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2011年05月31日
任剑琼:“双蜂”引领雪佛兰全系时代
2011年05月30日
韩永贵:北汽海外收购不排除与萨博合作
2011年05月30日
裕隆高管 大陆市场关系未来发展需加深合作
2011年05月30日
米其林高管 暂无在中国设研发中心的打算
2011年05月30日
宁波:成都车市将在五年内迎来两次腾飞
2011年05月30日
丰田副社长:期待尽快引进插电式普锐斯
2011年05月30日
任剑琼:上海通用借爱唯欧入高端小车市场
2011年05月27日
日本零部件产业转移背后的威胁和机遇
2011年05月25日
宁述勇:沃尔沃安全技术领先对手一年半
2011年05月24日
郑明采:新悦动垂直换代产品有望明年推出
2011年05月24日
成都三和汽车做最好的企业不做最大的企业
2011年05月24日
骆家辉:中国清洁能源未来或赶超美国
2011年05月23日
毕高诚:神龙第三工厂将主产中低端车型
2011年05月23日
标致中国首席设计师:SXC概念车为中国而生
2011年05月23日
田聪明:一汽丰田将在华改进在售车型
2011年05月23日
安联全球救援中国CEO:本土救援亟待提升
2011年05月23日
田聪明:一汽丰田将持续提升自主研发能力
2011年05月23日
陈志鑫:上汽MG6欧版6月将在英国上市
2011年05月23日
甘文维:通用汽车将完善在华SUV产品线
2011年05月23日
专访魏文清:羽毛球运动深入东风雪铁龙
2011年05月20日
产能过剩有理市场竞争 转变税收调节投资热
2011年05月20日
工信部张相木:将建立燃料消耗量奖惩机制
2011年05月20日
海马汽车李伟胜:1.5L新福美来今年内上市
2011年05月18日
谢子聪:中国电动车“商业化”需要三个步骤
2011年05月18日
郁俊:理念S1将加速广本双品牌战略
2011年05月17日
专访庞庆华:庞大和世爵是最互补的组合
2011年05月16日
访菲亚特及广汽菲亚特 国产车是先进产品
2011年05月16日
东创建国总经理罗琴:淡季不淡月销千台
2011年05月16日
长安马自达总安显林:北京市场未完全启动
2011年05月16日
董海洋:北汽自主品牌初期不追求销量
2011年05月16日
东风日产高管 日产举全球之力保中国市场
2011年05月13日
海马郑州欧永富:商乘并举两翼齐飞
2011年05月11日
彼德·霍布里:沃尔沃设计将倾向中国市场
2011年05月11日
保时捷柏涵慕:中国快速成全球第一大市场
2011年05月10日
董扬:车市或年底前结束低迷 产能并不过剩
2011年05月09日
夏治冰:S6带来二次起航 坚持两年不降价
2011年05月09日
广汽本田副总经理:今年车市充满变数
2011年05月09日
郑飚:宾利通过扩充经销商网络提升满意度
2011年05月09日
广汽本田姚一鸣:理念品牌起步比别人高
2011年05月09日
成渝地区的汽车消费增长 借力成渝经济圈
2011年05月09日
陈志鑫:上汽首款纯电动车明年上市
2011年05月09日
2011中国汽车成渝论坛 看西部汽车发展挑战
2011年05月09日
广汽丰田冯兴亚:广丰暂没有自主品牌计划
2011年05月09日
西部豪车市场潜力大 沃尔沃汽车充满信心
2011年05月09日
于洪江:老马自达6保留销售 战略而非战术
2011年05月09日
访雪佛兰市场营销部部长 谈四川市场发展
2011年05月09日
北京现代李峰:索纳塔明年推2.0GTI车型
2011年05月09日
销量不是第一位 专访上汽集团副总裁陈志鑫
2011年05月06日
专访夏治冰:比亚迪S6两年内绝不降价
2011年05月06日
戴雷:华晨宝马新5系插电混动版将量产
2011年05月05日
仓石诚司:针对中国市场专门研发新车
2011年05月05日
北汽董海洋“株洲产301将在年底前上市”
2011年05月04日
安巴托:提升品牌影响力是标致在华关键
2011年05月04日
日产总裁卡洛斯·戈恩:日产看好中国市场
2011年05月04日
田聪明:一汽丰田将继续扩展销售网络
2011年05月04日
专访陈志鑫 上汽将努力追求内涵式发展
2011年05月03日
三菱饭田健治:Global small两三年内将国产
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