2012年07月13日 资讯归档
- 2012年07月13日上海通用别克经销商合力抱团拓市场
- 2012年07月13日李黎：铃木与昌河商谈新战略合作
- 2012年07月13日罗凯福:斯柯达越野车YETI将引进中国
- 2012年07月13日田聪明：一汽丰田“有把握”完成全年目标
- 2012年07月13日胡茂元：上汽乐意参与通用IPO
- 2012年07月13日任勇：人可以胜人 寻找东风日产汽车短板
- 2012年07月13日霍布里：沃尔沃正考虑增加豪华车型
- 2012年07月13日罗凯福：斯柯达中国市场增速超大众
- 2012年07月13日四川经销商：港宏汽车 根基稳方能建高楼
- 2012年07月13日访广汽丰田江积哲也：中国车市独一无二
- 2012年07月13日吴松泉：汽车出口优先考虑自贸区
- 2012年07月13日胡茂元：上汽新能源车市场占有率目标是20%
- 2012年07月13日朗博文：标致拥有200年来最大活力
- 2012年07月13日沈阳4S店“史记” 之本纪·人物篇
- 2012年07月13日希瑞尔：要让起亚汽车的设计更强势
- 2012年07月13日大众苏伟铭：一半辉腾卖给中国
- 2012年07月13日施密特：奔驰国产车和进口车将平分秋色
- 2012年07月13日路虎揽胜行政版全系 天津现车暑假风暴
- 2012年07月13日进口大众全系车型天津抢购会拉开帷幕
- 2012年07月13日大众董事：大众汽车具有驾驭多品牌的能力
- 2012年07月13日王刚：天津一汽要做“小车大师”
- 2012年07月13日标致总设计师维达尔：电动车时代已经来临
- 2012年07月13日专访小椋邦彦：小型车困境以何破局
- 2012年07月13日刘宏：中华金杯分网销售 将更多发展4S店
- 2012年07月13日鲁志强：“大产业弱企业”难成就汽车强国
- 2012年07月13日广菲总经理郑显聪：每年至少推一款新车
- 2012年07月13日东风标致副总雷新：408拉动品牌整体销售
- 2012年07月13日周文杰：从高端切入 打造受尊重的华系车
- 2012年07月13日王刚：永源ZAP电动车将于明年上半年上市
- 2012年07月13日访戴姆勒董事韦伯：燃料电池或是更好方案
- 2012年07月13日严凯泰：东风裕隆已有10款车型在规划中
- 2012年07月13日李书福：沃尔沃与吉利不是父子是兄弟
- 2012年07月13日瓦格纳：奔驰坚持纯正设计 赢得中国客户
- 2012年07月13日苗圩：两岸企业合作能优势互补 实现共赢
- 2012年07月13日华晨宝马戴雷：豪车市场产能过剩风险不大
- 2012年07月13日奔驰总裁蔡澈：诠释自由、平等、电动
- 2012年07月13日蔡公明：奔驰或在广州车展推出A级车
- 2012年07月13日吉利沃尔沃歌德堡摸底会：李书福是倾听者
- 2012年07月13日李书福：我对沃尔沃越来越自信
- 2012年07月13日德国专家：应学习中国车企的市场营销能力
- 2012年07月13日瓦兰：未来神龙与长安投产车型不会冲突
- 2012年07月13日许智俊：宝马植根本土 看重西部市场
- 2012年07月13日否认被广汽兼并 祁玉民再称华晨“不差钱”
- 2012年07月13日史明博：中国很快将成沃尔沃第三大市场
- 2012年07月13日马德骥：优惠独供四川 看好第四季度市场
- 2012年07月13日民生金融张博：愿意积极帮助民族汽车品牌
- 2012年07月13日蔡公明：创新营销 圆消费者“奔驰梦”
- 2012年07月13日尹同跃：奇瑞要做中国“大众”向德国看齐
- 2012年07月13日专访三位汽车主编：论坛选址成都意味深远
- 2012年07月13日魏建军：长城汽车聚焦第一 先做大再做强
- 2012年07月13日专访斯柯达品牌营销事业部执行总监付强
- 2012年07月13日张晓军：奥迪要从最具价值上升到最具魅力
