广汽陈建伟：满足员工诉求调动积极性

广汽陈建伟：满足员工诉求调动积极性(2)

三大挑战促进生产制造不断革新

面前中国市场，当前我们的汽车厂商以及装备供应商面临的课题是什么呢？我认为是以下三方面：

第一，怎么样提高汽车的产量，能够满足快速增长的中国汽车市场的需要；

第二，怎么样持续地提高产品的质量，满足中国顾客越来越高的要求；

第三，这么好的市场，作为供应商，我们怎么样迎接中国市场的挑战？

要解决这些课题，产品工厂生产线以及生产的环境等等缺一不可。建立一个合适的工厂，生产线要考虑哪些因素，产品的质量要具备哪些竞争力，装备供应商怎么样能不错失机遇，这些就是我今天想要向大家说明的。

首先我们看一下我们在工厂生产线解决方案方面的一些想法。建设一个工厂从规划到工厂的技术解决方案上面，我们大体上从生产模式构造和物流模式构造这两大方面进行考虑，当然还有一些其他的考虑。这些模式我们认为就是取决于现在能看到的大部分约束因素。

确定生产模式，正如同行所知，我们要先考虑生产规模，不同的生产规模对于工厂的要求和工厂的生产是不一样的。有些生产方式是适用于大量的生产，比如说一个产品它一年能超过10万以上的销售，那么它可能会建立专用生产线，可能会更经济。但是对于一些多品种、销量生产的工厂来讲，一些专用生产线就不大适合。所以我们也要考虑一下这个工厂的产品线的构成，几位专家也提到了这些问题。那么我们广汽的想法跟他们的考虑是有同感的。

我们主张建立一个柔性的生产线来适应生产，适应这种快速变化的要求。因为我们大家也看到，一个产品能够一年超过10万甚至15万的销量，这种产品在中国是不多的。尤其像我们现在准备要建立一个自主品牌工厂，我们就要充分考虑市场的供给。还是建立一个中心生产线是比较切合我们现在实际情况的。

还有一个要考虑的因素就是IT支持，在现代化的工厂里面，IT的支持是非常重要的。我们也可以看到在中国很多新入这个行业的工厂和企业，由于比较缺乏汽车行业生产的经验，所以他们对于IT对汽车生产的支持认识的还不是很充分，或者说严重缺乏用这个工具支撑汽车生产等经验和人才，所以他们在这些方面的考虑还是严重不足的。很多都是在工厂建好以后，产量上升到一定的规模以后，才开始考虑引入IT来支持生产。

而广汽的考虑就不是这样的，我们认为从工厂规划的时候，IT就要作为工作规划里的关键组成部分。生产线的构成有没有组织以及供应链的构成、销售网络的构成等等，这些都是要跟IT的支持一起来考虑的。所以我们在广汽自主品牌工厂构建过程里面，一开始也是依靠国际著名的IT企业，以及广汽自己所积累起来的汽车生产IT支持经验来共同构筑成熟工厂的IT支持网络。

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