2012年05月12日 资讯归档
- 2012年05月31日华晨祁玉民：宝马秘密团队支持“大中华”
- 2012年05月31日专访祁玉民：宝马对华晨影响无处不在
- 2012年05月28日徐锋：英菲尼迪襄阳国产 10%份额巨大挑战
- 2012年05月28日李潮：英菲尼迪国产将对讴歌产生更大冲击
- 2012年05月28日卫金桥：英菲尼迪国产选址襄阳 看重配套设施
- 2012年05月28日吕征宇：英菲尼迪国产项目投资超20亿元
- 2012年05月28日祁玉民：华晨不愿意在合资企业里面搞自主
- 2012年05月25日郭孔辉：混合动力不是中国的主要选择
- 2012年05月25日罗磊：中型车和SUV迎来换购潮 成持续热点
- 2012年05月25日访金华骏宝行车间主管程威
- 2012年05月25日雷瑟夫：中国正在成为宝马第一大市场
- 2012年05月25日佐佐木昭：雷克萨斯国产问题还没做出决策
- 2012年05月25日奇瑞保新店 徽银金融个贷成交量高于银行
- 2012年05月25日东雪潘家年：三四线城市将成为新的增长点
- 2012年05月25日田聪明：一汽丰田希望创造更多附加价值
- 2012年05月25日徐和谊：北汽自主品牌要走高端化路线
- 2012年05月25日新3系Li将投产警用车 访华晨宝马段建军
- 2012年05月24日夏治冰总裁离职
- 2012年05月24日大众美国挖角通用高管
- 2012年05月24日大众早该这样做 网通社特约评论员答记者问
- 2012年05月24日捷豹路虎中国总裁高博:寻求更大发展机遇
- 2012年05月24日别克刘奇：“比消费者更快捕捉市场需求”
- 2012年05月24日胡波：我又回来了
- 2012年05月24日北美大鳄挺进中国 纳威司达谏言校车城市化
- 2012年05月24日奇瑞马德骥：今天的沉淀是为了明天的爆发
- 2012年05月23日徐锋：DSG属产品缺陷 召回是最好解决措施
- 2012年05月23日朱伟华：大众增加质保成本实现DSG技术延续
- 2012年05月23日韩华胜：期待大众对DSG问题做更细致措施
- 2012年05月23日广丰李晖：新凯美瑞尊瑞月销售目标500台
- 2012年05月23日叶永明:2015年目标200万 产能一直是瓶颈
- 2012年05月23日专访北京现代李峰 畅谈新车朗动
- 2012年05月23日徐留平：长安汽车将在巴西和俄罗斯建立工厂
- 2012年05月22日野崎松寿：雷克萨斯争夺10%豪华车份额
- 2012年05月22日锡基恩卡梅隆：海外设厂应重视供应链管理
- 2012年05月22日专访彼得·希瑞尔：我与起亚汽车的完美婚姻
- 2012年05月21日尹同跃：东方之子对标凯美瑞 致力于做品牌
- 2012年05月21日魏建军：长城专注后轮电动型混合动力车
- 2012年05月21日东风日产长洪浩：南区要贡献三成以上销量
- 2012年05月21日郑兆瑞：奇瑞“垂帘”听真声 为求进步
- 2012年05月18日倍耐力轮胎总公司CEO离职
- 2012年05月18日2015年中国将成奔驰最大市场
- 2012年05月18日法拉利向SUV说不 中国5年内将成最大市场
- 2012年05月17日王震：广汇汽车何以跃居百强经销商榜首?
- 2012年05月17日苏晖：新补贴政策有助刺激汽车消费市场
- 2012年05月17日贾新光：新补贴政策不会改变汽车消费结构
- 2012年05月17日尹同跃：海外市场受青睐 东方之子对标凯美瑞
- 2012年05月17日东风日产任勇：启辰就像自己的亲生孩子
- 2012年05月17日隐形冠军豪赌未来 博世在华闷声发大财
- 2012年05月16日各个汽车品牌的兵家必争之地
- 2012年05月16日捷豹路虎静候合资获批 与渠道扩张并重
- 2012年05月16日上汽MAXUS大通InteCare行翼通专注于客户需求
- 2012年05月16日蒋峻：荣威950引领上海汽车走向高端
- 2012年05月16日车企全球总部高管看中国市场 “战场”升级
- 2012年05月16日卡洛斯·戈恩： 中国市场不存在产能过剩
- 2012年05月15日吕征宇：英菲尼迪2016年要跻身主流阵营
- 2012年05月15日CGN：推进本土化进程 中国供应链管理需加强
- 2012年05月14日任勇：搞新能源不是造概念和作秀
- 2012年05月14日MINI全新双子星跑车西部“冒险”上市
- 2012年05月12日义乌车展 专访义乌纳智捷市场经理刘斌
- 2012年05月12日悦己 悦人 温州宝诚以传播悦为悦
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