2011年03月 资讯归档
- 2011年03月31日专访哈尔滨龙晟雷克萨斯总经理-杨丽
- 2011年03月31日姚一鸣：广本已筹划“理念”第二款产品
- 2011年03月30日奔驰中国麦尔斯：让奔驰更靠近中国市场
- 2011年03月30日宝马中国总裁史登科博士：宝马会赶上奥迪
- 2011年03月29日专访中国首部心灵舞剧《心随C舞》导演黄辉
- 2011年03月29日准车主访谈：给力传祺，为幸福生活加分
- 2011年03月28日姚一鸣：合资自主为市场换技术找到出路
- 2011年03月28日曾林堂：在中国市场不放弃大排量车型
- 2011年03月28日福特再定中国策：马瑞麟的“激进主义”
- 2011年03月28日海马销售部部长李伟胜：不建渠道是伪自主
- 2011年03月26日大家车网访凡德首位MINICOUNTRYMAN车主
- 2011年03月25日专访沃尔沃动力系统经理斯蒂芬赛维斯特
- 2011年03月24日薄石：重设计 奥迪通过艺术与消费者对话
- 2011年03月23日第一车市成就第一车展 上海车展称霸？
- 2011年03月23日刘洪：东风本田自主品牌将走高端路线
- 2011年03月23日减征特别收益金可与油价让利并行 利民生
- 2011年03月22日加大在华投入 奥迪全球新增投资110亿欧元
- 2011年03月22日大众在华规划300万辆产能 无小车引入计划
- 2011年03月22日缪雪中谈广汽吉奥整合：未来不排除造轿车
- 2011年03月22日郭振甫：郑州日产将不断向大众化路线突围
- 2011年03月21日金善发：现代将以史上最大规模参加上海车展
- 2011年03月21日汽车淮军之比亚迪王传福：“无为”而为
- 2011年03月21日汽车淮军之东风朱福寿：用技术借东风
- 2011年03月21日汽车淮军之尹同跃同学：走出余岗村
- 2011年03月21日通用汽车艾克森：中国非常给力
- 2011年03月21日施泰德：“未知的空间只会吓退没勇气的人”
- 2011年03月21日通用CEO丹尼尔-埃克森：中国非常给力
- 2011年03月21日启阳汽车王麒：汽车召回需要有法律约束
- 2011年03月21日杨健：战略调整 吉利下调今年产销增幅
- 2011年03月21日托马斯：沃尔沃安全技术不排斥合作
- 2011年03月21日马瑞麟：长安福特会引进新技术 扩产启动
- 2011年03月21日广汽乘用车公司总经理吴松 传祺要做排头兵
- 2011年03月21日专访长安福特马自达新任总裁：马瑞麟
- 2011年03月20日王侠：创国内之最 上海车展跻身世界三强
- 2011年03月19日全球最佳优秀经销商访鹏宇雪铁龙李秀和
- 2011年03月19日卢敏捷：艺术是奥迪设计智慧的源泉
- 2011年03月18日悦驾驭悦掌控 访混动宝马7系车主李宪普
- 2011年03月18日长安福特刑刚：新致胜需要时间 网络将下沉
- 2011年03月17日郑州日产总经理郭振甫 谨慎低调的情义老总
- 2011年03月17日宇通客车总裁汤玉祥 为近亿中国学生护航
- 2011年03月17日曾庆洪：中国汽车发展需要“三化”
- 2011年03月16日丰田佐佐木昭谈“全球发展愿景”在中国
- 2011年03月16日奔驰：125年后我们将重新发明汽车
- 2011年03月15日华晨宝马穆克:我看见了品牌的另一面
- 2011年03月14日佐佐木昭：日本地震不会对丰田中国的战略
- 2011年03月14日陈斌波：2011车市增幅或有限 调整是必然
- 2011年03月14日王凤英：合资不是引进先进技术唯一渠道
- 2011年03月14日长征车业集团总经理李峰：引进更多高端品牌
- 2011年03月14日中升丰田总经理涂斌：打造健全二手车平台
- 2011年03月14日启阳汽车副总经理王麟：打造双品牌NO.1
- 2011年03月14日四川港宏谭红岗：从质到量 2011突破性发展
