纪勋波：华晨新产品布局兼顾高端和低端

华晨汽车销售公司副总经理纪勋波：新产品上下延伸 丰富产品线布局

嘉宾：华晨汽车销售公司副总经理纪勋波

时间：2010年4月24日

地点：2010北京国际汽车博览会《每日经济新闻》展台专访直播室

《每日经济新闻》记者（以下简称“NBD”）：各位每日经济新闻的网友，大家好！欢迎收看每日经济新闻在2010北京国际车展为您送上的汽车企业访谈直播节目。本栏目由每日经济新闻报社主办，全程合作网络媒体为每日经济新闻网、中华网和视频门户激动网。

现在我为您介绍今天光临我们每日经济新闻直播室的嘉宾，华晨汽车销售公司副总经理纪勋波先生

多款新车布局低端和高端市场

NBD：首先非常高兴您能够接受我们的采访，也非常感谢您的光临！

我们首先想请您介绍一下这边在北京车展的展品的情况，有哪些亮点，展台设计的理念是什么样的。

纪勋波：今年的展台设计是传承了中国文化的因素，基因源于中国文化。在整个设计上选一个天和地的概念，有天有地，中华的产品品牌，选择了中国红，加上漫天中国红的颜色，选择跟中国文化相匹配的。另外是绿色环保的概念。

NBD：咱们的主题呢？

纪勋波：产品这次我带来了10款产品，主要产品是A0车和B0车，这是第一；第二是外观的改款车；第三骏捷(图库 论坛)因为时间四年了，是经典的家轿车，这字我们全部进行改造。FRI加入动感元素，FRI也在近期投入市场。还有FRV，FRV去年一年市场表现按照公关部的数据，我们在全国排到第四位，在市场上起到主导地位的品牌，但今年已经改版，刚刚上市，也在车展上亮的相。FSV的新款上个月开始上市。最后一个是Cross改版，也会亮相。

整个理念是这样的，按照我们山水画的概念，是抒写中华新篇章。另外海狮是我们的经典品牌了，注入精美礼物。

NBD：昨天我跟赵（福全）博士聊了一会儿，他说之前在华晨做的时候，开发FRV很有争议，那时候两厢车不是很成熟，现在从销量上来说，您刚才提到FRV销量非常好。能不能介绍一下销售大概在什么样的数字？

纪勋波：FRV从去年上市以后，月均超过9000台，累计销量已经过10万了，得到中国市场的认可。FRV上市以后，两个月前已经过5000台，两厢是并驾齐驱。Cross运动款是有特定用户群，年轻、时尚。

整个开发策略是这样，华晨之路占领中场，上下延伸的策略，上到高端平台还要继续完善，继续把它做好；在低端A级车更适合于中国的进口车，把它做大。A0车也是这样的思路，往上有骏捷，接下来还有很多新市即将上市。

NBD：现在聊骏捷，已经证明了产品已经赢得了市场的认可。也有一个趋势，SUV是非常受消费者欢迎，因为市场潜力也很大。我不知道咱们有没有投入SUV的考虑？

纪勋波：华晨的中心思想是以打造国民品质为己任，提供市场所需求的用户满意的产品；第二提供用户满意的服务。用户满意产品方面，除了FRV也好，包括Cross也好，包括下一部，今天带到展台的是11看车，但实际上很多车型已经进入市场了。我们以尊驰(图库 论坛)品牌的出租车，在西藏已经占也60%以上的市场。因为西藏是个特例的高原气候，对质量要求非常苛刻。去年进入西藏以后，连续增加。像出租车部分，以骏捷为品牌的出租车，在杭州去年做了600台，今年也400台。

第二是“西进”的概念，是西部大开发这个大趋势，我们推出以FRV为基础的骏捷车，油耗非常低，另外也比较环保节能的概念。现在一季度达到6000台了。

第三，关于油电混合，尊驰新能源的车最近得到很多政府的采购。我们又推出FRV A品牌的车，FRV是8%，尊驰在12%以上。以这个FRV产品线的规划现在都在紧锣密鼓的开发之中。

