郑明采：新悦动垂直换代产品有望明年推出

[导读]新悦动的外观时尚大气动感，搭载了γ和β发动机，新悦动性价比非常高，可以给消费者很多选择的空间，也是让消费者喜爱的一款车型。

2011年5月23日，北京现代新悦动正式推出。此次发布的新悦动，共推出1.6L、1.8L共10款车型。上市发布会中腾讯编辑对北京现代品牌传播部部长郑明采先生进行专访。

北京现代品牌传播部部长郑明采先生

记者：今年已经过去块半年了，对于整个车市来说北京现代产品销售是否按照计划在进行？

郑部长：专家预测今年的市场增长率大概在15%以下，而已经过去的第一季度市场的增长率大概是在13%左右，而北京现代的增长率也跟整个市场的增长率吻合大概是增长了13％按照这个步骤走的话，北京现代是完全没有问题完成我们年初制定的今年销量的目标。

记者：悦动是一款改款车型，今年真正的新车只有索纳塔一款，对于推出的新车数量在2011年来说是不是太少了？

郑部长：大家也知道北京现代以往的新车投放战略是每年推出两款新车，去年我们推出了

ix35和瑞纳，都取得了非常大的成功。4月8日推出第八代索纳塔，另外一款新车也就是我们今天推出的新悦动。新悦动虽然是一款改款车型，可是它在外观内饰还有安全性都得到了全面性的发展，而且它还增加了很多高端的配置，大家可以把这款改款车型看成一款全新的车型，大家也知道今年北京现代受制于产能，我们今年的生产目标是72万辆，新车我们等到明年第三工厂启动以后再来投放吧。

值得强调的一点，大家也知道08年的动还有今天的新悦动都是为中国市场量身定做的一款车型，都在设计和开发阶段合中国消费者的喜好，为中国市场量身定做的。不像别的厂商，他们推出的一款改款车或是一款新车都是按照全球市场投放的，而悦动车型是针对中国消费者进行投放的，所以也能感觉出来现代对中国市场的重视，也是对中国消费者的一种关怀。

记者：这款车型的预期，是否和原来悦动相同的市场定位？

郑部长：首先在市场定位方面，大家也知道我们的老款悦动是有六款车型的，而我们的新悦动在老款的基础上又增加了4款车型，1．6顶配增加了两款，1．8顶配增加了两款，总共10款车型，在这方面可以看出来，新悦动与老悦动相比是更加高阶段的的一款车型。

刚才你也说了北京现代的战略就是“稳住中间，发展两端”，我们“稳住中间”就是悦动，悦动在“稳住中间”的基础上它又向上继续攀升了一个阶段，同时我们在“发展两端”新悦动也是这个战略的一款核心车型。

记者：那预期的销量是多少？

郑部长：预期的月销量是超过两万台，现在的悦动也是刚上市月销量就将近两万台，但是这次新悦动上市以后我们期待可以突破两万台。

记者：新悦动这个垂直换代产品什么时候能够与消费者见面呢？

郑部长：北京现代所有的新车投放计划可能要到明年我们第三工厂落成以后才能有新车的投放，所以大概是明年下半年以后垂直还换代车型也会导入日程中。

记者：英朗和科鲁兹现在都搭载了1．6T的发动机，据说现代的1．6T发动机引擎的数据时更胜一筹，我想问问这款发动机什么时候能够引进国内，大概搭载在什么车型上？

郑部长：现在中国市场的一大特点就是涡轮增压发动机，现代汽车已经在美国推出涡轮增加发动机的车型，我们会根据每个市场的情况来评估，而且现在中国市场很多车型的1．6T和1．4T车型，它们的实际销量没有达到厂商的预期效果。我们会根据市场和技术方面的调试以后再投入这款车型。

记者：北京限购令出台以后，对北京现代影响最大的是1．6及以下配置车型，新悦动正好在这个时期推出了两款1．8升的新车，是不是也在应对北京限购令的政策，具体是怎么考虑的？

郑部长：首先我们要先说明一下，我们推出的1．8的两款车型跟北京市的限购政策是没有多大关联性的，今年北京现代的战略就是“稳住中间，发展两端”我们把自己的优势做好的基础上，还要把往上更高级别的车型和更低级别的车型做的更好，我们的索纳塔也是向B级市场发展的一个表现，同时我们悦动1．8的车型增加了两个顶配的配置，这是为了细分市场，提高北京现代的高端形象，是在这样的战略方向下推出的这两款车型。所以跟限购令没有多大的关系。