胡苏：广丰将在北京车展主打绿色与安全

胡苏：广丰将在北京车展主打绿色与安全(1)

[导读]在中国走进低碳时代，同时北京车展即将开幕之际，腾讯汽车独家专访了广汽丰田副总经理胡苏。

[腾讯汽车报道 4月20日] 虽然广汽丰田的产品线相较于其他合资品牌来说并不长，但广汽丰田却凭借着独特的产品价值和服务将旗下中级车凯美瑞(图库 论坛)打造成了持续旺销的标杆级车型，而同时中型SUV汉兰达的登场则一直保持着同级车中的领军位置。那么广汽丰田刚刚登场的混合动力凯美瑞将扮演怎样的角色？在即将开幕的第十一届北京车展上广汽丰田将有怎样的参展规划？我们在北京车展之前就这些问题专访了广汽丰田副总经理胡苏先生。

腾讯汽车：各位腾讯网友，大家上午好，今天非常荣幸采访广汽丰田的副总经理，胡苏先生，首先请胡先生跟腾讯网友打一个招呼。

胡 苏：各位腾讯的网友，大家好！我是广汽丰田的胡苏，非常有幸今天能够接受腾讯的专访。

腾讯汽车专访广汽丰田副总经理胡苏

可靠性高是凯美瑞混合动力版本的根基

凯美瑞混动兼顾使用和社会价值

腾讯汽车：凯美瑞混合动力版本刚刚上市，我们知道混合动力车型在中国市场上一直有一点叫好不叫座的情况，作为动力上最强的凯美瑞车型，同时也是广汽丰田第一款引入的中级车的混合动力版本，您认为如何能够让消费者更深刻的理解这款车的核心价值，我们在营销渠道和手段方面跟以往有什么不同呢？

胡 苏：首先丰田在混合动力方面一直是非常领先的。一个产品的技术概念开发实际上是比较容易实现的，但真正进入实用领域却要经过市场的千锤百炼和用户的考验，证明这个品质是非常可靠的，这才是最不容易的事情。丰田是从96年开始一直致力于混合动力的研究，02年开始导入普瑞斯，至今全球超过200万台销量，全球口碑非常好。在美国市场，现在中高级车里面混合动力卖得最好的车型也是丰田的凯美瑞混合动力，所以我觉得首先要让我们用户知道，丰田凯美瑞混合动力是一项技术非常成熟的品种。其次，这个产品在我们国内的导入我们希望除了这个车型具有豪华车型的使用价值以外，同时具有一个承担社会责任的一个价值，所以我们当时在凯美瑞混合动力上市的时候提出一个口号，叫做一部车一张名片，一部车一份责任，什么意思呢？就是让开这个车的人，实际上是比较追求高新技术设备，追求豪华车驾驶体验的用户，也是充分的展示社会责任的用户，所以当时提出这么一个口号。在营销方面，我们也做了适应这方面消费者的活动，叫做“绿色凯美瑞林”的活动，将来任何一个凯美瑞混合动力的用户，买了我们的车以后，会在广丰这一块园地里面有一块地方，以他们的名义追赠一棵凯美瑞树苗，将来这个树会长大，他们可以写上名字和寄语，他们在驾驶这么一款非常舒适、非常体现社会责任的车的同时，也能通过这个树体现他们对社会的责任，也欢迎他们经常回广丰看他们的树。

混合动力版凯美瑞

目前新能源汽车在国内属于初步导入的过程，凯美瑞现在在全国销售区域还是有一些限制的，目前为止已经申请了9个城市，11个省的的销售权，我们想进一步扩大这个区域，重点线在已经开放的地区进行我们的宣传，可能会以北京、上海、广州、深圳包括武汉，这些是国家新能源试点城市为主，消费者比较成熟，政府力度比较大。当然我们希望政府对新能源给予一个相对的消费刺激，新能源汽车制造成本比较高，一般来说地方政府、国家政府给予足够的支持，在这个支持力度下销量会有比较好的表现，我们也希望国内有关新能源汽车的刺激政策能够尽早出台，也希望凯美瑞混合动力得到这方面的支助。

凯美瑞品牌口碑助混动发力

腾讯汽车：国内目前已经推出的新能源汽车，包括本田也推出了混合动力车型—思域(图库 论坛)，他们的销量一般都不是亮点，但是有一个非常有意思的事情，您对混合动力的凯美瑞提出了每个月卖500台的期望，那么这样的信心来自于哪里？

胡 苏：首先来自于丰田在全球混合动力技术里边的成熟技术，刚才我说了它时一款在北美市场是非常成功的车型，第二是来自于我们对凯美瑞品牌的自信，因为凯美瑞品牌用户在国内目前为止已经超过50万，同时还有以前进口凯美瑞的车主，所以在国内有非常好的口碑。加上我们在这个平台上搭载这么一个成熟的混合动力技术，所以我们觉得会有一个比较好的市场表现。在一个是考虑到目前由于环境、能源等等问题，已经引起了国内广泛的关注，所以现在国家政府对低碳汽车导向非常明显，刚才我说了，有关新能源试点城市基本确定，加上有关的刺激政策，有可能也会出台，等等这些因素叠加在一起，对这个车型的推出非常有好处。所以我们觉得纵观凯美瑞混合动力车型在北美的市场表现，达到10%左右，所以我们设定一个500辆的基数，我们觉得应该是可以实现的。

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