在成为大众汽车旗下斯柯达品牌董事会主席之后，范安德通过他对中国市场的了解力图把这个百年品牌带向新的辉煌。在2013年上海车展期间，范安德博士与业内媒体举行了一次座谈会，进一步探讨斯柯达品牌在华的发展。

　　5年后中国销量站斯柯达全球3成 承认多年未引入新车

　　在接受采访前，斯柯达董事会主席范安德博士坦诚：“中国对于斯柯达汽车来说是全球最重要的市场之一，我坚信将来会变的越来越重要。”他进一步表示：“2018年，斯柯达汽车在全球范围的销售量要达到150万辆，其中50万辆将来自中国。斯柯达汽车在中国已经取得了非常好的成绩，2012年和2013年对于斯柯达汽车来说是也是非常关键的两年。”

　　正式进入中国市场并实现国产以来，斯柯达先后引入了明锐、晶锐、昊锐三款车型。合理的市场定位和与大众汽车同源的技术保证，让斯柯达很快得到了中国市场消费者的认可。但是范安德博士也意识到多年未引入全新车型，“斯柯达汽车非常需要推出新的车型，包括在中国市场。”

　　事实上，2013年上海车展开幕前夕，斯柯达已经迎来了他们在中国的第四款车型——全新三厢轿车，昕锐。这是一款定位介于晶锐和明锐之间的产品，范安德博士认为昕锐将会成为斯柯达在中国第二大的量产车型。

　　斯柯达首款SUV Yeti下半年国产 将为中国研发一款车型

　　【两款车型都将采用先进口后国产的形式】

　　在首先以进口方式引入国内后，预计在今年年底斯柯达将在中国投产Yeti。“下一款车型将会是斯柯达在欧洲已经有的车型。到2014年，斯柯达汽车在中国的产品线将扩展到六个车型，在产品国产化方面也在全力加速”，范安德称。

　　【2013年斯柯达将实现进口车业务销售 并开启进口经销商的网络建设】

　　除此之外，2013年年底斯柯达还会有五、六个独立经销商，目前这一数字只有三个。到年底斯柯达会把产品线扩展到八、九个，其中六个是在中国生产的、两个进口。对于斯柯达在华的长期高速发展范安德博士表示出了强烈的信心，“也许在将来，斯柯达也可以专门为中国市场设计和生产一款车型。在这方面，我们已经与上汽和上海大众进行了会谈，我对此很有信心”。

　　正如在此次会晤中范安德博士所谈到的：“预计2018年斯柯达全球销量可以达到150万台，其中50万台将会来自中国市场”。如果说中国市场的表现已经让斯柯达解决了“温饱问题”，那么未来范安德则希望在中国的强大需求下让斯柯达“奔向小康”。

　　【2014年斯柯达汽车在中国的产品线将扩展到六个车型】

　　本届车展期间，斯柯达汽车与上海大众签署了关于斯柯达进口车业务的合作备忘录，标志着斯柯达进口车业务正式在中国启动。“我们将向中国进口没有国产的车型”，双方签署的合作协议包括经销商的网络建设，到今年年底斯柯达汽车会通过上海大众斯柯达的50多个经销商销售进口车。