走向2020年汽车强国：“品质升级”是根本

走向2020年汽车强国：“品质升级”是根本(2)

主持人：两位老师提出的观点很有前瞻性，现在有些企业在一窝蜂的上马新能源项目，纯电动还有混合动力，有人说这是一种资源的浪费，也有人说为了跟国家的号召响应一下。两位老师怎么看待这个问题？

贾可：搞电动汽车不怕“一窝蜂”

贾可：我觉得做新能源汽车包括电动汽车这个肯定是需要的，而且是一个方向，现在必须开始着手干的事情，中国的事情总是一窝蜂，大跃进。如果一窝蜂大跃进能够干成事也行，为什么干不成呢？因为这里面很多人是假干，不是真干，为什么他假干，他希望能够分到一杯羹，能够分到那个钱。一个是分到那个钱，另外还要图一个名，当今时代可能图钱的可能性更大一些。

图钱的目的是干嘛呢？如果图了钱也是在弄新能源汽车还说得过去，就怕是暗渡陈仓，这一块国家讲过新能源汽车，大概十年要投1000个亿下去，我又担心撒胡椒面下去就下去了。投1000个亿，就跟企业打广告，广告费打下去不知道哪些是有用的，但是1000亿投下去是会对真干的企业有作用的，虽然是一窝蜂，但是还是有企业在真干，真干也会有真干的路径，不会傻干。

一窝蜂是中国的一个正常现象，你要注意到里头还是有好多企业也是在认真干，而且有些企业是两手都要抓，两手都要硬。一方面他们预计到必须要为未来做准备，为新能源汽车打基础。另一方面在传统的汽车方面也不放松。毕竟未来乐观的估计，如果说纯电动汽车20年以后有可能的话，现在传统的汽车还是占据绝对的主导地位，这一块我们绝不能放弃。而且因为中国的汽车业真正进入还是很短的历史，我们怎么样把本身作为车的安全架构，它的噪音控制这方面怎么样做得好，这一块是我们的弱项。这一块我们还是需要花大力气的。我觉得未来一窝蜂不一窝蜂，真金不怕火炼，到时候会炼出来的。

张宇星：搞电动车的根本出发点不能忘

张宇星：在我看来，实际上新能源也好或者是替代能源也好，这些概念不重要，重要的就是从目前的情况看，我们现有这些能源、资源用到什么情况，比如说石油，现有的存量或者说未来五年或者是未来十年是一种什么格局，这个可能会决定比如价格，比如开采量，这个才决定新能源或者说电动车或者其他方方面面才有多大的可能性。就目前的情况看，真的像刚才说的两手硬，柴油、汽油传统的怎么在节能上，怎么在环保上发挥到极致，我们看很多欧洲企业是这么做的，比如说它的柴油车，传统的就做到很节油，很节能环保。

我们为了什么，我们不是为了新能源而新能源，我们不是为了电动车而电动车，是为了可持续发展，是为了和谐进步，我们的根本出发点在哪儿。

当然很多现象也是值得警惕的，刚才谈到的一窝蜂也好，要多拿到国家的费用，还有一些领导也政绩工程，我们相信随着时间的推移，这都不会成为主流，大浪淘沙。

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