3月25日，广汽本田理念S1下线仪式的前一天，一身工作装的广汽本田执行副总经理姚一鸣接受了媒体专访。说起理念这个广本“自己的孩子”，姚一鸣毫不掩饰自己的激动。

合资汽车公司

不能只是汽车加工厂

姚一鸣告诉成都商报记者，广本在三年前在全国率先提出了合资自主的想法，这三年来，他们从设想开始、从零开始，走过了一条“自己觉得是非常坎坷”的路。

在合资公司里做自主品牌，涉及到企业两个股东之间的合作。姚一鸣说，从理念S1的诞生过程中，公司坚定了合资自主的信心。“合资之初，大家都认为这是‘市场换技术’，但这十几二十年的合资过程中，并没有换到真正的技术。所以我们在想，合资如何走下去，如何创新，技术如何成长。这不是很简单的‘换’，需要去引进消化吸收。要‘换’到真正的技术，必须要有合资企业的载体，还要有自己研究、开发的平台。有了这个平台，才有利于合资企业培养人才、建设队伍、建立研发体系和累积经验，才能得到我们想要的技术。”

姚一鸣坦率地说，广汽本田这12年来，已经成为可以制造出世界一流品质汽车的制造企业，在接下来，广汽本田要成为一个真正意义上的汽车企业，完整的汽车企业，“我觉得合资企业自主也是一种创新，广汽本田会坚定地走这条路，并且用自己探索到的经验来供业界借鉴。”

双品牌同网销售，

创造全新服务模式

理念S1上市以后，广汽本田旗下有两个产品品牌，那便是本田和理念，一个是合资品牌，一个是自主品牌。如何有效的在同一体系里运营这两个品牌，成为业界关注的话题。

姚一鸣表示，理念是广汽本田旗下相对独立的品牌，但在销售上是同一个网络。

广本全国近500家特约店目前正在进行店头标牌的改造，广汽本田店以前挂的都是“H”标牌，接下来的标牌将既有“H”，又有理念的标牌。店内也将设立理念品牌的专区，“这样就可以给消费者提供既一致又独立的服务。”

为了实现网络的承载力，广汽三年前便开始着手准备，并投入数亿元来提升服务水平。

姚一鸣说，理念从设计之初，就将品质向本田品牌靠齐，理念的下线将使广本现有的产品线得以丰富，尤其在二三线城市，广本希望理念能够肩负重任，拓宽整个广汽本田未来的发展。

成都商报记者 张国鸿