2011年08月18日 资讯归档
- 2011年08月18日贾亚权：腾翼C20R、C50最早将于9月份上市
- 2011年08月18日自主品牌深陷危机 主编专家纵论突围之道
- 2011年08月18日胡咏：新迈腾追求配置的绝对领先
- 2011年08月18日苏晖：中国自主品牌靠合资发展 治标不治本
- 2011年08月18日李潮：自主品牌求合资 未来或推合资自主
- 2011年08月18日苏晖：自主品牌出口应关注信誉而不是数量
- 2011年08月18日何醒言：自主品牌出口需要国家实力做后盾
- 2011年08月18日李潮：自主品牌正处在生死门槛 缺乏后劲
- 2011年08月18日刘世瑜：自主机会主义出口不可取 需长远考虑
- 2011年08月18日徐长明：鼓励政策应重点扶持五六家企业
- 2011年08月18日徐长明：自主出口很必要 国内市场是根本
- 2011年08月18日张耀东：自主发展的最大问题是市场不接受
- 2011年08月18日徐长明：出口是自主品牌发展的必由之路
- 2011年08月18日武卫强：汽车只比拼性价比是没有前途的
- 2011年08月18日何醒言：国家对自主的政策支持不够具体
- 2011年08月18日刘世瑜：自主压力增大 做好规划是关键
- 2011年08月18日杨学良：自主品牌发展需提升品牌附加值
- 2011年08月18日武卫强：自主无生存危机 但发展存在问题
- 2011年08月18日李云飞：根据一时数据唱衰自主品牌不客观
- 2011年08月18日商玉贵：合资自主不可怕 市场竞争看性价比
- 2011年08月18日苏晖：自主品牌库存量大因厂家过于乐观
- 2011年08月18日通用汽车中国总裁甘文维:零距离了解市场
- 2011年08月18日华泰侯海靖：萨博“出轨”难挡华泰合资路
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