吴松：汽车非单卖品 广汽自主品牌重服务

吴松：汽车非单卖品 广汽自主品牌重服务(1)

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道。在2日论坛现场，腾讯汽车独家专访了广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松先生。

广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理 吴松

腾讯汽车：今天作为腾讯汽车的特约主持，邀请到了广汽集团副总经理，广汽乘用车总经理吴松来接受采访。我们今天谈的主要话题是关于自主品牌的发展，大家都知道，广汽集团的第一款自主品牌中高级轿车吴松实际上今年刚刚上市。首先，我想请吴总介绍一下最近胡锦涛总书记到你们厂考察的情况？

吴松：这次胡总书记到我们厂去考察，给了我们整个公司、集团，也给产业界自主品牌有非常大的鼓舞，整个考察时间有将近40多分钟。详细询问了自主研发的每一个过程和细节，而且在现场跟员工进行的交谈，最后谈了新能源。胡主席在参观之后专门做出了指示，第一个自主品牌的发展要关键技术上寻求突破，要在技术和品牌方面取得创新。同时也希望我们做强做大，成为中国汽车产业进一步发展、发挥重要的力量。

腾讯汽车：大家都知道广州地区有很多汽车厂家，有很多合资的，已经很有名的。但是胡总书记专门考察广汽乘用车，其实传递了一个非常鲜明的信号，就是国家对自主品牌汽车是大力支持的。下面请吴总谈一谈，广汽的自主品牌起步是比较晚的，别人已经搞了十年了，你们产品刚刚下线，能不能讲讲你们是怎么发挥后发优势？

吴松：从时间上来讲，与国内先开展自主品牌的企业来讲，我们的时间稍微晚一点，但是这个时机非常好。我们是在丰田项目刚刚敲定的时候，2005年我们整个集团开始谋划自主品牌。集团统一了思想之后，在2007年全面推动。过去因为我们一些产业的发展，因为中国的基础还不算强大，我们要通过合作，要通过借鉴国际上的经验，要借鉴，有些领域还要摸索地前行。但是这次作自主品牌，是在充分研究了先行者的一些经验和教训，同时用世界的视野聚合全球的资源，在新的起点、新高度发展自己的品牌。

拥有六个特征。第一，在定位上，我们定位是中高级，这也是自主品牌需要突破的难点。我们的技术水准，就是通过引进国际上先进的技术，同时吸收消化再创新，比如说我们的底盘技术，和我们的发动机技术，像目前的是完全可以跟同级别的合资品牌，也包括进口车型相媲美。

第二个，是装备和工艺。所有的生产线技术集成是我们自己，但是我们是全球采购、全球招标，通过这样的优化，装备很先进，不一定价格很高。就是达到先进的工艺和管理方式，我们的成本不超过30亿。

第三个，供应链，这也是关系一个产品成败的很关键问题，毕竟一个产品是人做的，我们在供应链的选择上有两个选择。第一，选一备二，通过适度的竞争把优秀的供应商选过来，当他们的各方面品质达到一定水准下，再进行第二轮的PK。我们在技术水准、技术先进性上是比较好的。另外在开发过程中是保持了同步开发，以实现整个结构的最优化。不但是车身、底盘技术，也包括动力总成，也包括电子电器，包括安全几个方面，都应该站在了国内的先进行业中，具备了国际的水平。

供应链第二个方面，就是建立合作伙伴关系，一切都要建规则、建流程。我们自主最大的特点，是自己说话能站得住。但是有一点，我们之前在合资企业做过，要把合资里面好的方面引进了这里。

第三在品质上的保证，不管是在研发的阶段，还是在我们制造的阶段，我们把品质始终是放在第一位，把安全放在重要的位置。目前我们这个吴松这个车，预期是四个亿，从引进技术到进行各项的实验是投资三个亿。而且这些钱是一分钱分开用，我们一共进行了七大轮的实验，使用了将近200台的整车。关于汽车以及相关的零部件各个方面的环节，都进行了全面的实验。

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