2012年07月12日 资讯归档
- 2012年07月13日北现王建华：五大阶段实现跨越发展
- 2012年07月13日专访王侠：首届全球汽车论坛为何花落成都
- 2012年07月13日AMS主席西蒙：中国制造水平将超越日本
- 2012年07月13日华日曼：2013年在中国发布混合动力车型
- 2012年07月13日专访王侠：全球汽车论坛将主打国际影响力
- 2012年07月13日沃尔沃中国CEO：吉沃合作是“最强组合”
- 2012年07月13日胡茂元：国内车市四季度或现负增长
- 2012年07月13日唐迈：奥迪向中国引入全部车型时机成熟
- 2012年07月13日专访张房有：广汽本田不惧怕竞争
- 2012年07月13日付守杰专访：广汽长丰在变化中融合
- 2012年07月13日一汽奥迪唐迈：下半年车市会有所冷却
- 2012年07月13日重庆力帆：不苛求强大 力在做精做优
- 2012年07月13日赵航：汽车产业转型升级适合今年论坛主题
- 2012年07月13日服部悦雄：丰田中国两年内产量或将破百万
- 2012年07月13日姚一鸣：增城工厂扩能至24万辆 年内完工
- 2012年07月13日比亚迪年轻操盘手夏治冰:突破10万天花板
- 2012年07月13日乔 杰拉德：钱是每个营销人员最好的鞭策
- 2012年07月13日申湘别克 英朗全系黄金30分购车倒计时
- 2012年07月13日金山裕则：前4月广本销量超13万辆增长36%
- 2012年07月13日刘国基：应通过政府采购提升自主品牌形象
- 2012年07月13日黄金十年里的那些人和事 专访丁磊和李峰
- 2012年07月13日张房有：广汽本田扩能源于市场和发展需求
- 2012年07月13日胡波：大众旗下西亚特品牌暂不引入中国
- 2012年07月13日大众中国范安德：政府补贴不应厚此薄彼
- 2012年07月13日伊东孝绅：2012本田在华总产能将达83万辆
- 2012年07月13日专访姚一鸣：9.3亿元撬动12万辆新产能
- 2012年07月13日沈阳：上汽通用五菱宏光一年要卖10万辆
- 2012年07月13日蔡公明：中国已成奔驰多款车最大市场
- 2012年07月13日薛旭：中国式汽车营销不能照搬西方模式
- 2012年07月13日何墨池：斯堪尼亚年销1万辆卡车就在华建厂
- 2012年07月13日三企业老总热谈 2010年车市将如何变化
- 2012年07月13日别克营销部长施弘：今年别克盈利将超去年
- 2012年07月13日专访韦伯：以先进的研发保证市场领先地位
- 2012年07月13日范安德：大众电动车零部件厂有望建在大连
- 2012年07月13日雷诺-日产戈恩：雷诺国产化还不成熟
- 2012年07月13日魏建军：长城准备回归A股 精灵将海外生产
- 2012年07月13日刘志刚：华泰主推柴油轿车 力争一线品牌
- 2012年07月13日付守杰：企业家是目标 广汽长丰美玉待雕
- 2012年07月13日奥迪张晓军：时刻洞察中国消费者的需求
- 2012年07月13日徐建一：自主事业是一汽的“第四次创业”
- 2012年07月13日赵启正：宝马应该在中国设置专门研发机构
- 2012年07月13日陈斌波：东风本田有完善的产品导入计划
- 2012年07月13日张绥新：大众好比中国汽车的黄埔军校
- 2012年07月13日中村公泰：日产在华无为而治 以静制动
- 2012年07月13日朱福寿：CDV市场份额将占微客10%以上
- 2012年07月13日东风日产100万辆目标靠产能与新车给信心
- 2012年07月13日广丰冯兴亚：我们更多的时候是在反思自己
- 2012年07月13日广汽丰田冯兴亚：直面召回 倾听消费者声音
- 2012年07月13日路虎中国区总经理狄思豪：我要祝吉利好运
- 2012年07月13日SK润滑油天津建厂 2010年目标预计增三成
