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2012年09月28日
罗伯森:宝马新能源车2014年引入中国
2012年09月27日
劣币驱良币市场失灵 汽配诚信缺失已成顽疾
2012年09月27日
奥迪许飏 “为区域订制差异化品牌营销”
2012年09月27日
李晶:宝马坚持贯彻人才可持续发展战略
2012年09月27日
苏伟铭:大众集团进口车不考虑整合保时捷
2012年09月26日
李安定:厚积薄发沃尔沃 对话三大高管
2012年09月26日
徐和谊:中国汽车要突破技术和品牌
2012年09月26日
殷承良:发展混合动力 要完善平台化
2012年09月25日
刘金良:吉利深耕中山 旗舰店“三位一体”
2012年09月25日
腾讯汽车专访大众中国跑车项目总监马克楠
2012年09月24日
魏文清:东风雪铁龙进入提升巩固期
2012年09月24日
米其林中国总裁万能毅:环保驱动绿色车轮
2012年09月24日
华晨套现1.16亿美元发展新能源和"大中华"
2012年09月21日
沈荣:限购促成二手车市场全国一体化流通
2012年09月21日
访仁孚美源总经理汪明刚:58年专营奔驰
2012年09月20日
华晨汽车祁玉民: 自主品牌需要更多阳光
2012年09月20日
江淮汽车林啸虎:解疑自主品牌"蓝海之惑"
2012年09月20日
东风悦达起亚“2014年最大产能可达百万辆”
2012年09月20日
付强:“沃尔沃品牌复兴是长期发展战略”
2012年09月20日
广菲汽车欲:推“两个平台、四个车体”
2012年09月20日
专访柏涵慕 “小卡宴”将在2014年登陆中国
2012年09月19日
况锦文:长安马自达单飞 明年国产CX-5
2012年09月19日
我们不怕市场竞争! 专访华晨总裁祁玉民
2012年09月19日
赵锦辉:汽车跨入“完全营销制胜”时代
2012年09月19日
广汽菲亚特高层:菲翔是我们打响的第一炮
2012年09月19日
中华H320上市 祁玉民:我们不要怕市场竞争
2012年09月18日
宁波宝恒全新BMW3系车主王先生专访
2012年09月17日
王伟良:清洁柴油车是车企绝好发展机会
2012年09月17日
甄子健:新能源车推广需要完备商业模式
2012年09月17日
广汽传祺总经理吴松:传祺肯定要走出去
2012年09月17日
卢敏捷:进取始终是奥迪核心品牌内涵
2012年09月17日
保时捷柏涵慕:“小卡宴”明年9月全球首发
2012年09月17日
西林隆:日产中国加大零部件出口业务
2012年09月17日
专访MINI首席设计师: 一场场小心的试探
2012年09月14日
专访宁波宝恒诚信路店售后服务经理尹万志先生
2012年09月14日
徐长明:SUV市场未来两年内还将持续增长
2012年09月14日
金华恒龙--捷豹XJ车主访谈
2012年09月14日
菲翔将推同平台其他车型 正创新经销网络
2012年09月14日
丰田中国执行副总董长征:提升消费者信心
2012年09月14日
广汽菲亚特变革营销渠道 每年推一款新车
2012年09月14日
菲翔平台将推其他车型 每年至少一款新车
2012年09月14日
专访丰田董长征:将着力提升消费者信心
2012年09月13日
宝马7系车主访谈—我的最佳搭档
2012年09月13日
罗磊:整治报废乱象 提高补贴远不如重罚
2012年09月13日
一位4S店员工:汽车产业一天天繁荣起来
2012年09月12日
英菲尼迪吕征宇:豪车市场竞争犹如马拉松
2012年09月12日
阿博德:DS3价格合理品牌高端消费群体巨大
2012年09月12日
郝博:新紧凑型豪华车A级车将于明年入华
2012年09月12日
吕征宇:反对价格战 提升全球品牌概念
2012年09月12日
捷豹路虎继续推行“中国定制”战略
