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挑战感官极限 深度试驾捷豹民用赛车XKR

大家车网 2011-01-31 17:30 来源:网摘 作者:

挑战感官极限 深度试驾捷豹民用赛车XKR(6)

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内装上属于R版的专属配备尚有: R版徽饰仪表板,R版徽饰三幅多功能真皮包覆方向盘 (附加热功能),R版徽饰头枕,R版专属地垫,R版金属油门及煞车踏板,R版铝合金迎宾饰板等,每一个小细节都不放过。

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双环式的仪表版设计搭配上中央的大型显示萤幕,阅读起来相当简洁有力,并且以高反差的设计来加强阅读性。

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油箱盖,行李箱尾门以及雾灯,仪表板辉度等常用调整功能均位于左侧的区域。

踏板也是专属套件。

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中控台最上方的7吋触控式萤幕整合了行车电脑,音响、空调、蓝牙通讯的控制介面,不仅介面设计精美,使用起来亦十分便利,美中不足的是并未具有繁体中文语言介面,不过因为操作逻辑设计得宜,是相当容易操作使用的车载系统。

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配置了左右双区电子恒温自动空调控制,并含有活性碳微滤网的功能,另外在音响系统方面,除了采用由Bowers & Wilkins所量身订制的525W顶级音响外,还具有Dolby Pro Logic II 环绕音场、 六片吸入式 CD 含 MP3 播放功能,3频立体音,AUX-IN以及可与iPod连结对应等附加功能,藉由将音响与空调系统操作面板整合在一起,外观上的完成度也得以确保,而不会有过多的按键出现,造成视觉上的繁复感,操作性上则是秉持着JAGUAR一贯的简明操作性,具有十分亲和的操作机能。

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排档座前方配置了12V电源跟烟灰缸。

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关键词:捷豹XK   责任编辑: 林夕

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捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.40 秒 0.00 米 12.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。

评测编辑:强子

9分

捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。

评测编辑:王斌

9分

捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。
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