刘卫东：东风汽车鼓励合资公司推自主品牌

[导读]2011年9月2日-4日，2011中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。腾讯汽车在会议现场进行全程报道，并为您带来重磅嘉宾访谈。在2日论坛现场，腾讯汽车专访了东风汽车公司副总经理刘卫东。

东风汽车公司副总经理 刘卫东

腾讯汽车：您认为现在新能源汽车发展前景？从现在看相关基础设施发展还是比较缓慢？

刘卫东：我认为有个过程吧，硬要说现在做到很大的销量，我认为不太现实。现在大家更多的是看在纯电动车，但我认为最有发展潜能的还是混合动力，那个是成熟的技术，有很好的节能环保效应。混合动力相对于纯电动来说，可能会要求更低一些。但是行业内意见也不太统一，我个人相对比较倾向于混合动力。

腾讯汽车：咱们自主车企都在大规模生产混合动力车，最终形成一定市场规模会是多久？

刘卫东：在“十二五”内一定会做到，车企也必须坚持做。现在的问题是国家相关政策的支持有多大；但是下一步随着能源价格的上涨，我认为不靠国家补贴，混合动力这条路也要走下去。

腾讯汽车：发展新能源汽车更多还是靠市场主导？它的定价如何？

刘卫东：对，新能源汽车发展还是得靠市场。当然售价会高一些，但是随着油价的上涨，车主会省油，消费者会逐渐接受。

腾讯汽车：现在自主品牌能力比较弱，或者说这是一个长时间的现象，如何克服这个问题？

刘卫东：实际上自主品牌跟国外品牌上的差距，最终是溢价和溢量。本来卖一百台，品牌好就可以卖一百二台。我认为最重要的还是要有一定的积累，更多是给我们自主品牌时间，让我们提高能力。另外用户也需要有一个时间，来逐步提高对自主品牌的产品、质量、服务有更高的认识。这个过程实际上每个国家都要经历，比如日本和韩国，日本是在东京奥运会，韩国是在1988年汉城奥运会后，他们的民族自豪感有一个急剧的提升，所以对自主品牌有一个充分的信任和自豪。

对中国来说北京奥运会是一个很好的机会，但是我认为仅仅是一个开始，我们消费者本身对自主品牌还不是特别认可，另外国家的支持还是少了一点。

腾讯汽车：在发展自主品牌方面，东风汽车集团有怎样的考虑？与合资公司、包括东风裕隆这块的整合，是一些怎样的思路？

刘卫东：东风汽车是三个层次的自主品牌，一个是纯粹抓东风品牌，我们叫“二加二”，包括东风风神、东风风行、郑州日产、东风小康。

第二个是我们打造了一个大中华地区的品牌，主要是东风裕隆，这个品牌是50:50注册的，也是我们要重点发展的。

第三个层次，我们还是仍然会鼓励合资公司做自主品牌，因为我们认为总体来说还是做的步骤好。我们一定要考虑把合资公司打造成一个完整的价值链，国内大多数合资公司现在仅仅是一个工厂的概念。我们更认为它是个公司，它需要有自己的品牌，要追求自己企业的发展。

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