戴雷：华晨宝马新5系插电混动版将量产

随着汽车拥堵、节能环保等城市交通的可持续发展问题，成为眼下不容忽视和回避的难题，不少主流品牌厂商，纷纷发布自己的新能源战略和车型。宝马不仅即将在中国量产新5系的插电混动版，还将导入全新的电动车品牌——宝马i。

BMW全新5系长距版插电式混合动力车型

记者：在此前的宝马7系企业家高峰论坛上，您曾提到将推出一款华晨宝马独立研发的新能源车型，就是目前这款？

戴雷：就是这款，BMW全新5系长距版的插电式混合动力车型。很早之前，我们就开始研发。从概念车到量产车，是一个漫长的过程。我们不仅需要真正了解目标客户的使用习惯，由于电动车是为城市交通而设计，所以还需要考虑基础设施条件，这是一个全面的系统问题。在宝马新能源车型的本土研发中，我们遇到的挑战是建立起本地化的供应体系。这款5系新能源车型，最重要的技术都是本地采购，这要求我们与供应商同步沟通、一起研发。.

专访华晨宝马营销高级副总裁戴雷

记者：宝马在中国市场的新能源战略，今后如何考虑？

戴雷：我们在中国的发展道路还很长，新5系插电混动版只是第一款，之后还会引入更多新能源车型。你将看到宝马集团全球规划在中国的实现，比如宝马i品牌的导入，宝马i3就肯定会在中国上市。

记者：i品牌就是宝马为全球节能环保的交通解决方案？

戴雷：作为宝马旗下的全新品牌，i系列不仅代表了环保特性，更代表着未来的技术创新和应用，例如移动服务和技术，类似iPod、电脑、互联网与车的关联。宝马i8也是插电混合动力，但与5系的新能源车肯定会有区别，i品牌是宝马在全球的电动车发展路线下的单独品牌。