兴波：今年春节期间，我们为了提升产能，在资源非常紧张的情况下，整个生产线停了两周，利用这两周的时间把生产线的能力进行提升。从3月份、4月份看，我们的产能都过剩，从供应商、物流渠道在最短的时间能够运送到消费者手中，实际上不仅仅要解决产能的问题，也要解决整个物流环节的问题，把车快速提供给消费者。

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