2011年09月 资讯归档
- 2011年09月03日戴麟：中国汽车制造商过多 早晚进军欧洲
- 2011年09月03日张小虞：汽车工业一切应以市场规律为基础
- 2011年09月03日林逸：新能源车是北汽自主品牌战略突破口
- 2011年09月03日张小虞：自主品牌正不断提高坚持就是胜利
- 2011年09月03日何光远：车市回归正常 应大力发展自主品牌
- 2011年09月03日杜少中：环保概念受到汽车行业重视很可喜
- 2011年09月03日吴松：汽车不能只是卖产品 传祺更重服务
- 2011年09月03日崔东树：目前车市压力与长期发展并不矛盾
- 2011年09月03日徐长明：自主品牌面临严峻环境 转型是出路
- 2011年09月03日吴松：汽车非单卖品 广汽自主品牌重服务
- 2011年09月03日钟志华：节能新能源技术仍存在不确定因素
- 2011年09月03日徐长明：汽车发展超预期 节能补贴应延续
- 2011年09月03日胡信民：合资自主算不算自主还很模糊
- 2011年09月03日张兴业：车市持续增长 新能源车尚需时日
- 2011年09月03日陈祖涛：中国做“自主品牌”已经晚了十年
- 2011年09月03日刘卫东：东风汽车鼓励合资公司推自主品牌
- 2011年09月03日张进华：未来一段时间内汽车产业政策较稳定
- 2011年09月03日黄勇：长城汽车出口重心在高端海外市场
- 2011年09月03日徐向阳：2015年车企将具核心部件制造能力
- 2011年09月03日吴新发：东风裕隆以全新营销模式开拓市场
- 2011年09月03日李春荣：东风风神与NBA核心价值高度切合
- 2011年09月03日熊传林：汽车限购政策解决不了交通拥堵
- 2011年09月03日付京生：自主品牌出口要走高端 国内下沉渠道
- 2011年09月02日专访上汽陈志鑫：逆市220亿投资自主有依据
- 2011年09月02日专访庞大李金勇：中冀斯巴鲁不是包袱
- 2011年09月02日福特副总裁苏珊·西斯基：2015年推15新品
- 2011年09月02日专访长城汽车王凤英：“黑马”女骑手
- 2011年09月02日重卡司机：超载超限因货运运费不合理
- 2011年09月01日北京现代自主品牌和新能源车将在年底发布
- 2011年09月01日华晨董事长祁玉民：正面挑战合资品牌
- 2011年09月01日福特汽车副总裁苏珊·西斯基：下一站亚太非
- 2011年09月01日长城董事长魏建军：自主品牌没有弯道超车
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