大家车网 2011-01-31 17:30 来源:网摘 作者:
挑战感官极限 深度试驾捷豹民用赛车XKR(1)
说起代表JAGUAR顶级性能车系的R系列车种,可以说是品牌旗下最具赛车血统的作品,谈到JAGUAR的赛事DNA包含了Jaguar品牌75年来参加Le Mans赛事屡获佳绩和2000年以后征战F1赛场之后所累积的赛车科技,其中1951年、1953年代表性的车种有XK120C及C-Type,1955~1957又以D-Type参赛获得成功,乃至于1988年和1990年以XJR参赛等,Jaguar在赛车场上确实有着傲人的成绩,而所谓的R系列性能车系则是在现有标准版车种上搭载最具性能化的引擎以及悬吊系统,旨在带给车主更加富有驾驶乐趣跟刺激的体验,并且都是超过500匹马力的超强车种,实力不容小觑。
这次担纲演出小恶魔福利社的麻豆也是先前XFR报导里颇受好评的MIMI,这样大家看车好像比较有精神....
在XKR上面,所有的线条都维持着浓浓的英国古典风格,如果说要赋予超跑古典的外观,那么英国车厂则是个中翘楚,总是不会令人失望,XKR算是比较少件的融合了前卫与古典风貌的GT跑车,相信对于喜爱英式风格的车迷来说是一股难以抗拒的魅力。
鉴于欧盟行人安全法规的规范,以前JAGUAR车头的猎豹厂徽现在都改成了原型的豹头标志,不过小编还是比较喜欢以前的设计....现在的厂徽造型总觉得还不够威猛XD
在这次试驾的2011年式XKR上面已经将主动转向式头灯列为标准配备,对于夜间行车安全有更大的助益,头灯的造型设计方面采用了较为圆润的水滴型设计,跟时下流行的锐利造型设计大异其趣,并且也让XKR的车头具备了更加耐看的元素。
引擎盖上同样有着机械增压字样的散热孔,兼顾了实用性与精致感。
关键词:捷豹XK 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
4.40 秒 | 0.00 米 | 12.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
大部分跑车都在追求凌厉的视觉感受,而XKR则另辟蹊径——当然这也是捷豹所有新产品设计思路——将优雅与运动完美的结合。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
捷豹XKR-S车型的推出对于喜欢英式跑车或者是捷豹品牌的车迷而言算是一个大喜事,它不断刷新了捷豹性能车的历史更重要的是它的推出象征着捷豹时隔7年重回象征着超级跑车地位与尊严的300公里俱乐部。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
捷豹XKR-S作为捷豹XK家族中最高性能的一款车型,该车相较于原有的XKR在外观上的改变主要体现在车身部件使用了碳纤维材料从而降低整车重量,进一步改进整车的空气动力学性能,增加进气口、加大扰流板尺寸和尾部扩散器等等,此外还降低车身高度、换装轻量化轮毂等等。其中空气动力学的改进使得整车较XKR增加了26%的下压力。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |