日产新轩逸勇打头阵 剑指百万销量

　　百万目标已在望，如同一场球赛，自始至终我们都掌握着比赛的主动权。而在这场巅峰赛事的下半程，新一代轩逸将毫无疑问成为我们制胜的"中场发动机"。

　　--东风日产乘用车公司副总经理任勇

　　有人喜欢出发，有人喜欢到达，而东风日产则一直在路上。“只要我们用心做市场，市场自然会给我们合理的回报。”伴随着东风日产乘用车公司副总经理任勇底气十足的音调，东风日产新轩逸开始了新征程。

　　7月19日，以“超越期待轩然逸动”为主题的东风日产新一代轩逸上市发布会在青岛举行。活动现场，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布新一代轩逸正式上市。

　　7月20日，新轩逸驾临北京，于各营销店同步销售。

　　7月28日，亮相银川国际会展中心，引来“塞上江南”儿女的一片称赞。

　　同日，以“高富帅10分爱”为主题的东风日产新一代轩逸深圳上市发布会在国内首家以先锋设计为主题的艺术圣殿——华·美术馆隆重举行。

　　新轩逸上市一个多月以来，目前在市场上凯歌高唱，市场告捷。

　　最强中级车：盛名之下无虚士

　　任勇说：“新一代轩逸将以全面超越同级的强势产品力，为消费者展现‘越级款待’的情感价值和非凡实力，同时将以史上最强中级车的巅峰魅力重树行业价值标准。”

　　新轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”，它是以中高级车市领军车型——天籁为参考，投入大量天籁级别的研发资源和产品技术，以十大产品亮点打造出越级产品力的“史上最强中级车”。

　　其中，新轩逸有4大领先优势：6.2L/百公里低油耗、率先采用980Mpa超强钢、行政级680mm后排膝部空间、独享前后晶钻LED灯，展现了越级中级车的魅力！

　　新轩逸领先优势之一是低油耗。新轩逸的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，实现全球最宽变速比7.3：1，节油效率比传统的AT变速器提高15%，配合DIS燃油双喷射系统，带来了绝对领先的6.2L/百公里超低油耗。ECO DRIVE节能驾驶助手一键启动，开启绿色驾驶生活，在不改变个人驾驶习惯的情况下降低油耗。对此，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩分析说：“在同级车里面，大致的油耗在6.9L-7.6L之间。可以说，新一代轩逸是史上中级车里面最低的油耗。为什么可以做到？有两项绝对领先的技术达到了这样的超低油耗。新一代轩逸所搭载的变速器，可以说是史上最宽的变速比，加上同级唯一DIS燃油双喷射系统，做到了6.2L的超低油耗。因而，所卖的每一台轩逸的1.6Ｌ的手动挡和CVT的车型，都将会享受国家每台3000元的节能补贴。所以，技术日产不仅仅是一句口号，在新轩逸上面得到了淋漓尽致的完美体现。”

　　超高刚性车身是新轩逸的第二大领先优势。

　　绝对领先的980Mpa核潜艇级超强钢，打造出UHSS超高刚性车身，并配合多通道式ZoneBody区域车身结构，提供放心周密的安全保障。Anti-Shock高稳定悬挂，使用全新改良的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，享受媲美中高级车的舒适和稳定。杨嵩介绍说，“这是核潜艇级的超强钢材，超强钢材能够保证乘客空间得到最大限度的保护。”

　　新轩逸的第三大优势是大空间。

　　1760mm超宽车身宽度、2700mm超长轴距、680mm行政级后排超宽膝部空间，营造出领先区隔的全尺寸宽适空间。Multi-Layer仿生学座椅，采用与天籁一致的三重舒适结构，大幅提升包裹感与舒适感，完全贴合人体。据了解，奔驰S级后排空间是675mm，低于新轩逸的680mm，而同级车后排空间均在550mm左右。因而，新轩逸的后排空间已经超越了奔驰S级。

　　在此基础上下，辅以一键启动、I-KEY智能遥控钥匙、双区独立自动空调、后排空调出风口，领先同级的豪华科技装备，打造极富便利的使用感受。三维超静音工程，在任何路况下均能保持媲美中高级车的超群静谧性，关上车门，即刻体验图书馆级的静音享受。因而，新轩逸达到了极富空间、极富舒适、极富便利、极富静谧的完美体验。

　　晶钻LED灯是新轩逸的第四大优势。

　　国内唯一在中级车上采用的前后豪华晶钻LED灯，打造超越消费者期待、媲美豪华车的尊尚外观。杨嵩解释说：“新轩逸的前后大灯在同级车中是绝无仅有的采用了豪华晶钻的LED头灯。从这个灯往远处看，你看到的是什么？你看到的是一个高富帅的眼神的力量。在这个灯的尽头，你看到的是白富美。他所吸引的白富美，爱慕而又炙热的目光。”从LED头灯看到了“白富美”，轩逸的外观利器不可谓不霸道。