2012年09月11日
北汽徐和谊:中外合资车企仍然占主导地位
2012年09月11日
庞青年:国产车可走“技术合作”第三条路
2012年09月11日
应展望:定价合理 DS从产品到零件不降价
2012年09月11日
郑洁:Jeep还有上升潜力 上半年增长22%
2012年09月10日
董扬:车市回暖迎金九银十 自主品牌将走低
2012年09月10日
沈晖:沃尔沃目标客户群体未来将年轻化
2012年09月10日
付强:1-7月销售负增长0.8% 需加速体系调整
2012年09月10日
沈晖:并购或能够更有效将技术拿到中国
2012年09月10日
胡波:大众进口车以增值服务替代价格战
2012年09月10日
吴冰:迈锐宝8月销量超6000 表现超出预期
2012年09月10日
祁玉民:本土与合资要实现差异化竞争
2012年09月10日
阿博德:销量固然重要 但现阶段品牌更重要
2012年09月10日
沃尔沃付强:我们要清理经销商网络
2012年09月10日
奔驰郝博:奔驰“新”纪年 敬请期待
2012年09月10日
豪车老总成都摆龙门阵:淡定应对广州限购
2012年09月10日
穆拉利:福特新款全球车 尺寸与嘉年华相当
2012年09月09日
任勇:广州限购对电动车拍牌政策需要检讨
2012年09月09日
付于武:限购将导致竞争力差的企业出局
2012年09月09日
林中坚:强推5个融合发展 打造国际汽车名城
2012年09月09日
任勇:体系能力是保持自主竞争力的关键
2012年09月09日
徐和谊:汽车产业竞争性增长 创新是关键
2012年09月09日
王富昌:中国汽车俩挑战三大问题五个办法
2012年09月09日
杨雁文:欲破难题汽车产业需优化四大结构
2012年09月07日
康思远:汽车市场到明年仍会持续微增长
2012年09月07日
袁仲荣:国内整车企业严重负荷急需整合
2012年09月07日
互动:合作共创产业美好未来
2012年09月07日
李书福:吉利正努力建设全球化企业理念
2012年09月07日
张帆:中国汽车设计需建立自己的知识体系
2012年09月07日
柳青:福特加速布局中国 林肯拟2014年入华
2012年09月07日
互动:设计策略与产品定位
2012年09月07日
张洪忠:车企利用多元传媒渠道做精准营销
2012年09月07日
李峰:汽车产能急剧增加与限购政策不矛盾
2012年09月07日
互动:品牌战略与创新市场营销模式
2012年09月07日
Franco:中国新能源领先 内燃机需更绿化
2012年09月07日
互动:中国汽车工业的全景图画
2012年09月07日
黄勇:自主品牌对技术的投入一定要过剩
2012年09月07日
朱华荣:未来自主品牌存在多重合作可能
2012年09月07日
Franco:短期限购政策有盲目性 恐效用不大
2012年09月07日
蒋·孔克:中国车企须更注重本土市场需求
2012年09月07日
奔驰销售执行副总裁郝博:西区车市潜力大
2012年09月07日
雷克萨斯中国郎立新:过快下放压力有风险
2012年09月07日
东风裕隆销售总部长单志东:以品牌为核心
2012年09月07日
捷豹路虎中国罗伯逊:将中国定制进行到底
2012年09月07日
英菲尼迪中国总经理吕征宇:绝不打价格战
2012年09月07日
北汽副总董海洋:要加强技术合作开拓西部
2012年09月07日
日产新轩逸勇打头阵 剑指百万销量
2012年09月07日
奔驰郝博:未来中国车市增长西区潜力无限
2012年09月06日
庞庆华:汽车金融受风险制约 高库存浪费资源
2012年09月06日
马晓威:二手车市场今年增长将达到30%
2012年09月06日
张政:新能源全面市场化仍需要一段时间
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