张帆：中国汽车设计需建立自己的知识体系

张帆：中国汽车设计需建立自己的知识体系(1)

[导读]第三届全球汽车论坛于2012年9月6-7日在成都召开，腾讯汽车在论坛现场进行全程跟踪报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是广汽集团汽车工程研究院造型设计总师张帆先生的专访。

广汽集团汽车工程研究院造型设计总师 张帆

腾讯汽车：腾讯网友大家好，这里是2012全球汽车论坛的现场，我们这一阶段非常荣幸请来的嘉宾是广汽研究院造型设计总师概念与造型设计中心主任张帆，你好。

张帆：你好。

腾讯汽车：你是今天过来的还是？

张帆：今天上午刚飞过来。

腾讯汽车：有没有听会呢？

张帆：就听了我们那一场。

腾讯汽车：就那一场来说的话，您个人比较关心的热点是什么？

张帆：我们这一场主要是设计师的圆桌会议，探讨了一些从设计策略定位等方面的问题。但实际上我最关心的是我自己的发言，我发言主要是希望通过这个场合，也传达出自主品牌在汽车设计方面，一个是我们的现状，另外一个是我们发展的决心，在现场，我想这两个目的基本上达到了。

腾讯汽车：我看到我们是广汽研究院，我想问一下，也代表广大网友问一下，我们现在广汽研究院您主要是负责造型这块，现在市面上哪些车型是我们广汽研究院这边设计的呢？

张帆：我们广汽集团自主品牌的车型现在已上市的传祺，还有传祺GS5，这个都是我们这个团队主力担当设计的。当然在过往的设计项目中，这也是我们整个团队，包括我们整个研究院一点点成长的过程，所以一开始是借助了一些外部的力量，但是一直是以我们的力量为主导来推进产品的研发。但是到现在这个状况的话，我们已经具备了充分的能力，能够完全自主，就是我们自己的人来进行产品的设计和开发，这也是一个很大的飞跃和进步。

腾讯汽车：其实我们知道汽车造型设计，比如说在意大利，或者说在欧洲，它们好像比较传统的，比较强势的一些造型设计都以它们为主，因为我并不是特别专业，我不知道是不是这样的？

张帆：实际上现在整个汽车设计的潮流应该说是以欧系的车型设计潮流作为一个主要的推动力，包括我们看美国的一些卖得好的车，包括日本一些车型在设计上的变化，实际上多多少少都趋向于欧系的一个范儿，这个范是什么呢？整个车非常地注重雕塑感，注重车身上的光影变化，注重体现一种张力和能量，我们看欧洲的车都感觉到非常紧凑，非常有力。包括我们传祺的车型设计，实际上也是秉承了这一个设计思路，尤其是传祺GS5这个车身上所呈现的光影雕塑，非常非常有生命力的线形的变化，这是跟欧路风范是一脉相承的。

腾讯汽车：你刚刚说现在大部分的外型造型设计可能都是以欧洲的美学为主，但是欧洲人和我们的审美观念是不一样的，我们广汽研究院在传祺车型上有没有融入我们中国的元素进去呢？

张帆：实际上说到审美元素，我觉得从当代整个设计艺术发展潮流来说，中国人的审美在越来越国际化，在这个层面上，我们不用过多的背上历史的包袱，当然中国人对水墨、山水这种意境是有非常久远的审美历史，这种历史在现代的语境下，我觉得应该能够适应现在的发展潮流，我们应该用一种现代的设计语言，去诠释这种传统的审美意境。