大家车网 2012-07-13 15:23 来源：腾讯汽车 作者:
车事沸点：中国市场无疑将是PSA的救命稻草(6)
[导读]从去年就一直遮遮掩掩的长安与PSA集团合资一事终于明朗。昨日长安汽车与PSA联合发布公告在中国成立汽车合资企业已签署意向书，双方各持有50%的股权，或将打造全新共有自主品牌。
PSA在未来合资公司里或将放弃主导权
“PSA是拿出未来关于技术或者研发中心这一块的回报”
徐锋：昨天开会的时候华日曼说过一句很关键的话，他说未来合资公司里面甚至可以放弃主导权。PSA甚至可以放弃其主导权。这个反应到一个什么样的信息呢，跟神龙的发展，其实目前能拿出来的东西或者能拿出来的条件确实有限，大家都是白手起家干，PSA拿出来是未来关于技术上或者研发中心这一块对他们的一个回报，现有的回报主要是来自长安的，长安现有产品或者未来直接给它贴牌，这是最现实，或者来得最快的。
张志勇：这个话应该是有一种什么考虑呢，我可以放弃主导权，就是目前比较尴尬的情况下，而且是二百万辆，目前三百万辆，将来应该是占60%多了，这么大的一个量，他应该怎么做，通过合资换市场，换利润，支撑它整个集团的发展。
腾讯汽车：它所谓主导权具体是指哪些方面的呢？
“目前合资公司中方是没有主导权的”
张志勇：目前合资公司中方是没有主导权的，比如品牌、技术，我投入什么产品都是外方说的算，因为这个技术是外方的，目前品牌是外方的，我一直在讲一个问题，合资企业虽然是50比50，财务上我们是均等的，但我们从品牌、综合各个方面考虑其实我们吃了大亏。我们任何一个合资企业挂的都是外方的品牌，外方品牌在三十年前或者在十年前、二十年前，它在中国汽车市场的品牌价值是很小的，但是经过这个合资企业这十几年、二十几年这样一个推动、传播、营销，它的品牌价值得到了无限增长，增长的所有价值都是外方所有的，中方得不到，品牌问题上中方是吃了亏，中方是免费给外方打工的；他说放弃主导权也好，我估计就是品牌上，品牌价值上可能会有自主品牌或者长安品牌出来。
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责任编辑: 孟飞林