徐和谊：北汽自主品牌要走高端化路线

5月19日，“北京汽车E系列轿车辽宁区域上市会”在北二路沈阳汇歌4S店举行。作为辽宁第一家专营北汽系列产品的4S店，沈阳汇歌目前经营北汽E150、E130轿车，共7款车型，售价5.38万-8.68万。

在现场，本报记者专访了出席活动的北汽集团党委书记、董事长徐和谊，他表示，北汽将主做高端自主品牌，走一条不同于其他自主品牌的发展之路。

记者：北汽自主品牌如何提升竞争力，如何做强？

徐和谊：北汽自主品牌要走创新道路，绝不走低端老路。只有通过高端化这条道路，才有可能使自主品牌在国际和国内技术上占一席地位。如果仍然简单的模仿走低端路线，很难做强。北汽2009年收购了萨博，在此基础上开发了众多车型，如C50、C60、C70、C90等，基本都是高端车型。北汽要加强员工培训，强化打造高品质的意识，保障制造出高品质的产品。北汽要重点打造具有50多年历史的“北京”牌汽车，打造百年老店。

记者：北汽发展自主品牌的优势在哪里？

徐和谊：北汽发展自主品牌起步晚，但晚有晚的优势，北汽是建立在2个合作伙伴的基础上，北奔和北现，还有萨博技术，可以充分借鉴合作伙伴的经验，扩大市场，可以少走弯路，特别是技术、人才引进等，都可以直接为我所用。我认为国人学造车容易，造好车还得向大品牌学习，北汽有这两大合作伙伴支撑，比谁都要从容。

我们收购萨博后的第一款中高端车型C90，将在今年年底上市，到时候，国内某些所谓高端自主品牌将会面临很大的压力。

而且，科技部花巨资建设的新能源汽车体验中心，就建在北汽新能源汽车基地，今年6月将投入使用，建成后将无偿对社会开放，让公众关注未来新能源汽车的发展。

记者：面对今年低迷的车市，北汽有哪些举措应对？

徐和谊：从国家到企业，都在倡导转变经济发展方式，调整产业结构，在汽车进入“微增长”的时代，我个人觉得这次的低迷还会很长，因为现在的汽车市场才是正常的发展，这是理性的合乎客观规律的发展，这也是北汽的方针，从奔驰、北京现代、北汽等品牌来看，今年北汽主要以调结构为主，虽然去年整体销量排在第五位，但今年北汽将不看销量。目前的北汽，仍以经济目标为主，今年的利润目标是170-190亿元，虽说市场不理想，但是这个目标不变。