张政：新能源全面市场化仍需要一段时间

[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是腾讯汽车对四川省成都汽车商会会长张政的专访。

腾讯汽车：各位腾讯汽车的网友大家好，这里是2012成都全球汽车论坛的现场，我们这一阶段非常荣幸请来的嘉宾是四川省成都汽车商会会长以及四川省川物汽车进出口总公司董事长张政先生，您好。

张政：你好。

四川省成都汽车商会会长 张政

腾讯汽车：从早上的九点到现在六点钟了，这一天的会议下来的话，您觉得给您印象最深刻的一些演讲，或者最深刻的观点是哪些呢？

张政：我认为中国汽车论坛会在成都举办的话，第一个，对于成都市场是非常地重视，因为全国大的保有量的城市，都在限行限购，把这个会议放在这儿，汽车的各个巨头和我们行业的，包括全汽车产业链的上下游的一些人士都到了会议现场来，对未来汽车的发展方向、趋势和整个中国汽车和世界汽车的一些事情进行了一些交流和全面的预测。特别是对于汽车的发展方向，我看都有一些共识。

腾讯汽车：我看到您是四川省成都汽车商会的会长，站在汽车商会这个角度来说的话，就您来看，这几年成都，或者说我们四川地区的汽车产业的发展水平怎么样？

张政：成都汽车产业发展是后起之秀，成都政府对汽车工业非常重视，也花了很大的力气。所以说我们成都现在的汽车工业有很大的发展，丰田、吉利、大众都在我们成都落户，把一些车型放到了成都，这也是主机厂对西部地区进行更大的市场的布网和销售的这样一个战略。

腾讯汽车：我们知道您也是四川翔云通用航空公司的，其实我们航空公司的业务可能涉及到有一部分是新能源汽车，是这样吗？

张政：我们对我们这个商会下面的汽车制造和新能源汽车，我们这个企业现在也是在跟进，因为科技部部长对新能源汽车，定位中国未来的汽车产业发展方向，企业必须要向这个方向发展，也是未来能源危机的一个最好的应对措施，所以说我们也非常重视。

腾讯汽车：今天大会的论坛有一个主题，未来汽车的技术路线，新能源的发展路径可能会有几个，比如说电动车，还有混合动力，还有传统的内燃机的节能技术，就您个人来看的话，在目前来说，对于中国市场比较适应哪一条路径呢？

张政：这个技术的确是一个前沿，针对中国民族品牌对电动汽车，根本是还没有完全解决这个技术瓶颈。在世界上，纯电动汽车都还是一个探索和发展的一个方向，所以说整个知名世界的品牌都生产双燃料，双动力的车。解决这个问题主要部分是我们的电池，这个问题在世界上都还没有彻底解决它的续航里程。

腾讯汽车：就您觉得来说的话，目前来说，可能电动车这块还不是特别能够解决新能源路径方面的问题，在近期可能要全面的市场化还是需要有一定时间的？

张政：对，这个技术还没有成熟，我认为还有一段路要走。当然，科技发展这么快，突破创新这也是必然的。

腾讯汽车：就您来看的话，比如说今天在会上也有嘉宾谈到中国汽车市场可能现在存在的是微增长这样一个市场状态，比如说前两年，我们可能是井喷式的一个增长，但是到了今年来说的话，很多企业的增长速度都放缓了，而且整个汽车市场大环境也不是特别乐观，您对今后中国汽车市场有什么样的预判？

张政：这个问题今天很多主机厂的老大也跟我进行了交流，他们都认为是汽车的寒冬。正好年底是销售的一个旺季，这样的话，我想对于汽车的压力，相对要小一点。整个未来汽车的走势，是因为中国的经济目前来说的话，并不是非常地乐观。所以说购买力也在下降，加上最重要的是主机厂大量的倾销和生产，竞争非常激烈，合资品牌、民族品牌，我认为有一些是恶性竞争，所以说就造成了这个局面。再加上中国的这个道路跟不上发展的需要，所以说很多大城市用限购、限行来解决这个问题。那么真正要进行改革，这是个全民交通素质的意识要提高，政府要加大力度对我们交通参与者进行更好的教育。国外的发达城市为什么不堵车？是因为他们那儿的开车意识，北美的开车意识，包括香港的开车意识都跟中国不一样，中国是见缝插针，国外的这些交通参与者，怎么堵车他都会按规矩，按顺序慢慢的移动，缓解堵车局面。

腾讯汽车：非常感谢张董事长今天做客我们腾讯汽车，也希望我们今后还有机会再聊，谢谢。

张政：谢谢。