专访北京现代李峰 畅谈新车朗动

李峰(微博)，曾“服役”北汽福田、奇瑞汽车，2009年初加盟北京现代，担当北京现代党委书记、常务副总经理职务，负责北京现代全面经营管理工作。

这位被业界称为汽车营销天才的舵手，气场强大，每到一处，总能激起千层浪。也因为他的低调务实的性格，深受媒体喜欢，圈子内的人都喜欢亲切地称他为峰总。因为他有很多开创性的理论体系，所以也有人称他为中国汽车界的思想家。

而这次记者就北京现代即将推出的新车“朗动”，向峰总打探虚实。

朗动：中级车的另一种可能

对话北京现代汽车常务副总经理李峰

重庆晨报：朗动的上市时间您能透露下吗？朗动的市场目标是怎么样的？

李峰：朗动是在第三工厂投产，我们竣工预计要在6月底，7月份我们要进行朗动试生产，如果按照这个时间节拍的话，我初步估计应该是在8月份。因为有一个月的试生产和运输过程，那么我们上市的时间应该是我们商品车在展厅都全部到位的情况下再来宣布，8月份会比较合适，但是不排除会提前。

对于朗动的市场目标，我觉得应该这么看，北京现代在家用车领域是一个强者的地位，因为去年我们产能不够，我们把精力和重点放到了中高端车上。但是朗动的生产，预计着我们在今年下半年，或者明年，北京现代在A级车重新实现过去传统的市场定位，这样的话，你就应该知道它的销售和目标了。

重庆晨报：悦动这款车在上市时已经刷新了中国中级车的标准，作为悦动的换代车型，朗动和悦动相比又有哪些相同和不同？

李峰：这次除了外观造型更加符合流体雕塑，它在车型尺寸上更加扩大化了，把原来悦动2.65米的轴距加长到了2.7米，2.7米轴距就意味着和思域在一个级别上了。

另外，在发动机和变速器上也做了很大升级，发动机上，我们1.8L带来了新的“Nu”发动机，过去1.8L北京现代基本没有合适的发动机，这次发动机带过来了；变速器上，除了传统自动挡用六速以外，我们的手动挡上也变成六速了，原来我们手动挡传统车型都是五速的，现在手动挡也到了六速，这样会分配更好的速比，使得用户在不同工况行驶时可以更加节油和平顺，这是硬的方面。

软的方面，像是便利性、娱乐化、舒适性的配置有大量提高，把一些高级车的配置都拿下来了，并且增加了Bluelink，G-Book、安吉星的功能都加上了，而且预计售价也不会有很大提高。

重庆晨报：北京现代再推出朗动实现在中级市场无间隙的覆盖，那么北京现代旗下几款车在细分市场是怎么样的占比呢？

李峰：很简单，我们知道北京的出租车市场已经为我们老的伊兰特找到了很好的细分市场，就是未来我们传统的老款的伊兰特将聚焦在出租车这样的一个市场里面。那么悦动还处于青年、壮年期，依然有很好的客户群。朗动的上市竞争对手应该是本田的思域这样更加高端的级别，我想他们三款车的定位是非常清晰的，甚至是朗动也是定位朗逸的市场，我们悦动会跟过去传统的凯越的市场竞争，继续巩固那样三层次的市场。