Claudie：中国车企海外并购不应成为潮流

[导读]首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。腾讯汽车专访了Smadja&Associates公司总裁Claudie。

专访Smadja&Associates战略咨询公司总裁 Claudie Smadja

[腾讯汽车9月17日 成都报道] 首届全球汽车论坛于2010年9月16-17日在中国成都召开，腾讯汽车作为官方三大合作伙伴，在论坛现场进行全程跟踪式报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在17日论坛现场，腾讯汽车专访了Smadja&Associates战略咨询公司总裁 Claudie Smadja。以下是采访实录。

腾讯汽车：在这次论坛中，有人建议鼓励中国的汽车在海外建立汽车工厂，如鼓励吉利汽车公司在美国建厂，您认为这种做是否可以减少两国之间可能发生的贸易摩擦？而且与此同时，可以促进中国汽车走向海外市场呢？

Claudie Smadja：我觉得这只是其中的一种方式，并不是唯一的方式，还有其他许多的选择。就拿合资企业来说，这是一种经过实践证明的非常有成效的一种方案。在我看来，中国的企业应该继续发展与外国公司各种形式的合作伙伴关系，建立合资企业。而且，对于中国的汽车企业，在其他国家无论是生产还是销售，只要与进当地的文化、社区发展和谐，建立其企业的社会责任感，那么就会从其所运营的地区得到巨大收获。

就如会长王侠所说，全球化已经超越了单纯的贸易。中国的汽车要走向世界就不仅是靠扩大出口扩大贸易。真正的国际化，就要进入全球汽车供应链，在国际市场上运营，并且要有其所在运营国的企业公民心态，我想这样它们可以增强其自身竞争力，而且会更好地服务中国市场。

腾讯汽车：吉利并购了沃尔沃，当然，这在中国是第一例成功的跨国汽车并购案例，您认为中国的其他的汽车企业都应该借鉴吉利的这种方案，还是有其他的选择？

Claudie Smadja：我觉得这不应该成为一种潮流。因为，这并购是需要一定实力作为基础的。如果中国的汽车公司没有在市场确立其品牌地位，技术没有达到一定的水准，没有发展完善的管理系统，没有完善的销售网络，就去并购外国品牌那么多不会成功的。所以，我认为并购是全球化进程中自然发生的。

腾讯汽车：许多来宾也讨论过以下话题，就是沃尔沃是一个知名品牌，并购沃尔沃就意味着你买了一大堆麻烦？

Claudie Smadja：的确，目前沃尔沃存在一系列问题，但技术很先进，品牌很响亮。所以得看怎样应对沃尔沃所现存的问题。所以这次并购是成是败就得看接下来的运营了。现在做任何评价都为时过早。

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