- 2012年07月13日铃木樽本浩司：不重视自主品牌将被淘汰
- 2012年07月13日赵航：百万辆库存量仍处在合理范围内
- 2012年07月13日东风日产副总任勇：今年中国车市不会逆转
- 2012年07月13日松元史明：东风日产没有做自主品牌计划
- 2012年07月13日中国一汽徐建一：一汽十年树木从根基做起
- 2012年07月13日对话七大车企老总 新能源汽车元年真来了？
- 2012年07月13日李宏鹏：北奔更名后全部重心都是奔驰业务
- 2012年07月13日丰田中国服部悦雄：丰田召回影响已退去
- 2012年07月13日东风标致雷新：新标致新5系融合中国需求
- 2012年07月13日李宏鹏：奔驰E级加长5月投产 只为中国造
- 2012年07月13日广汽长丰付守杰：年内将推出中级轿车
- 2012年07月13日上汽乘用车副总蒋峻：打造网络时代轿车
- 2012年07月13日东风日产任勇：对手加大对华南投入是好事
- 2012年07月13日奔驰总裁蔡澈:保持领先比追赶奥迪更重要
- 2012年07月13日华日曼：新合资公司将引入SUV和MPV车型
- 2012年07月13日大众汽车文德恩:大众不会犯丰田式的错误
- 2012年07月13日李宏鹏：北京奔驰下款车型或是奔驰B级
- 2012年07月13日杨波：自主品牌的发展需要共同努力
- 2012年07月13日本田伊东孝绅：谨慎是本田一贯的作风
- 2012年07月13日曾庆洪：小小心愿 大大梦想
- 2012年07月13日陈斌波：实现48万辆销量东风本田需要调整
- 2012年07月13日车事沸点：中国市场无疑将是PSA的救命稻草
- 2012年07月13日标致设计师维达尔：未来新车将增中国元素
- 2012年07月13日张晓军：同步引入A8和A8L是个好建议
- 2012年07月13日陈斌波：东风本田是有个性的企业
- 2012年07月13日兰博基尼CEO：与保时捷是两种不同路线
- 2012年07月13日沃尔沃CEO：“安全”核心价值观不会改变
- 2012年07月13日郑津兰：完美是她和劳斯莱斯的共同追求
- 2012年07月13日桥本泰昭：中国汽车市场是比较平衡的
- 2012年07月13日刘金良：民族品牌吉利将用行动支持世博会
- 2012年07月13日海马汽车李伟胜：未来几年SUV将蓬勃发展
- 2012年07月13日通用中国甘文维：提前4年实现5年规划
- 2012年07月13日金山裕则：本田用技术体现世博精神
- 2012年07月13日王凤英：中国车必须改变低质低价的现状
- 2012年07月13日陈斌波：东风本田模式不变 坚持销大于产
- 2012年07月13日任勇：世博会将拉近电动车与大众的距离
- 2012年07月13日郑顺景：2014年宾利在华突破年销量1千台
- 2012年07月13日胡苏：混合动力凯美瑞将会亮相世博会
- 2012年07月13日何骏杰：长安福特将打造“全明星阵容”
- 2012年07月13日江淮王朝云：品质是自主品牌的生命线
- 2012年07月13日陈国章：雷诺将在世博会上展出电动车
- 2012年07月13日汪镇宇：真正意义上的中国式设计才刚刚起步
- 2012年07月13日马自达2/Encore等 4款新车现身目录将上市
- 2012年07月13日王建均：比亚迪的定位与世博主题不谋而合
- 2012年07月13日周亮：祝愿世博和依维柯都能在新能源走好
- 2012年07月13日肖宁：要让设计师直接与消费者沟通需求
- 2012年07月13日永源汽车将在世博会上努力展现自身特色
- 2012年07月13日华晨汽车祁玉民：今年车市回落是正常现象
- 2012年07月13日殷福瑞：留给中国设计师的时间已经不多了
- 2012年07月13日许智俊：宝马的展品将与世博主题相呼应
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