着力培养核心经销商

NBD：能不能请您再介绍一下一季度的总体销售？

纪勋波：总体销量是这样，总数中华46000辆多，比去年同比翻番了86.2%，按照我们的计划，贡献54%。

NBD：从一季度的情况来看，对完成全年的目标还是比较有信心的。

纪勋波：比较有相信。另外09年华晨销量已经取得很大的成功，我们是在09年的基础上继续增长。09年个亮点可以分享一下，第一个按照我们中国市场给用户提供的服务，中华轿车品牌与国际的名牌一起，头一回进入收入榜调查前10名，也相当于国产品牌里程碑的概念。

第二，已经形成了以尊驰、骏捷为阵营的品牌产品，以及A平台“三剑客”FRV、Cross和FSV，在市场上已经取得稳固的地位，这是去年的基础，所以达到今年发力的前提。

NBD：08年底09年初，许多汽车企业对09年汽车市场很悲观，导致供应不上，缺货成为普遍的现象。从去年火爆的情况来说，怎么看待2010年的格局和走势？

纪勋波：我们华晨公司来说，一直布局采用比较务实的路线，第一个把供应商、主机厂和经销商三位一体，作为三个主体为一家人，就是一个合作伙伴、一个平台的概念。我们对网络开发和网络的发展是非常慎重的，是一种核心经销商为主，供应商是核心的战略商，围绕战略合作方式。这样一个航空母舰三位一体的形式在市场发展中，形式非常大的抗冲击、打击能力。

第二，网络这一方面，现在全国中华的网点有800家，但实际掌控的是276家，通过他们的发展壮大，通过他们辐射二级城市，层层布网的发展模式，这种模式对于市场发展和抢占市场份额应该具备扎实的实力，未来市场无论怎么办，实力是具备了。我们今年要做到80家以上核心的旗舰店，每个月销量1000台以上，所有的二级网络遍布全国的所有二级城市，这个网络为我们市场的发展变化做好准备。

NBD：网络具体的扩张计划是怎样的？大概要扩张到多少家？到年底。

纪勋波：不是数量问题，第一把目前网络的能力、营销水平提高，刚才说了从80家旗舰店概念，经销商能力开始提升。然后把我的网络放到二三级城市，通过一级经销商覆盖二级市场。

NBD：现在国内很多自主品牌汽车企业在销售策略上都采取分网销售的模式，比如比亚迪分为1234，吉利是多品牌，但是咱们这边还是不分网是吧？

纪勋波：如果按照一句话来说可能过于简单，我们是局部区域采取产品授权，全国情况都不一致，根据不同区域采取不同策略。我们跟成都建国的合作，成都建国在四川省是一个很强的经销商，他有64家直营店遍布全国，我跟他合作，他把我的产品覆盖到各个城市。根据各地区情况不一样和经销水平不一样来区别。在沈阳有的经销商专门有的负责采购，分产品授权给他，而不是一句话这个给你那个给我。

发力新能源汽车

NBD：您刚才聊到新能源汽车，现在很多企业认为电动车的市场化和前景还不明朗，因为配套设施还不完全，政策也不明朗，所以都把重心放在优先混合动力产品上面。华晨也是这样的思路？

纪勋波：我们做的是比较扎实，我们尊驰大概是12%左右，FRV应该是8%左右。这也是跟国家的政策相一致的。

NBD：刚才您提到新能源车型，新能源车型在近期有没有一个量产的预期？

纪勋波：有，新能源车型去年已经接了政府采购单，并且已经成为达沃斯论坛的指定用车。今年至少在一季度，签了几百台，近期就会出。比如我们华晨开发，正好谈到一个模式，华晨的模式，华晨不是靠吃国家皇粮来发展的，也不是靠市场技术模式，也不是靠改改装装的模式，华晨是靠资本市场和产业相结合的模式，走自主创新的新路线。去年我们整个华晨汽车在本身资产达到了50亿，这个资产支撑我们进一步开发新能源汽车。

NBD：我们今天就聊这么多，非常感谢纪总接受我们的采访。谢谢您！

(每日经济新闻)

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