- 2012年07月13日Claudie：中国车企海外并购不应成为潮流
- 2012年07月13日米麟：目标跑赢大市 斯柯达求6成增长
- 2012年07月13日Edward：西部市场将成为中国车市领头羊
- 2012年07月13日进口保时捷卡宴3.0T/3.6 天津现车特惠
- 2012年07月13日东风一汽回应合资企业决策和兼并两大热点
- 2012年07月13日曹传德：申蓉定位将转向为厂家、客户服务
- 2012年07月13日徐峰：能源巨头着掌握新能源汽车发展未来
- 2012年07月13日吴淑钿：广汽本田车型十分适合成都市场
- 2012年07月13日曾业辉：注重环保 吉奥SUV将往小排量发展
- 2012年07月13日安东弘光：新能源汽车技术5年内即可成熟
- 2012年07月13日东创建国廖伟：汽车园区最适合西部市场
- 2012年07月13日罗威：中国车商应更注重挖掘品牌内在价值
- 2012年07月13日巴舍夫斯基：中国能取得新能源车领先地位
- 2012年07月13日孔克：新能源汽车技术变革需要政府引导
- 2012年07月13日肖国普：上汽有能力进行新能源车自主创新
- 2012年07月13日博世副总裁Roland：将在华生产第一代汽车
- 2012年07月13日美林银行John Murphy：汽车业存三大风险
- 2012年07月13日曾庆洪：广汽欲打造国际品牌 关键在做强
- 2012年07月13日成都汽车商会张政：成都汽车工业开始腾飞
- 2012年07月13日张小虞：合资车企发展自主品牌应得到鼓励
- 2012年07月13日戴茂方：江淮纯电动汽车年底将在合肥试点
- 2012年07月13日陈实：通用会引入最好技术与上汽共同开发
- 2012年07月13日陈建国：汽车行业兼并重组 措施手段有效
- 2012年07月13日苏南永：东风悦达起亚暂不考虑做自主品牌
- 2012年07月13日蓧原道雄：混合动力汽车更适合当前发展
- 2012年07月13日董扬：库存合理 今年车市销量将达1700万辆
- 2012年07月13日廖雄辉：电动车量产化投放市场暂不可行
- 2012年07月13日Nick Gill：中国车企海外拓展应先立足本土
- 2012年07月13日沈军：未来五到十年中国车企将加速国际化
- 2012年07月13日许智俊：宝马领先新能源发展 坚持氢能源
- 2012年07月13日史德雄：汽车每个重要部分都将实现网络化
- 2012年07月13日俞丽萍：吉利并购沃尔沃激活了洛希尔潜能
- 2012年07月13日桥本泰昭：中国纯电动车发展亟待统一标准
- 2012年07月13日饭田健治：三菱计划3年后占进口车市场10%
- 2012年07月13日商务部张骥：整车出口主体要降至820家
- 2012年07月13日问李书福 奥迪换成沃尔沃能增多少GDP？
- 2012年07月13日忻天舒：中国车市将保持十年全球产销第一
- 2012年07月13日走向2020年汽车强国：“品质升级”是根本
- 2012年07月13日捷豹中国区总经理：更多机会在二三线城市
- 2012年07月13日桥本泰昭：五年内实现国产电动车批量化
- 2012年07月13日忻天舒：汽车行业发展模式应是质的增长
- 2012年07月13日进口奔驰GL550 天津现车7月大幅度让利
- 2012年07月13日雷克萨斯LX570中规版 天津现车优惠20万
- 2012年07月13日美规宝马X5和中规宝马X5的区别和分解！
- 2012年07月13日马德骥：多品牌架构与事业部制并不矛盾
- 2012年07月13日任勇：重点开拓华东市场 要做小型车第一
- 2012年07月13日桥本泰昭：日产电动车研发已完成 即将国产
- 2012年07月13日专访马德骥：三大对策提振销量 冲击第四季
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