　　双线并行东风日产剑指中级车巅峰

　　中级车市不仅是消费人群最为庞大的细分市场，更是各大厂商竞争的焦点。作为行业领军企业，东风日产一直以来在中级车市保持着强大竞争力，轩逸自2006年国内上市以来，凭借卓越的产品力和良好的用户口碑，始终领跑中级家轿市场。新一代轩逸和轩逸·经典双系列车型的上市，将进一步提升东风日产在中级车市场上的话语权，保持并强化东风日产在中级家轿市场的领军地位。

　　全新换代、全面升级的新一代轩逸，不仅延续了轩逸车型领先的设计理念和优异的产品品质，更凝聚日产汽车技术精髓，以中高级车的研发基准和技术投入，颠覆了消费者对中级车的传统认知，全面超越同级车型，全面超越消费者期待。轩逸·经典系列车型，则以外观、空间、操控和节油等方面的均衡表现和更加突出的性价比优势，成为注重经济、实用的消费者的最佳选择。

　　新一代轩逸的目标人群是追求自在、彰显成功、善待家人的精英中产阶层。他们希望为全家带来超越期待的高品质汽车生活，并享受由此带来的优越感。为向这部分目标人群深入传递新一代轩逸的强势产品力和“越级款待”的情感诉求，东风日产正式启动了以“爱家轩言心动逸刻”为主题的大型互动营销活动。

　　该活动自7月19日起至9月30日结束。活动期间，网友可通过东风日产官网或微博上传自己的“爱家轩言”。东风日产将选取优秀“爱家轩言”，并通过媒体平台、微电影等多种形式展现消费者的爱家情怀，让更多的人将对家人的爱表达出来。此次活动除了有丰富的奖品之外，最终还将评出前十名优秀“爱家轩言”，东风日产将帮助获胜者实现家庭梦想。

　　随着新一代轩逸和轩逸？经典双车系的上市，东风日产在中级车市场的产品阵容及领先优势将进一步扩大。旗舰家轿轩逸、两厢车王新一代TIIDA、新世代中级车阳光、全时全能骊威，将共同构筑东风日产史上最强大的中级车阵容，全面覆盖不同级别细分市场。

　　100万：轩逸有信心助力

　　今年，也是东风日产冲击100万辆销量的关键年，新轩逸理所当然担起此任。

　　面对新老两代“轩逸”同堂销售的格局，任勇认为，两代“轩逸”将助推东风日产完成全年100万辆的销售目标。“我们对新一代轩逸非常有信心。它之所以被称为史上最强中级车，背后是以十大产品亮点打造出具有越级产品力支撑的。通过这次产品力的越级提升，新一代轩逸凭借领先的实力，一定会在市场上取得更加卓著的成绩，再续辉煌。”

　　虽然上半年车市的表现不令人满意，大多品牌都未实现预定目标，甚至出现负增长，下半年车市“疲软”的状态估计还将持续。那么轩逸信心何来？

　　首先，上半年，东风日产总销量突破45.4万台，同比增长21.7%，达到厂家的预期，并且在艰难的环境中实现了逆势增长。

　　第二，下半年，东风日产会有三款新车退出，下半年三款新车，今天新一代轩逸算是第一个重磅炸弹，后续启辰会有一款，NISSAN品牌还会有一款。这些车都是在增长最快的内陆市场，三四线市场非常适合的车型。这将进一步提升销量。

　　第三，针对三四线城市，东风日产已经启动了“百城翻番”计划，进一步下沉销售渠道，瞄准三四线城市那些渴望买车而苦于买不到合适家轿的三四线成功人士。在东风日产的计划中，“百城翻番”占据了销量1/3的来源，而这个数字随着实地战略的部署，还会逐步增加。

　　第四，按照往年惯例，上半年与下半年的销售比例为45：55，下半年的销量表现会高于上半年。此外，东风日产将进一步优化商务政策，给予经销商更多的支持与鼓励。

　　“我们希望成为行业前三名。”任勇在接受媒体采访时表示：“中国汽车市场依然有希望。我们认为，中国汽车市场足够大，每年将有1800万个新增客户。其实即使今年，尽管汽车销量增加缓慢，仍保持微幅增长的态势。只要我们用心做市场，市场自然会给我们合理的回报。”

　　东风日产一直在追求技术和节能，包括这次新一代轩逸的6.2L油耗，绝对是目前中级车中的佼佼者。企业投入更多人力物力到节能减排领域，也是企业社会责任的一种体现，一定会获得消费者的认可。此外，在向三四线城市进军过程中，新轩逸也考虑到环保的问题。

　　“百万雄师已过江，百万目标已在望。如同一场球赛，自始至终我们都掌握着比赛的主动权。而在这场巅峰赛事的下半程，新一代轩逸将毫无疑问成为我们制胜的‘中场发动机’。”任勇说。