于洪江：老马自达6保留销售 战略而非战术

从2003年4月至今，国产第一代马自达6已在中国销售整8年，目前依然是一汽马自达(微博)的销量主力。对此，一汽马自达销售副总于洪江(微博)近日接受本报记者专访时表示，保留老马6是战略而非战术。

记者：老马自达6如今在海外早已停产了，一汽马自达为何还要保留这款车型？

于洪江：马自达对于中国两个子公司的车型分配上，采取的是一高一低的策略，这使得我们的产品几乎全布局在20万和30万元之间，马5虽然价位在10万至20万元区间，但本身小众难以上量。因此，我们将老马6保留下来，用以冲击B级车低端或A级车高端，成为定位介于国产睿翼和国产马3之间的车型，这样才能让我们尽快提升销量。

实际上，老马自达6造型前瞻性很强，到现在仍然显得时尚，我们也会经常推出年度车型或者改款，对装备做一些调整。

记者：老马6目前在终端市场一直保持较大优惠幅度，你是否担心会影响品牌形象？

于洪江：我现在的策略就是，老马6必须有一款车型进入15万元价格区间，即便是在老马6资源很紧张时也没有提过价。只有这样，才能让马6进入那些买卡罗拉、速腾或者思域的客户的考虑范围。从某种程度上说，老马6降价，是对马自达品牌的保护。本报记者 尹蔚

(新京报)