当前位置:大家车网 > 资讯 >厂商 > 人物访谈 > 广汽陈建伟:满足员工诉求调动积极性

广汽陈建伟:满足员工诉求调动积极性

大家车网 2012-07-13 15:25 来源:腾讯汽车 作者:

广汽陈建伟:满足员工诉求调动积极性(6)

满足员工诉求调动积极性

我们在这些方面也做了大量的工作,一方面是让员工把工艺工程的工具IE(音)进行普及,直到全体员工都能掌握IE(音)的工具,当然是不同程度的掌握。再一个我们积极展开员工参与活动,直到员工的诉求、员工的想法,上层次能够知道。即使这些改善提案、合理化建议,我们由于其他的条件不一定能够全部采纳,但是对于员工主动发现我们要给予相当的鼓励。质量确认的活动一定要持续不断地展开下去,不能让员工的积极性被埋没,这样有可能会导致他们的不良心理,长此以往对企业也是非常不利的。

最后一项活动就是在销售和售后过程里面怎么保证产品的质量,以及产品质量的特性能够传递到顾客那边去。我们非常强调通过一个标准化的方式将产品特性、产品推广传递到市场和顾客那边去,对于怎么样正确的使用产品要告诉顾客。因为销售作业过程要像工厂一样,除了有它的特点之外,还有一个就是标准化,不能不同的销售员讲出的话是因人而宜的,对产品的描述也是因人而宜的,有关销售的管理和技能的培训这是我们非常强调和重视的。

通过这样一些活动以及售后市场上的及时响应,包括质量上的及时反馈和技术上的支持、确切供应的保证,确切产品的召回这些网上的活动,使得市场对于产品质量得到认同,从而逐步建立起产品的美誉度和市场对于产品建立的信心。我们通过这些持续的活动和改进,直到产品的质量能够得到保证,在顾客的心目中也会有一个评判。

最后我想说一下面向目前的中国汽车市场,我们存在哪些挑战和预测,这是我个人的观点。我们认为目前面临的第一个挑战就是全球经济的危机,前年已经出现了一次危机。现在大家也可以看到全球经济的第二次风险是存在的,这对于全球来说是一个很大的挑战,但是对于中国汽车工业和装备供应商和汽车厂商来说,中国汽车产业的发展显然处于上升的通道。全球先进的汽车装备产业目前都在进驻中国市场,这是一个很好的机遇。

第二个挑战是中国汽车劳动力的成本现在在发行上升,这个上升的速度已经超出了原来的预计,所以我们原来很多生产线,就如今天大会的主题“人和机器”。原来在中国的汽车工厂里面,劳动力占的地位还是比较重要的,它所占的劳动比重还是比较多的,尤其是在一些新启动的工厂里面,人工的成份是非常高的。但是现在我们也可以看到大量的劳动事件的出现,还有国家现在的一些变化,提倡和谐社会,尊敬劳动以及最低工资制度的建立等等。汽车工业廉价劳动力的时段可能很快就要过去了,所以劳动力的成本现在在快速的上升。

这样对于我们来讲存在什么样的机遇呢?由于这些新生代的劳动力对于劳动尊严有强烈的追求,以及社会发展也在伴随着劳动力的成本快速上升,而不是缓慢上升。同时中国面临一个现实的问题,这些在年前已经出现,就是高技能的劳动力严重短缺,这一点跟欧洲市场有很大的不同。欧洲市场在汽车工业的发展的过程中,中间有比较长时间来培养高技能的劳动力,但是在中国就很少。中国在20年前有少量的高技能劳动,但是近20年以来,所积累和培养起来的速度远远不如汽车工厂扩张的速度。由于这些因素的出现,迫使汽车产业中有一部分以低劳动成本为竞争力的企业要加快推进产业升级,提前实现生产线的机械化和自动化,我想这方面是一个机遇。

第三个挑战是先进制造技术的普及,市场竞争的加剧催生了很多低成本、高性能的汽车装备和新的解决方案。这个挑战对于中国市场来讲,其实也是一个很好的机遇。包括中国在内的一些新兴工业国,他们汽车产业在快速发展。据我们所知像印度、巴西甚至俄罗斯这些国家他们的汽车产业已经在发展了,跟中国一样。但是他们同样也存在高技能劳动力不足的问题,支持高技术装备的工程师不足,像自动化设备、机器等等,支持这些装备的工程师在中国的数量也是严重不足的。同时,经济危机加剧了很多很开发的,高技术装备成本,因为他们的生产线太少。现在新开发出来的一些好的装备成本就太高了,从而为低成本技术先进性、可靠性高的机器提供了广阔的市场。

第四个挑战就是产品的设计和制造技术不断地进步,我们现在所看到的汽车跟20年前、10年前产品的的结构有很多不同。最重要的不同除了可靠性提高了以外,就是制造工艺性是非常好的,电子化程度也越来越高。量产汽车的制造工艺性非常优异。由于制造工艺性的优异,也为装备供应商提供了良好的机遇,这些产品对于高技能技工的需求是非常大的,从而就为崭新的机械化的生产让出了很大的空间。

基于以上的想法,我觉得目前的中国汽车生产线将会借助于中国现在正在进行的新一轮产业扩充、规模扩充、生产线的改造,也有一些厂商在进行技术改造。通过提高机械化和自动化的程度,完成了一次产业升级。所以适应中国市场的技术解决方案和技术支持工程师,以及能够满足24小时提供售后支持的工程师和售后支持的网络,能够快速响应低成本的配件支撑方案,这些都将会成为装备供应商在目前的中国市场获得成功的要素。以上就是我们的观点,也请各位同行给予指点,谢谢。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

1 2 3 4 5 6我要评论(0)
共 6 条6/6首页 上一页 1 2 3 4 56下一页末页

责任编辑: 许乐天

分享到: