2011年09月23日 资讯归档
- 2011年09月23日低级别汽车市场增速回落 中高级车销量回升
- 2011年09月23日赵航：站在社会的角度研究汽车社会
- 2011年09月23日徐长明：存款准备金率调整对车市影响大
- 2011年09月23日潘建成：经济不会硬着陆 汽车增长将持续
- 2011年09月23日杨建龙：中国汽车市场的春天在等待着我们
- 2011年09月23日沃尔沃VEA+SPA：用积木理念搭出科技未来
- 2011年09月23日法式大餐：东风标致让508符和中国人胃口
- 2011年09月23日北奔的七月：奔驰在中国发展的重大转折
- 2011年09月23日关于奥迪未来在中国发展轮廓的几个猜想
- 2011年09月23日一场中外设计师的争论：中国人能否造豪车
- 2011年09月23日外资重卡企业卷土重来 重卡市场入新阶段
- 2011年09月23日调查称近八成投票者认为菲亚特500定价过高
- 2011年09月23日网民：期待汽车“三包”规定不再“爽约”
- 2011年09月23日自主品牌难舍模仿路 野马山寨损人不利己
- 2011年09月23日蔡公明：奔驰双网合并将利于决策执行到位
- 2011年09月23日汽车“三包”政策法规应该强硬起来
- 2011年09月23日徐铮贤：上汽将不惜成本打造宅捷修品牌
- 2011年09月23日英菲尼迪挑战传统豪车 明年销量或超3.5万
- 2011年09月23日“无车日”警示民间与政府需有效互动
- 2011年09月23日刘洪：本田第9代思域年销10万辆是必须的
- 2011年09月23日奥迪汽车品牌营销分析 更加关注用户需求
- 2011年09月23日未来只有纯自主品牌能和外资车企抗衡
- 2011年09月23日张志勇：不要让无车日成为作秀的噱头
- 2011年09月23日汽车“三包”征集公众意见 业界并不乐观
- 2011年09月23日欧宝工会抛出橄榄枝 中国金主上汽说NO！
- 2011年09月23日成都或成车市风向标 辐射作用日渐明显
- 2011年09月23日一锤定音：李书福不仅仅是运气好
- 2011年09月23日东风日产楼兰“很难” 高定价作用有限
- 2011年09月23日比亚迪裁员风波调查 阵痛是转型中的必然
- 2011年09月23日中国汽车产业发展的前提将变为维权环境
- 2011年09月23日权威调查：欧洲客户群无意向购买电动车
- 2011年09月23日汽车“三包”意见稿被指缺乏可操作性
- 2011年09月23日广西二手车市场自主品牌沉谷底 期待绽放
- 2011年09月23日评论：“汽车三包”能否退掉“柠檬车”
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