广汽菲亚特执行副总经理蒋平（右）、广汽菲亚特副总经理闫建明

在经历了只有博悦和菲亚特500两款进口车的短暂过渡期以后，广汽菲亚特今年陆续推出菲跃和菲翔这两款车，形成了相对饱满的产品矩阵。尤其是菲翔，作为广菲的第一款国产车，其具有开拓市场的重要意义。随着品牌知名度的不断提升以及市场口碑的形成，广汽菲亚特开始迎来品牌建树的新时期。针对菲翔的开发过程、营销策略，笔者与广汽菲亚特的两位高层进行了交流，而其中为客户提供价值感的营销思想给笔者留下了深刻印象。

问：菲翔是如何诞生的，另外，菲亚特车型在引进国产的过程中，是否会因为本土化而失去原有的个性？

答：菲翔在成型之前我们作了大量的前期工作，对中级车市场所有的竞品车型，包括自然吸气或者涡轮增压的发动机以及变速箱型式都做了仔细的研究。在菲翔的开发过程中，我们充分考虑到中国人的审美观和价值观，同时保留菲亚特的经典设计风格。我们不是闭门造车，而是作了大量的市场调研，仔细研究了当下以及未来汽车市场的需求。期间，中外方高层频繁交流，其目的就是要打造一个符合中国市场和客户需求的产品。

问：作为一个新品牌，其在推广新车时具有一定难度。广汽菲亚特在菲翔及后续新车的上市策略上将采用什么样的模式？初期是偏重树立价格标杆还是在价格、技术、品牌方面实现平衡的发展？

答：我们希望树立一种价值标杆，而不是说纯粹的价格标杆或者说是技术标杆。目前，中国车市非常理性，价格也和海外市场比较接近。中级车的市场竞争非常激烈，一味地往低处来定价并不能获得客户的认同。消费者购买车辆的时候，越来越趋于理性消费，也在考虑产品带给他的价值感。

现在很多顾客买车，不光是作为一个简单的交通工具在使用，更多的是满足一种情感需求，以此作为一个基准来选择他的产品。这种情感需求是代表了他自身认同的价值感，不管他认同的是技术、造型、功能还是适合自己的需求，总而言之里面都包含了对产品价值的认同。所以我们现在做产品也在考虑顾客的需求，包括从外形的设计符合中国人的审美观和时尚的感觉，技术层面的卖点，希望能够带给客户价值感。