- 2011年03月14日品信汽车钟南：让员工满意 4S店发展到40家
- 2011年03月14日四川申蓉曹传德：冲击90亿 申蓉三管齐下
- 2011年03月14日东创建国黄建国：3天新增一店 决战二级市场
- 2011年03月14日奥迪张晓军：加快进口车导入助力品牌提升
- 2011年03月14日郑州日产郭振甫：扩大就业应发展民生车型
- 2011年03月14日王秉刚：发展新能源汽车不应排斥混动车
- 2011年03月14日华晨王敦海：2011个性化定制救赎自主品牌
- 2011年03月14日江淮方良海：聚焦四品 打造自主品牌标杆
- 2011年03月14日比亚迪邓科：四川不再新增渠道 精耕求质变
- 2011年03月14日汤玉祥：发展校车将带动至少400亿产业链
- 2011年03月14日广本吴淑钿：重心转移 把网络布局到乡镇
- 2011年03月14日郑州日产总经理郭振甫:鼓励发展民生车型
- 2011年03月14日长城田宝强：让利给消费者 提高服务满意度
- 2011年03月14日一汽丰田陶鹏：西部年内将新增11家店
- 2011年03月14日雪佛兰陈详宇：弹性营销 深挖西部市场
- 2011年03月14日东风日产黄河：谋划西南 发布区域战略
- 2011年03月14日一汽轿车王立功：加快二级城市网络建设
- 2011年03月14日奥迪陈进峰：2011年西南奥迪4S店增至18家
- 2011年03月14日比亚迪王浩：比亚迪须站稳成都市场
- 2011年03月14日上海大众周彪：斯柯达三管齐下布局四川
- 2011年03月14日东风标致龚路：2011是东标 “客户关怀年”
- 2011年03月14日奇瑞旗云周维敏：为川渝市场设立旗云大区
- 2011年03月14日上海大众宁波：满意度是车企核心竞争力
- 2011年03月14日吉利刘金良：进军县乡市场 全力拓展业务
- 2011年03月14日一汽马自达于洪江：一定要把西区市场做起来
- 2011年03月14日海马汽车李伟胜：推进西部大区的建立
- 2011年03月14日奔驰黄文伟：剑指西部 奔驰志在必得
- 2011年03月14日奇瑞赵怀君：西南市场是奇瑞第二根据地
- 2011年03月14日北现李峰：产品结构升级 开拓二三线市场
- 2011年03月11日史登科：MINI不会通过降价策略扩大市场
- 2011年03月11日专访海马汽车中山中海4S店总经理蔡贡
- 2011年03月11日曾庆洪：工资标准需要依据 政府应进行协调
- 2011年03月10日刘金良：2011年吉利三大品牌上市8款新车
- 2011年03月10日李维斗：建议暂停“第二家合资企业”审批
- 2011年03月10日长城王凤英：建议制定“中国车”强制认证
- 2011年03月10日奥迪施泰德：A1年底将进入中国市场(图)
- 2011年03月10日比亚迪副总裁夏治冰：勇往直前的冒险家
- 2011年03月10日东风雪铁龙魏文清：感到肩上沉甸甸的分量
- 2011年03月10日丰田中国曾林堂：雷克萨斯中国的拓荒者
- 2011年03月10日上汽集团总裁陈虹：探索上汽发展之路
- 2011年03月09日长城汽车总裁王凤英：不合资也可能成功
- 2011年03月09日广汽乘用车吴松：我们还有颠覆的机会
- 2011年03月09日经销商：大幅降价暂无可能 消费者需理性
- 2011年03月08日访李书福 汽车消费税转给地方政府可治堵
- 2011年03月08日专访一汽-大众奥迪事业部总经理薄石
- 2011年03月08日专访张晓军 新A8L引领并重新定义豪车市场
- 2011年03月07日山东玲珑轮胎股份有限公司 特保后的自救
- 2011年03月07日中国产业联盟秘书长：自主品牌希望在民企
- 2011年03月07日人大代表王麟 “限牌”不能从根本上缓堵
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