大家车网 2011-03-30 00:00 来源：北京青年报 作者:
[导读]据记者了解，宝马的经销商发展已经不再限于二三线城市，而是在向四线甚至五线城市突进。
就任宝马大中华区总裁兼首席执行官6年，推动中国市场销量提前10位（宝马集团排名），讲汉语、用筷子、穿中式衬衫的史登科博士对中国市场的态度愈发从容：“激进的价格策略注定难以持久，长远的可持续发展依赖于正确的产品、成熟的网络和对客户的服务。”
史登科博士说，中国政府决心改变高石油依赖，推动电动车和新能源车型的发展，电力驱动的交通方式在中国会有大发展。沈阳工厂将是高科技、高效率、低�欧诺墓こВβ砭掏龅阶詈玫纳缁岱窈凸毕住�
据记者了解，宝马的经销商发展已经不再限于二三线城市，而是在向四线甚至五线城市突进；原有的协助、服务经销商发展的顾问组已经从2个增至5个，以每组每月服务一家店计算，每年至少可以新增4S店60家。
2010年，宝马在中国市场销售整车接近16万辆，但与奥迪中国的销量仍有6.7万辆的差距。史登科博士说，“总有一天，宝马会赶上奥迪；虽然我不知道具体的时间，但它一定会发生。”
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