赵航：汽车产业转型升级适合今年论坛主题

2010年5月31日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办的“2010中国汽车产业发展国际论坛”新闻发布会在北京新闻大厦召开。在新闻发布会上，中国汽车技术研究中心主任赵航介绍了“2010中国汽车产业发展国际论坛”的基本情况并接受了记者的采访，以下是访谈实录：

1. 论坛创办以来，已经连续成功举办五届。在“代表高层次、内容高水平、成果高质量”方面取得了显著成效，被誉为“汽车行业达沃斯”。请问，论坛成功的关键是什么？论坛发展的目标是什么？

论坛经过这些年的发展和创新，我认为，成功的关键是我们以促进汽车产业可持续发展为己任，为快速成长的中国汽车行业搭建了务实、有效的沟通和交流平台。每年都能围绕行业重大议题及热点展开战略性、前瞻性研讨，引导中国汽车产业健康、有序的发展。政府、行业和企业都需要这样的高端平台。论坛的定位目标是努力将论坛建成行业权威的信息发布平台，引领中国汽车产业发展。通过将政府、行业、企业领导和专家学者的新思路、新观念、新设想、新提议汇聚成为我国汽车产业发展的新举措、新办法，成为中国汽车产业发展的风向标。

2. 中国汽车产业发展国际论坛，作为高端盛会、精品论坛，在年度主题和研讨内容选择方面如何准确把握行业热点？

论坛的永久主题是“中国汽车产业可持续发展”，年度主题和研讨内容的选择有着严格的决策程序。简单来说，首先由我们中心首席专家、学科带头人带领的团队提出行业重大议题及热点选择方案，经专家组评审、讨论后初步拟定，然后在行业对重点企业、组织、专家进行走访和调研，进一步修正年度主题及研讨内容。最后，形成论坛研讨内容方案，征求国家有关部委领导的意见和建议。经过这样一个过程，可以说，我们论坛就牢牢把握住了行业当前的重大议题和热点。比如说：

2005论坛年度主题：“中国汽车产业‘十一五’发展规划”；

2006论坛年度主题：“汽车产业结构调整及国际化战略”；

2007论坛年度主题：“环保•节能•绿色制造”；

2008论坛年度主题：“改革开放三十年，从制造大国迈向产业强国”；

2009论坛年度主题：“金融危机与汽车产业调整和振兴”。

历届论坛都紧扣当年汽车产业发展的热点话题。通过邀请政府领导、行业专家和企业高层,三方共同为中国汽车产业发展出谋划策。这也是我们论坛在研讨内容方面成功的关键。

3. 2009年，中国成为全球第一大汽车市场。当前，各方都在畅谈汽车产业的做大做强。请问，“2010中国汽车产业发展国际论坛”为什么选择“中国汽车产业的转型升级”作为年度主题？

2010年，随着我国宏观经济回升向好的势头进一步加强，国际金融危机的影响正在逐步减弱。在后金融危机时期，将把加快转变经济发展方式、提高经济增长的质量和效益摆到突出位置，转型升级成为产业发展的必然选择。对汽车产业来说，2009年中国汽车市场呈现爆发式增长，首次成为全球第一大新车市场。中国“汽车大国”的地位已经确立，但这并不是中国汽车产业发展的终极目标，而是迈向“汽车强国”征程的又一个新起点。我们认为，实现由“汽车大国”向“汽车强国”转变的首要任务是加快汽车产业转型升级。一方面，国家通过宏观调控、政策扶持等措施，鼓励和支持汽车产业的转型升级；另一方面，企业在国家政策的引导下，在组织结构、产品结构、技术结构、市场结构等方面积极实施转型升级战略，全面、有效提升汽车产业的国际竞争力。

所以，我们认为“2010中国汽车产业发展国际论坛”的年度主题选择为“中国汽车产业的转型升级”，这是非常合适的。

4. “2010中国汽车产业发展国际论坛”以“中国汽车产业的转型升级”为年度主题，围绕汽车产业转变发展方式进行深入探讨，包括“汽车战略转型”和“低碳发展战略”两个方面的内容。请您谈谈2010论坛将如何组织相关议题讨论？

“2010中国汽车产业发展国际论坛”将通过全体会议、圆桌会议、互动研讨、政企恳谈会等多种方式围绕“汽车战略转型”和“低碳发展战略”展开更加深入、具体的探讨。

第一部分：汽车战略转型与产业发展

9月4日上午，召开以“汽车战略转型与产业发展”为主题的全体会议。我国已经跻身世界千万辆级汽车俱乐部，成为名副其实的汽车大国。站在新的起点，我国汽车产业应该更加重视内涵式增长，实施汽车转型升级战略，全面提升软实力和国际综合竞争力。如何结合汽车转型升级战略的实施促进汽车产业的健康可持续发展？政府领导、行业权威专家和企业界高层将带来深刻见解。

9月4日下午，安排了四场互动研讨会议，主题涉及自主创新、兼并重组、汽车零部件、二三线市场等。从四个不同的方面详细研讨如何实现汽车产业的转型升级，促进汽车产业健康可持续发展。

第二部分：低碳发展与中国汽车产业战略选择

在9月5日上午召开以“低碳发展与中国汽车产业战略选择”为主题的全体会议。2009年底，国务院常务会议正式决定，到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%~45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。目前各行业都已经将低碳作为自身的发展方向。面对汽车社会的来临，汽车企业应有危机意识，积极进行自主创新、技术升级，转变发展方式，达到产业发展与生态环境保护双赢的局面。政府领导和企业高层将重点探讨如何构建低碳发展体系，抢占汽车产业转型升级的发展机遇，促进汽车产业实现转型发展、创新发展、和谐发展。

全体会议之后，安排了一场以“节能与新能源汽车发展”为主题的互动研讨会议。政府领导和企业高层将带来关于节能与新能源汽车的最新政策与产业化信息。

另外，在论坛期间，我们还特别安排了三场圆桌会议，主题分别涉及经济发展方式转变、“十二五”规划、汽车社会等行业关注的热点话题。

5. 现在距离“2010中国汽车产业发展国际论坛”的开幕还有3个月的时间，请问，目前论坛的工作进展情况如何？

目前，论坛相关工作已全面展开，具体承办单位正在按照工作计划有条不紊地开展既定工作。中国汽车技术研究中心与其他主办单位在多个场合已向国家各部委汇报了本年度论坛的进展情况，并听取了上级领导的多项指导意见。主要整车及零部件企业、相关机构的走访工作已经展开，预计将于7月初结束。后勤保障方面，我们正在与天津经济技术开发区管委会、万丽泰达国际酒店及专业会务公司积极落实会议组织方案，相信能为大家提供周到、细致的会期服务。

“2010中国汽车产业发展国际论坛”将继续邀请国家相关部委部级、司局级领导；一汽、东风、上汽等国内企业和丰田、通用等跨国公司的企业领袖；知名经济学家和行业权威专家探讨行业热点话题，预测汽车产业未来发展方向。我们相信，通过主办方和大家的一致努力，一定能为行业带来一场前所未有的饕餮盛宴。